第11回 筑波山詣

今年もとうとう11回目の筑波山になりました。
そして11回目にして初めてカテゴリーをヒルクライムからトレーニングにしました。
その理由をこれから書いていこうと思います。

今年最後のレースであるモテギ4時間エンデューロが11月26日に迫っています。
4時間のレースを走るには、その前にある程度の距離を乗っておく必要があります。
それにモテギエンデューロは基本的に集団走になります。
この2つの練習をするとなると、朝ラン→筑波山が今考えられるベストなトレーニング。
そう考えて、両方参加することにしました。

ただ朝ランをトレーニングとして走るとなると、それなりの強度になります。
間違いなく疲れます。
最初の休憩地点で「今日は筑波山は止めよう・・・」と考えてしまいかねません。
そんなわけで、今日は最初から「筑波山に行く！」と宣言しての参加となりました。

また筑波山に行くことを理由に、力をセーブしては意味がありません。
「力をセーブしない」と言い聞かせて、走り始めました。

家を出てすぐに、ある異変に気付きました。
それはサイコンのスピード計がどうもおかしいということ。
スピードは出ているのですが、遅い。

いつもは20Km/hほどで走っている区間の速度が13~6Km/hほど。
それは本格的に走り始めて、更に大きな違和感になってきました。
いつもの朝ランでは、どう考えても35Km/h以上出ている区間であるはずなのに23~6Km/hほど。

そして走行距離。
第2の集合場所に到着の時点で6Kmほど。
いつもなら11Kmなのに・・・

周りの方々に相談すると
「スピードセンサーが反応してないんじゃない？マグネット外してGPS計測にしたら？」とのこと。
なるほどと思い、言われたとおりにしてみたのですが、状態は変わらず・・・

ま、まあ、普段からパワーメーターしか見てないから、スピード計がへそを曲げちゃったのかな？
そう思って、スピード計と距離のデータは諦めることにして、そのまま走り続けました。
（家に帰ってパソコンに繋げたところ、全てのデータは問題なく表示されていました。走行距離もいつも通りの距離になっていましたし・・・なんでこうなったのか理由がわかりません）

話しを戻します。
とにかく2時間ちょっとでリタイアした春の二の舞だけはごめんです。
地脚を鍛えて4時間走れる力を得たい一心で、最初から先頭集団で走りました。

で、やっぱりスピード計がないのが、意外とキツイ。
頼りになるのはパワー計だけだから、先頭交代で前に出ると、
自分の速度がわからなくなってしまいます。
追走している時の4割増し、いや向かい風補正で無理して5割増しくらいで踏んだのですが
「早ええよ！（怒）」と言われたりして・・・

そんなこんなで最初の休憩地点でしっかりと補給。
こちらは普段の7割増しでカロリーを摂取ｗ
モテギエンデューロのこと、サイコンのこと、自転車盗難のこと、沖縄のこと。
いろいろと話題は尽きません。

そして時間となり、再び走り始めました。

ここでもできるだけ先頭を引くように心がけて、最後の高速区間へ。

折り返し地点を過ぎてもS氏とTM氏がしばらく付き合ってくれて、その後離脱。
私は予定通り、ひとり筑波山を目指しました。

気温は低めですが、天気は最高ｗ
そしてここまで変わらず向かい風。
ひとりで走るとその風が更に強く感じます。

今回も田中のセブンでの休憩＆補給をパスして、そのまま不動峠に・・・

いやその前に、今日のサイクリングの無事を祈願してから向かいました。

大沼公園でトイレと水の補給を済ませて、不動峠に向かいます。

晩秋の風は冷たいですが、天気は最高。
もう少し風が・・・などと贅沢は言わないようにして
この貴重な休日の晴天を堪能しながら、ペダルを回します。

そして私の唯一の定点計測地点である不動峠へ。

登り始めてすぐに「あ、今日はダメ」ということがわかりました。
言い訳ですが、朝ランで足を使い過ぎたと思われます。
心拍数には余裕があるものの、足に力が入ってくれません。
パワーも250wが精一杯。
とにかくギリギリの出力を維持しながら登り続けました。

【今回の結果】
時間：14分51秒
最大心拍数：160
平均心拍数：152
最大パワー：364w
平均パワー：243w
平均W/Kg：3.73w/Kg

【前回の結果】
時間：13分23秒
最大心拍数：169
平均心拍数：161
最大パワー：455w
平均パワー：290w
平均W/Kg：4.20w/Kg

【前々回】
時間：13分15秒
最大心拍数：167
平均心拍数：157
最大パワー：405w
平均パワー：287w
平均W/Kg：4.16w/Kg

せっかく筑波山まで来て、この数字では・・・
ただ精一杯踏んだことに違いはありません。
ラップボタンを押して、表示された数字に失意しながら、裏不動を降りていきました。

そしてこれもいつものようにオートキャンプ場経由で、風返し峠目指して走ります。
途中、私の後ろを走っているライダーに気付きました。
いつもなら先頭交代をお願いしつつ、一緒に走ろうとするのですが
この日の私にはそんな余裕はありません。
ちょっと無理して230w固定で登ります。
「自分が力尽きたら、発射してくれ・・・」そう思いながら登っていたところ
意外と早く私に限界が来てしまい、そのライダーは加速して登っていってしまいました。

ここからは200w維持が精一杯。
これ以上低くならないように、歯を食いしばって登って、やっとつつじヶ丘に到着しました。
ふぅ～。

そしてご褒美のソフトクリームをいただきます。

今日はブルーベリーソフト。
美味い！
と言いたいけど「寒い！」の方が先でしたw
来週以降、劇的に気温が上がらなかったらソフトクリームは止めておこう。
寒さに震えながら、そう思いつつ食べていました。

晩秋の筑波山は紅葉の季節。
紅葉の季節は行楽の季節。
つつじヶ丘へのマイカー規制が始まっており、また至る所で車の渋滞が起こっていました。
ダウンヒルもスピードに乗って走れたのは大鳥居までで、
そこから先は、渋滞の車列に巻き込まれながらの下山となりました。

そして筑波山を後に、帰路を急ぎます。

とは言うものの、パワーが出てくれません。
出力は更に落ちて180wが維持できる限界値に。
更に更に、往路向かい風だった風向きは無風へ。
途中からは微風ながら向かい風に変わっていました・・・
どこまで行っても向かい風運だけはある私ですw

今回もキツい筑波山詣となりました。
で、いつもなら筑波山に行った場合、カテゴリーを「ヒルクライム」にするのですが
今回はトレーニングとさせていただきました。
どうも「登ってきたぞ～！」という感覚がなく、
どちらかというと「朝ランで足を使い果たした」という感じだったからです。
モテギサーキットは登りもありますが、どちらかというと平坦基調なコースです。
これはこれで良かったと思います。
でも登りの練習もしっかりと行いたかった。
そう考えると残念だったという思いも残ります。

家に着いてガーミンをパソコンに接続すると、いつもどおりしっかりと走行データを表示してくれました。

これを何で走行中にディスプレイに表示してくれなかったのか？
ガーミンエッジ使用歴5年。
まだまだ使いこなせていないと実感しております。
（最大心拍数はスパイクしたものと思われます。実際そんなに心拍数は上がっておりません）


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