関越自動車道を一走り。埼玉で楽しんで来ました。
このコース。WEBでのキャディーの酷評には目を覆うものがありますね。
非会員を排除したいならビジターを受け付けなければいいんですけどね？当該クラブの運営意図が良くわかりません。でも今日はセルフとの事で楽しんでみようと思いました。コースメンテナンスは申し分ございません。特にグリーンのメンテが行届いており非常に楽しめました。但しブラインドホールが大半を占める中でのセルフプレーは少し怖いものがありますね。信号はわかりにくいしフォアキャディーも居ない。前の組に打ち込んで怪我させたり打ち込まれたらどうしようと気が気でなりませんでしたね。しかし，まあ,楽しかったので良しとしましょう！
外気温4.8℃でした。覚悟の上ですが赤城おろしは今年も健在ですね！
兎に角 寒いです。
レストランでは『高麗川ラーメン』注文！
ボリュームもあり冷えた体を癒してもらえます。
今年も良い年の瀬を迎えることができました。
来年も頑張るぞ！
東京下町の年の瀬喧騒感を味わう。(^-^)
午後は愛知で購入した手土産を持ち松戸時代プライベートにゴルフでお世話になった社長宅へ訪問してきました。
彼にはいろいろな事情で精神的に参ってしまった高齢者を励ますボランティアゴルフに参加して手伝わせて頂きました。
まぁ、お達者倶楽部の頭領といったところですね。
皆さん元気そうで何よりでした～♪
老人クラブのメンバーより自分の方がが励まされていたかもしれません。
帰りはゴチャゴチャした商店街を抜けて都電に乗車。
三ノ輪橋の駅は昔のままでしたね。
夕暮れ時はノスタルジックな気分にひたれますよ。 
昭和を思いだす。レトロチックな照明ですね。
このカメラの位置で自分の身長がバレそうです。
この板塀もレトロな看板もいまだ健在。
ホーム全景です。
午前中に年末の挨拶かねて行きつけの床屋に行ってくる。
職人肌の相変わらず歯切れと愛想のいいマスターが迎えてくれる。
下町独特の風情漂う店で飽きずに通わせてもらってます。
帰り際ニコニコ照れくさそうに手帳をくれました。
何かと思えば『祝５０周年』と書いてあります。 
ご当地開業50年ですか？と驚きの声をかけさせてもらいました。
私も小学生時分よりお世話になっていますので,それだけでも通い始めて30年になるんですね。
一口に50年といっても個人商店でなかなか出来るものじゃないし。
自分なぞサラリーマン生活19年で悲鳴を上げかけているというに・・・
50年に比したら私もマダマダ雛（ヒヨコ）ですな。
そんな想いですね。
今日は少しホノボノした気持ちで店をでました。
やっと帰り着く。
ここ数年走っていなかった首都高3号線を流す。
首都高脇の池尻の高層マンションで4000万円～の打ち出し垂れ幕が下がっていた。
値崩れもここまでキテるのか？ 
少しビックリです！
左手に懐かしの銀座線がすれ違うのが見えました。
正面には六本木アークが見えますね～。
いつかはあの中に事務所を構えたいものです。
やったるで～ (*'-^)-☆
東京バリアを通過・・・
ここは富士山があまりにも綺麗で立寄りました。
東名はガラ空きですが皆さんここは速度スローダウンですね。
スタバで一服したら出発します。(^-^)v
ガラス張りのカウンターの向こうには富士川と富士山の景色が広がり,
チョットした贅沢気分を味わえますよ。
上記写真手前の川は富士川です。携帯のばかチョンカメラだと臨場感出し難いですね。
実際はもっと富士山が間近に見えますね。
すごい迫力です。
デジタル一眼レフが欲しくなりますね。
富士山に来年の自分の頑張りを祈ってしまったりして・・・
思わず息を飲み込むような素晴らしい容姿でした。
刈谷SAで一服です。
久々の伊勢湾岸道ですね。
ホントに広々してて最高のドライブが楽しめます！
天気も良いしいい気分転換ですね～♪
刈谷SAです。
前回も食べた味噌カツきしめん定食で朝食です。
『ヒガシマルのうどんツユの素』のようなインスタント
な人工調味料ちっくな味が何とも魅力的です。
一度食べたらヤミツキ間違いなし！
次は途中どこで小休止するかな？(^-^)
どうしたらいいか判らなくなってきた。
２ｗｅｅｋ前まで絶好調だったゴルフスウィングがボロボロになってしまった。
何でこんなに酷いことになったのだろう。
頭が真っ白でございます。
明日車にゴルフバック積んで東京へ帰郷するんですが・・・。
皆との対決が大変な事になってきました。
ラウンド代位稼いでやるつもりでいましたが，風向き一転。
握り負け幾らになるか計算しなきゃならなくなりました。
明日は暗い道中になりそうです。
首都圏にいる頃中々会う機会の少なかった仲間と飯食いに再び関西まで出張ります！
常に営業最前線の空気を感じていたいですからね。
しかし、近鉄の駅があると東京に比べて関西がグッと近くに感じますね。
今日は難波直通の特急に乗車です。
今年の夏に青春18切符を買って以来乗り鉄にもハマる。
車内で読書や勉強すると妙に集中できたというか,いろいろ考え事するにしても閃いてくるというか一種の心地よさを感じるんですよね。しかも,どんなに古くてもクロスシート車がいいんですよ。会社の事,プライベートな事これからの事をいろいろ思索してみたいなと思っています。
d(^-^)
わ～い♪何故か座席は2階席の眺望の良い窓側席でした～ラッキー
(o^-')b
大和八木駅にて下車。仲間と待ち合わせです。
のんびり乗り鉄を楽しんできました。
近鉄弥富で降りて名鉄尾西線に乗り換えることにしました。
庄内川を越えると田圃も広がって郊外の美しい景色が広がります。
それにしても川の多い地域で土地も低そうです。
どうしても住居群の建ち方や街の造り方に疑問が生じてしまいます。
細かい話はどうでもいいけど・・・どういう行政の感性なのか？
ところで近鉄弥富駅で下車すると切符売場はがガラ空きですんなり近鉄特急券を入手できました。
ヨカッタヨカッタ！
この街の鉄道は近鉄の一人勝ちですかね。駅舎も立派でした。
でも，ＪＲ名鉄弥富駅の駅舎も渋かったですねえ～！
日本の駅舎という雰囲気というかオーラが出てますね。
名鉄尾西線はＪＲのホームを間借りしているようです。
しかも，地上駅でＪＲグループ内かな？一番海抜の低い駅みたいです。
名鉄弥富駅名板の裏に-０．９３Ｍの表示がございました。
意外でしたね。
名鉄尾西線は弥富～佐屋間が単線。佐屋～津島間が複線。津島～須ケ口（津島線）は全線複線でした。
弥富～佐屋間も複線化用の用地買収がほぼ進んでおり,名鉄の愛知私鉄の雄としての意気込みを感じることができます。ただ，五ノ三駅手前に高速高架との立体交差する場所があり，そこに新しい駅を造ろうとして延期か放棄か？わかりませんが出来かかったホームの残骸を見ることができます。幻の駅ですかね？
名鉄さんには地元の経済発展の担い手として多少無理しても頑張って欲しいですね。
余所者の私には，中京圏はトヨタが駄目でも復活できる。
そんな底力をもっている経済圏に見えます。
近鉄特急の前売り切符買いに出て来たが長蛇の列！
不景気を反映してるのかな？
それとも関西方面への足として意外とメジャーなのかな？
窓口へ辿り着くのが何時間後か判らないので諦めて近鉄乗り鉄してみる事にしました♪
近鉄名古屋本線で特急意外の電車は初めてですね。
ゆっくり流れる車窓を楽しみながら出かけますか。(^-^)
