バッテリー

ＧＡのバッテリーがやっぱ駄目みたいなので、交換しました。



この密閉式のタイプでしたら送料込で2,000円くらいです。
これで夜道も安心です。

仮組み

ケースにクランクとミッションを仮に組み込んでみました。



きれいになってくると気持ちええですね～

打ち込み

昨日は午前有給をとったので、用事が済んだあとケースにベアリングを打ち込みました。



打ち込むときに音が出るので、朝にはできないなとは思っていましたが、昨日できて良かったと思います。

新品のベアリングはスムーズで気持ちええです。

シリンダー塗装

昨日の朝、錆取りしたシリンダーを塗装しました。



先日片付けをしていて発見した塗料で塗ったのですが、思ったより艶があって違和感ありすぎです。
まぁいいです。

これで揃った

Ｊ１のオイルシールがやっと揃いました。
キックシャフトのところのものはＧＡと同じだとずっと勘違いしていまして、Ｊ１の方がＧＡよりも太かったので最初に頼んだものでは使えませんでした。
先日オークションで手に入れたパーツリストにオイルシールの規格があったので、またいつもお世話になっている佐野にお願いして取り寄せていただきました。



大した金額でもないのに、いつも快く対応してくださるので感謝しております。

赤錆

Ｊ１のシリンダーフィンの間が真っ赤です。



ホームセンターへ行ったらええ具合のブラシを発見！
チマチマ錆を落としていきます～

Parts List of Kawasaki J1

オークションでＪ１のパーツリストを入手しました。



背表紙が切れていますが、中は落丁もなくきれいな状態です。部品番号は旧の番号なので使い物にはなりません。でもオイルシールの規格番号や部品の組立て順序などがわかるので、これからエンジンを組むとき大変有効な情報です。
と言ってもＪ１なんかいぢっている人ねんて、ほとんどいないとは思いますが。。。
ところでですが、中の図絵がフリーハンドみたいでなかなかです。



こういったところに味がありますね～