本日の作業

結構進みましたが、シートが合いませんでした。



左がつけようと思っていたシートで右がオリジナル。
一見同じみたいですが、少し形が違います。一回りオリジナルより大きいです。



決定的に違うのは取り付けステーの幅が広いです。なので前側のステーがタンクの取り付け部分と干渉してしまいます。
残念ですがオリジナルを手直しすることにしました。

で、全体はこんな感じです。



火入れまであと少し～

右側完了

今日はワイヤー類の取り付けとキャブ・クラッチも取り付けました。



だいぶ形になってきました。
もうちょいだ。

ちょこっと

ちょこっと作業が進みました。
平日の作業は難しいので作業はもっぱら週末です。
作業しやすいようにサムライとＧＡを外に出すので、雨の日はできません。
今日は左側カバー類の装着と電装系でした。



火入れまでもうちょいです。
問題はバッテリーですかね。。。

棟上式♪

J1の棟上を行いました♪



一機に猿人まで載せました♪
有意義な1日でした～～～

オイルシール交換

一昨日フロントフォークのオイルシールが届きましたので、昨日早速交換してみました。



上のが元々ついていたもので、下が購入した汎用品です。
違いは元ものは裏側のみにスプリングが入っているのですが、購入したものは表裏両面にスプリングは入っていて抜けにくい構造になっています。



右は古いもので左が新品です。表側にもスプリングがあるのがわかります。



ボトムトップへシールを打ち込みます。ちょうど27mmのラチェットがあったので、これを当ててラバーハンマーで打ち込みました。



↑打ち込み完了です。
ただフォークへはめ込むのにとても苦労しました。写真撮り忘れたのですが、注意してうまくはめ込まないと下側のスプリングは外れてしまい、何度も何度もやり直しました。おそらく1時間は同じことをやっていました。ようやくコツを掴んではめ込むことができました。



さぁ、これから組立へ入ります。

J1 再開

しばらく放置中だったJ1を夏休みなんで再開しました。
缶オープナーでは歯が立たなかったフロントフォークのボトムトップでしたが、会社から借りてきたベルトオープナーで難なく緩みました♪



やはりちゃんとした工具は素晴らしいです。
で、オイルシールをボトムトップから叩き抜きます。



サイズは外径39mm内径27mm厚さ10.5mmでした。調べたらドリーム50などと一緒みたいでオークションで汎用品を買うことにしました。早ければ近日中に組立てに入れそうです♪