飯田，リニアを考える会

リニアモーターカー．

子供の頃からその存在は知っていた．
新幹線よりも，TGVよりももっと速い．
でも実用化はされていない．
トランプのジョーカーのようなイメージで．

それが，おじさんと言われるくらいの歳になった今，具体的なプロジェクトとして動き始めた．しかも自分が住む飯田を巻き込んで．

でも，それはまだジョーカーのイメージを脱しきれていない．
確かに技術の粋を集めた乗り物かもしれないが，これからそういうたいそうなものが必要なのだろうか？
また，輝かしいスピードやその原理ばかり紹介されて，電力をはじめとする様々な運営コストの話が紹介されていない．

建設には多大な費用のみでなく，沿線の人の生活，景観，自然環境など多くの犠牲をともなう．運営・維持コストもかなりのものだろう．
それらを帳消しにするほどの恩恵を国に，多くの人々に，もたらさなければならないが，どうなの？？？と思ってしまう．

通信手段はインターネットというものが普及しているし，高速道路網も着々と整備されている．東海道新幹線もあるし，北陸新幹線も建設中だ．
人口は減少し，世の中は持続可能なシステムを模索中だ．

だいたい飯田に駅ができるなどとなったら，地上げ屋や，一時の高揚をねらった都会資本が殺到し，それを行政も歓迎する．しかしおいしい時期が過ぎたらそれらは去っていく．

地域の自立を目指しているといいながら，大きな力にすがっていないだろうか．

リニアをお祭り騒ぎで歓迎，飯田駅を推進しているのは，その建設の過程における利益をもくろむごく一部の人にすぎない．
そのほかは無関心．

そんな中，リニア中央新幹線プロジェクトのことを考え，冷静に疑問点を洗い出す企画は貴重だ．リニアに賛成でも，反対でも，無関心でも，そんなにいいの？大丈夫なの？があるはず．

１１月７日（日）午後１時～午後５時まで．
飯田市　さんとぴあ飯田　にて．

飯田リニアを考える会は，「リニアは夢の超特急？」を企画しています．

心に残る場所

新潟県下越の某所．

ヤチダモの巨木にお参り．
胸高直径160ｃｍほど．

ブナ，トチノキ，ハリギリの大木を従え，立っています．

この場所は，まさに原生林．

2001年，ブナ林調査に行ったとき，巡り会った木．

この前，ブナ林と，オクモミジハグマ，キバナアキギリ，オサバグサの生える小谷を再訪したついでにお参り．生きててよかった．

とはいえ，９年なんて，この場所にとっては，ほんの数日．
この前も来たな，これからもよろしく．って感じ．

人の時の流れは速い．どんどん速くなった．
今回短期間のうちに訪れることができたのも，そのひとつ．

最初にこの木を一緒に見上げたのは・・・

今回は・・・，
人生の中でのご縁って，いろいろあっていいものです．

また数日後に，会えるといいな．

大鹿村，小渋奥のミズメ巨木は，今日行ったら根返りしてた．
小国のブナの大木も，お隣を巻き込んで幹折れしてた．

これも全て，人としては贅沢な，いいご縁です．