再開封したエンジンを組み直しました。
おさらいになってしまいましたので、作業はいたってスムーズでした。
クラッチカバーはクラッチの調整がしやすいので、フレーム乗せてから閉めることにします。
ガスケットは新品にこしたことはないです。
おさらいになってしまいましたので、作業はいたってスムーズでした。
クラッチカバーはクラッチの調整がしやすいので、フレーム乗せてから閉めることにします。
ガスケットは新品にこしたことはないです。
ＴＬのガスケットですが、月曜の昼に通り掛かりのバイク屋さんで注文して、もう昨日に届きました。めちゃ早です。
ただの紙のくせに結構な値段です。次回からは自作することにしよう。
ただの紙のくせに結構な値段です。次回からは自作することにしよう。
昨日はせこせことＴＬを組んでいたのですが、最後の最後に大どんでん返しが待っていました。
エンジンを乗せてチェーンやワイヤーなどを取り付けて、後はマフラーくらいなのですが。
オイルを入れたら漏れてきました～
そうです。ガスケットが微妙に合わないのを無理矢理使ったためです。
という訳で、また全バラです♪
笑うしかありませんでした。 はははは～
エンジンを乗せてチェーンやワイヤーなどを取り付けて、後はマフラーくらいなのですが。
オイルを入れたら漏れてきました～
そうです。ガスケットが微妙に合わないのを無理矢理使ったためです。
という訳で、また全バラです♪
笑うしかありませんでした。 はははは～
しょうがないので、自分の生活を毎日頑張ることと思う事にしました。
さて、オークションで大変貴重なものを譲っていただけました。
これは・・・
Ｇ５のシリンダーとＧ４のヘッドです。
そうです。ＧＡの１００ｃｃ用の部品です。しかも新品！
ピストンは持っていますのでこれでＧＡを１００ｃｃ化できるのです。
予備のエンジンを使ってスペシャルエンジンを組めます。キットチャンバーも使い道ができました。
夢が広がります。
明るいことをできるだけ考えるようにしたいと思います。
さて、オークションで大変貴重なものを譲っていただけました。
これは・・・
Ｇ５のシリンダーとＧ４のヘッドです。
そうです。ＧＡの１００ｃｃ用の部品です。しかも新品！
ピストンは持っていますのでこれでＧＡを１００ｃｃ化できるのです。
予備のエンジンを使ってスペシャルエンジンを組めます。キットチャンバーも使い道ができました。
夢が広がります。
明るいことをできるだけ考えるようにしたいと思います。
春満開になりました。
昨日は本当に久々、ＧＡで通勤でした。
ＧＡは軽くて速いです。でもクラッチが滑り気味です。今後の課題ですね。
昼に一度帰宅していますが、調子は上々です。少しアイドリングが高いかな。
帰りは夜でしたのでライトオンでの状態を確認しました。
う～ん、ライトオンの状態でウインカーがちゃんと点滅しません。バッテリーは新品ですし、今回充電もし直していますので、ジローさんのいうマグネットの磁力低下が原因なんだろうか？
これも今後の課題とさせていただきます。
昨日は本当に久々、ＧＡで通勤でした。
ＧＡは軽くて速いです。でもクラッチが滑り気味です。今後の課題ですね。
昼に一度帰宅していますが、調子は上々です。少しアイドリングが高いかな。
帰りは夜でしたのでライトオンでの状態を確認しました。
う～ん、ライトオンの状態でウインカーがちゃんと点滅しません。バッテリーは新品ですし、今回充電もし直していますので、ジローさんのいうマグネットの磁力低下が原因なんだろうか？
これも今後の課題とさせていただきます。
昨日からＴＬのエンジンを組み始めました。
陽気は良かったのですが、ヘボい作業なんで結局腰下までしか組めませんでした。
それにしても組み易いエンジンです。詳細はまた更新します。
陽気は良かったのですが、ヘボい作業なんで結局腰下までしか組めませんでした。
それにしても組み易いエンジンです。詳細はまた更新します。
Ｏ氏からアベンジャーのクラッチを譲っていただきました。
ＴＬの方が片付いたら、これをサムライへ移植したいと思います。クラッチ板が一枚多くなるので滑らなくなるかな。期待してます。
ＴＬの方が片付いたら、これをサムライへ移植したいと思います。クラッチ板が一枚多くなるので滑らなくなるかな。期待してます。