快調

昨日はＧＡで通勤でした。
それにしても軽快です。軽くて華奢なのでサムライよりも加速感があります。



エンジンからのオイル漏れも大丈夫のようです。
バッテリーがすぐ上がるみたいで、レクチをＫＭのものに交換しようかと思案しています。

話は全く別なのですが、最近天気の良い日にモンキーで通勤してくるおじさん（私よりも年上の方）がおられます。



ノーマルみたいですが、奇麗に乗られてます。
今度、機会があったら声をかけてみようかと思います。

まぁまぁ

交換したサムライのクラッチですが、滑りも治まり気持ち良い加速を実現してくれました。
ただクラッチレバーを握ってミートさせるとき、繋がる位置が以前よりも随分手前になってしまっていたため、エンストを二度もやりました。レリーズの締込みが浅いようです。
さっきもう４分の１回転弱締め込んでみました。



今日も通勤に乗っていってみます。

クラッチ交換

昨日はサムライのクラッチを交換しました。



↑はオイルラインを外すのが面倒なので糸でつって作業しました。



錆びたこのクラッチもお役御免です。
と思っていたのですが、この錆びたハウジングの方がガタがないのでハウジングだけはまだ現役で頑張ってもらうことになりました。




サムライはクラッチを介して点火の調整をしていますので、上のようにマークを合わせなければなりません。（わかりにくいですがクラッチの歯にもマークがあります。）



今回はＡ７のクラッチを移植しました。クラッチ板が１枚増えて６枚になり、バネもＡ７のものになりますので、Ａ１のパワーでは滑らないと期待しています。



無事封印して作業終了です。
試乗はまだですが、滑らないことを祈ります。
上手くいけば、ミーティングの準備はほぼ完了です。

遭遇

昨日１７時半過ぎに家族で磐田へ向かっていた時でした。
道はサッカーの関係で少し渋滞していました。ノジマという電気屋を過ぎたあたりで「グオ～ン」という聞き覚えのある音が後ろから迫ってきました。この音は三気筒だ、と私にはすぐに判りました。音が近くなるに連れて左サイドミラーに映るバイクが大きくなってきて、それがマッハだと判ったと同時に誰か判りました。

米鷲師匠でした～

この最近、基地の方へお邪魔していませんでしたので、マッハが復活したことは知りませんでした。来週にでもお邪魔させてもらおうかな。

磁界

ＧＡの発電に関してですが、どうも弱い感じが気に入りません。
ウインカーはライトを点けると点滅しません。バッテリーも弱いのかもしれないですが、原因はそれだけではないんだということをジローさんから情報をいただいたの、とりあえずローターを別のものに交換してみました。



見た目は奇麗なんですが、きっと磁力がおちているんだろうと思われます。




左が今までついていたもので、右が今回試すものです。若干形が違います。
それで、通勤で確認してみました。
エンジンの回り具合は以前とかわりはありませんでした。問題の電気関係は全く改善されていません。ライトを点けるとウインカーは全く点滅しません。
もう一つローターがあったはずなので、もう一度代えて試してみます。
ＫＭとかの後期型エンジンのものも使えるのかな？

郵便

オークションで落札した荷物がタイより届きました。



よくお世話になる方なのですが、梱包はいつもこんな↑感じです。


中身はＧＡのガスケットセットとエアーエレメントです。ありがとうございます。



タイの風情が感じられる↓の紙も荷物の抑えとして入っていました。

完了♪

ＧＡのエンジン無事組み終わり、昨日通勤に乗っていってみました。
始動も以前と変わらずすんなりと掛かり、気になっていたクラッチの滑りもありませんでした。ミッションの感じも組みなおす前よりもしっかりして感触がいいです。組み直して良かったです。





一番問題でしたオイル漏れもいまのところはないようです。
さぁて次はサムライのクラッチです。間に合うかな。

爽快

この連休は悲しい出来事もありましたが、昨日は娘の宿題の手伝いで近所をサムライで走ってきました。爽快な天気の中をバイクで走るのは本当に楽しいです。いやな事などすべて忘れさせてくれます。



バイクはやっぱり最高です！