Pontiac GTO 1967 1967年型のポンティアック GTO

ディテールの変更にとどまった1967年型のポンティアック GTOです。
同年のポンティアック ルマンはこちらをご覧ください。→Pontiac Le Mans 1967
同年のポンティアック テンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest Custom 1967
前年のGTOはこちらをご覧ください。→Pontiac GTO 1966
69年型のGTOはこちらをご覧ください。→Pontiac GTO 1969

Pontiac GTO 1967　　Tokyo　1968年撮影



<参考データ>
FR/V8,6.6L/Wheelbase 2,920mm,Length 5,250mm,Width 1,895mm,Height 1,365mm

Pontiac Stinger 1989 アグレッシブな顔つきのコンセプトカ―、ポンティアック スティンガー

1989年のデトロイト ショーに展示されたポンティアック スティンガーです。
同ショーに展示されたフォード スプラッシュはこちらをご覧ください。→Ford Splash 1989

Pontiac Stinger　　USA　Detroit　1989年撮影



Pontiac Stinger　　USA　Detroit　1989年撮影



Pontiac Stinger　　USA　Detroit　1989年撮影



<参考データ>
4WD/L4,3L/Length 4,185mm,Width 1,872mm,Height 1,493mm

Pontiac Grand Prix 1988- FFになったポンティアック グランプリ

ひと回りコンパクトになって1988年モデルとしてデビューしたポンティアック グランプリです。
60年代のポンティアック グランプリはこちらをご覧ください。→Pontiac Grand Prix 1968

Pontiac Grand Prix 1988-　　USA　Boston　1990年撮影



<参考データ>
FF/V6,2.8L/Wheelbase 2,731mm,Length 4,925mm,Width 1,826mm,Height 1,341mm

Pontiac Fiero 1984- ミッドシップを採用したポンティアック フィエロ

1984年型として登場したアーバン コミューター、ポンティアック フィエロです。
写真はファストバック スタイルに変更された86年以降のフィエロ GTです。

Pontiac Fiero GT　　Tokyo　2011年撮影



Pontiac Fiero GT　　Tokyo　2011年撮影



Pontiac Fiero GT　　Tokyo　2011年撮影



Pontiac Fiero GT　　Tokyo　2011年撮影



<参考データ>
Pontiac Fiero GT 1988
MR/V6,2.8L/Wheelbase 2,372mm,Length 4,194mm,Width 1,753mm,Height 1,191mm

Pontiac Grand Am 1985-1991 5年ぶりのポンティアック グランダム

5年ぶりに名前が復活したポンティアック グランダムです。
写真はスラントノーズを採用した後期モデルです。

Pontiac Grand Am 1989　　USA　Detroit　1989年撮影



Pontiac Grand Am 1989　　USA　Detroit　1989年撮影


<参考データ>
Pontiac Grand Am 1989
FF/V6,3L/Wheelbase 2,626mm,Length 4,552mm,Width 1,689mm,Height 1,336mm

Pontiac Trans Sport 1990 ポンティアック トランス スポート

1989年のデトロイトショーでデビューした新ミニバン3兄弟のひとつ、ポンティアック トランス スポートです。
2分割グリルやボディ全周のビードがポンティアックらしさを演出しています。
オールズモビル シルエットはこちらをご覧ください。
シボレー ルミーナ APVはこちらをご覧ください。

Pontiac Trans Sport 1990　アメリカ　デトロイト　1989年撮影


Pontiac Trans Sport 1990　アメリカ　デトロイト　1989年撮影


<参考データ>
FF/V6、3.1リッター/WB2789mm/全長4945x全幅1895x全高1656mm

Pontiac Tempest Custom 1967 ほとんど同じ1967年型のテンペスト

グリルのパターンが少し変わった程度で、前年とほとんどイメージが同じ1967年型ポンティアック テンペストです。
同年のポンティアック ルマンはこちらをご覧ください。→Pontiac Le Mans 1967
同年のGTOはこちらをご覧ください。→Pontiac GTO 1967
65年型のテンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest 1965

Pontiac Tempest Custom 1967　　Tokyo　1966年撮影

Pontiac Tempest 1963 ホップアップした1963年型ポンティアック テンペスト

前年までの深くえぐられたキャラクターラインから、直線的ながらウエストが僅かにホップアップしたボディサイドに変わった1963年型ポンティアック テンペストです。
61年型ポンティアック テンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest 1961
65年型のテンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest 1965

Pontiac Tempest 1963　　Tokyo　1966年撮影

Pontiac Bonneville 1967 斬新な顔つきになったポンティアックのフルサイズ

前年同様タテ目ながら上下シンメトリーの特徴的なヘッドライトフィニッシャーとその下半分とつながったグリルで斬新な顔つきになった1967年型ポンティアック ボンネビルです。
67年型ポンティアック グランプリはこちらをご覧ください。→Pontiac Grand Prix 1967
66年型ポンティアック ボンネビルはこちらをご覧ください。→Pontiac Bonneville 1966

Pontiac Bonneville 1967　　Tokyo　1966年撮影


Pontiac Bonneville 1967　　Tokyo　1966年撮影


Pontiac Bonneville 1967　　Tokyo　1966年撮影

Pontiac Tempest 1961 ボンティアック初のコンパクトカー、テンペスト

1961年に登場したボンティアック初のコンパクトカー、テンペストです。
59年型フルサイズによく似た2分割グリルは後のポンティアックの重要なテーマになります。
「perfect balance」を生むトランスアクスルを採用しています。
63年型のテンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest 1963

Pontiac Tempest 1961　　Tokyo　1967年撮影

Pontiac Tempest 1965 タテ目4灯になった1965年型ポンティアック テンペスト

前年のボディはそのままにフルサイズに遅れること2年、タテ目4灯を採用した1965年型ポンティアック テンペストです。
一体型のグリルにより前年の押し出し感のあるフロントの2分割イメージは希薄になりました。
63年型のテンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest 1963
67年型のテンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest Custom 1967

Pontiac Tempest 1965　　Tokyo　1967年撮影



Pontiac Tempest 1965　　Tokyo　1966年撮影

Pontiac Le Mans 1966 コークボトルラインになった1966年型ポンティアック ルマン

それまでの直線的なデザインからダイナミックなコークボトルラインになった1966年型ポンティアック ルマンです。
ピラーと異なる角度をもつリアウインドウが特徴になっています。
前年のポンティアック テンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest 1965
同年のGTOはこちらをご覧ください。→Pontiac GTO 1966
67年型のルマンはこちらをご覧ください。→Pontiac Le Mans 1967

Pontiac Le Mans 1966　　Tokyo　1966年撮影



Pontiac Le Mans 1966　　Tokyo　1966年撮影



Pontiac Le Mans 1966　　Tokyo　1966年撮影



Pontiac Le Mans 1966　　Tokyo　1966年撮影

Pontiac Bonneville 1965 立派なコークボトルラインの1965年型ポンティアック

ボリューム感たっぷりの立派なコークボトルラインを採用した1965年型ポンティアック ボンネビルです。
曲線、曲面主体のボディですがフロントは前年の直線的なイメージを残しています。
65年型ポンティアック グランプリはこちらをご覧ください。→Pontiac Grand Prix 1965

Pontiac Bonneville 1965　　Tokyo　1967年撮影



Pontiac Bonneville 1965　　Tokyo　1968年撮影

Pontiac GTO 1966 表情豊かなデザインへと変化を遂げたGTO

この年テンペストシリーズは前年までの折り目正しく直裁的なデザインからエモーショナルで表情豊かなデザインへと変化を遂げました。
V字形のフード スクープとグリルに埋め込まれたラリー ライトはGTOのみの装備です。
前年のテンペストはこちらをご覧ください。→Pontiac Tempest 1965
同年のポンティアック ルマンはこちらをご覧ください。→Pontiac Le Mans 1966
67年型のGTOはこちらをご覧ください。→Pontiac GTO 1967

Pontiac GTO 1966　　Tokyo　1967年撮影


Pontiac GTO 1966　　Tokyo　1968年撮影


Pontiac GTO 1966　　Tokyo　1968年撮影

Pontiac Catalina 1966 ポンティアック フルサイズのベーシックモデル、カタリナ

ポンティアック フルサイズのベーシックモデル、カタリナの1966年型です。
方向性を持った曲線で構成された4分割グリルは67年型と並んでこの時代のポンティアック フルサイズの中で最も好ましいデザインに仕上がっています。
最上級車のボンネビル66年型はこちらをご覧ください。→Pontiac Bonneville 1966
前年型ボンネビルはこちらをご覧ください。→Pontiac Bonneville 1965

Pontiac Catalina 1966　　Tokyo　1966年撮影



Pontiac Catalina 1966　　Tokyo　1966年撮影