いずれもエンブレムに「S」の文字が見えるのでミニ クーパーSでしょうか?
セダンになったウーズレー ホーネットはこちらをご覧ください。→Wolseley Hornet 1961-
Austin Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Austin Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Morris Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Morris Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Morris Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
セダンになったウーズレー ホーネットはこちらをご覧ください。→Wolseley Hornet 1961-
Austin Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Austin Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Morris Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Morris Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
Morris Mini Cooper S Tokyo 1966年撮影
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燃料タンクも左右にあるようだし、
今も生きていれば、
３～４００万で取引される車ですね。
ヤッパリ初期のこのデザインが、
美しいですね。
グリルも、テールランプも
ＭＫ-1が好きです。
クーパーSでよかったんですね。
1枚目と2枚目のエンブレム形状が違うのでちょっと不安だったんですよ。
左右にタンクがあるんですね～勉強になりました。
ヤッパリ初期のこのデザインがいいですか・・・MK-2やクラブマンのグリルはオリジナルを超えられなかったんですね～
驚く事に５枚目の画像80-75の車を現在所有しています
日英自動車からデリバリーされた30号車です
不躾な質問ですが元画像がありましたら、頂きたいのですが・・・
45年の時を経ての邂逅はネット時代のなせるワザですね。
撮影したのは西巣鴨近辺かと記憶します。
今も同じナンバーでお乗りなのでしょうか。
もちろんスキャンしたリサイズ前の画像データをお送りしますよ。
アドレスをお待ちしています。