楽しかったですね。
久々の仲の良い営業仲間との再開。
北海道の奴が持ってきた『銀の殻舟』酒の肴として絶妙な旨さ
試してくれよ，自分で言うのも何だがお安くない代物だぞ
とのことで早速明日以降で試食してみますか・・・楽しみ楽しみ
話の中で週末また皆でドラゴンズ応援ツアーに行こう
てな話になり即決。
よくよく考えてみるとカードは対ヤクルト戦・・・
背中にツバメのバットを隠して１塁側陣取りますか・・・
何にしても楽しみが増えました。
メデタシメデタシ・・・
飲み屋に向かう途中，太田川駅で１枚写真の練習です。
贅沢にもどうせ食うなら漁港に近いところで乾杯しようじゃないかとのことになり飲み会の会場目指して南下してる途中です。
土曜日，日曜日の出勤が結構ございまして，半期末代休処理という名の調整有給休暇を頂戴しまして５連休でございました。
内心ブロンズWEEKと思ってましたが案の定あっという間に休みも終わりを迎え。
さびしいひと時をCAFEで過ごしてきました。
下記のミルは先日夜伺った時のものです。
渋いっす
マスターの淹れてくれるＣＡＦＥはいつも風味絶品ですよ。
行きつけのCAFEですが今日もかわいい女子中高生が集まって着物楽しそうに縫ってましたね。
CAFEの中に生地も置いてございまして非常にカラフルです。
生地の写真に時価の値札が写っていることに後から気がつきまして・・・まあ仕方ないか。
乳児を連れた奥様方も美しい女性多く，平日の店内はいい感じですね。
赤ちゃんを起さないように静かにマスターとおしゃべりです。
さあ，これから夜，営業仲間と飲み会です。
休みの締めくくりはパア～っと行きますか
予定大狂いで城端線に乗れず残念でした。
城端駅方面を望む。
JR七尾線でちょっとしたテツ的疑問が残りました。
のと鉄乗り鉄の前にJR七尾線に乗ります。
七尾線は通勤路線なのか？工業貨物メインなのか？和倉温泉への繋ぎ路線なのか？
位置づけがよくわからない路線です
しかも，電化路線だとは思ってもいませんで少しびっくりでした。（時刻表しっかり読めばわかる程度の話なのですが・・・）
さらにびっくりしたのが七尾線は直流区間なんですね。
津幡駅を過ぎると間もなく車内の電気が切れドア上の補助灯が点灯します。
（かつて常磐線の取手～藤代間で経験してたのでわかりました。）
本線が交流区間で何故盲腸線の七尾線が直流なのか？
変電施設も別個に建てているんでしょうか？
下の写真は七尾駅のヤードです。
車輛迷彩塗装と作業員の作業服色が保護色化して見えにくいですね・・・
写真中2人いるんですが安全上問題ないのかな？
どうでもいい疑問が残ってしまいました。 
敦賀でも交流直流変更してましたね。
都市化が敦賀まで進んでると考えればいいんでしょうか？
福井から関西寄りは車輛様変わりです。一気に垢ぬけます。
金沢寄り・・・車輛群
関西寄り・・・ 車輛群
