シェルビーＧＴ３５０Ｒ（１３）

ボディ塗装前の下拵えは続く。今回はフロントの窓周り。

アメプラってなぜかワイパーが一体モールドなのが多いですよね。私は、アレってそんなにイヤじゃないんですよ実は。旧モノグラム金型だと、ワウパーのモールドは結構シャープに彫られていて、上手ーく塗装してやれば結構見栄えがするものもあります。周囲に軽くスミ入れするとか、モールドの根元に軽くスジ彫りを入れて立体感を強調するとかの小ワザが、意外なほど効果的なんですよ。
でも「コレってまさかこのままにはしないよねー？」的な無言のプレッシャーが、周囲からそこはかとなく漂ってきたりして（笑）。今回のキットも、ワイパーの下に空調のインテ－クがあるわけでもなく、一切言い訳がきかん。結局いつもどおり、モールドを削り落として別パーツ化と相成りました。

ワイパー付近の窓枠のモールドは、スジ２本というか、３つの段になってます。ボディパネルとサッシトリムの境目、黒いゴムシール部、そしてメッキ枠。それぞれがコンマ５ミリも無いんだな。ワイパーを削り落とした下の部分を、周囲と違和感無くつなげて復元するのはなかなか難しい。

こういう時、役立つのが彫刻刀です。と言っても、子供がゴム版画とかで使う、プラケースに入って５本1000円とかの安いのじゃダメで、ホンモノの木工彫刻用の１本3000円程度する奴が必要。高いけど一度買えば一生モンですから。
キチンと研いだ彫刻刀は、スチロール樹脂がまるで粘土みたいにスパスパ切れます。刃のカドをぴしっと直角になるように研いでおくと、フリーハンドでも軽く当てただけですーっと彫り込めて、曲がってしまう事もない。
この部分は一見スジ彫り状に見えますが、スジではなく段なので、BMCタガネよりも彫刻刀の方が向いてるわけです。この作業をやる直前に研いだので、気持ちよーく彫れました。
道具は大事ですよ、ホント。

空調インテークのスリットも、ちょっと彫り込んでおいた方が良さそうですね。このままだと塗装したら埋まっちゃいそうだ。
ファイアウォールの上の方には、エンジンフードのヒンジを通す穴も空いてますが、ヒンジの位置は実車とは全く違う「オモチャヒンジ」なので、ポリパテで埋めちゃいました。
実際のヒンジはパンタグラフ式で、フードの横側に付きます。ここも一応それらしく再現するつもり。まあパンタグラフの可動は考えていませんけどね。