ブガッティＴ５７Ｇ（２）

スターターの１／４３キットであります。なぜ（２）からスタートか、と言いますと…

もうずいぶん前の事になりますが、これ、作り始めるつもりで（１）を書いてたんですよね。あんまり昔なんで自分でも忘れてた（笑）。
スジ彫りの彫り込みと、メッシュグリルの削り込み、ボディ表面のモールドを削り落としたところで。当時は「中研ぎ吹きっぱなし仕上げ」じゃなかったので、研ぎ出しの時に邪魔になるモールドは極力削り落として別パーツ化する方針でした。

製作を中断した理由は、某民放ＢＳ局の番組の取材でした。
急遽、番組のために１／４３を１台作らなくてはならなくなったんだよね。そういう要求があったという訳じゃなくて、その場のノリでこっちから言い出しちゃってね。
すごくタイトなスケジュールで製作過程を撮影しなくてはならなくなって、手のかからないキットを作る必要があったんですね。

そっちが終了した後で製作再開すればいいものを、なぜかそういう風に中断しちゃうと、モチベーションが戻って来ないんですね。
結局そのまま２年も放置しちゃいました。その間ずーっと工房のガラスケースの上で眠ってた訳です。ごめんな、ブガッティ君。

その後、塗装の仕方が変わったり、詳しい写真資料をモケトモから頂いたり（yhlee6さんサンキュー！）で、今回満を持して仕切り直し！という事になりました。

さてさて。まずは、削り落としちゃった表面のモールドを復元しました。
当時、コクピット前方上面の小さなモールド（曖昧なんだなコレがまた）の正体が掴めてなかったんですがね。
その後の調査で、ウィンドシールドを外した痕跡であると判明しました。

このクルマ、もともとはガラス２枚の大きなウィンドシールドがあるんですが、スプリントレースの時には取り外して、小さなレーシング・スクリーンだけで走るんですね。
シールドを外すと、ボディには過倒式の支柱（左右）と、後側の支え、それに倒した時にシールド中央部が乗るアタッチメントが残る訳です。
これらをコンマ３ミリのプラ板で作りました。
リアフェンダーのスパッツには、上部にヒンジがあり、下部両側に固定金具があります。これも復元。

その上で、スジ彫りは全て、ＢＭＣタガネ0.15mmで改めて彫り直しました。

他にもいくつか修正した所があります。キットのモールドの修正と言うよりは、２年前の自分がやらかした余計な工作の修正。

ま、結果的には２年放っておいて良かったのかも。明らかに間違えていた所なんかもありましたから。それについては次回。