最近4G53の関連で色々な方から相談を受けています。その⑨ 完結パート2

先ほど、新潟の方から4G53エンジンが見事に復活した旨の連絡を頂きました。匠の工場長さんがいらっしゃるようです。後ほど、車両の画像を頂戴できるとのことですのでブログにアップさせて頂きます。J56自体貴重な車両ですが、この方の車両はその中でも更に台数が少ないレアな4G53が搭載されています。しんじさんも4G53のケースは、もしかしたらご存じないかも知れません。その節は、しんじさんから直でコメントを頂きとても参考になりました。ご支援に感謝申し上げます。

　《新潟の方の復活したJ56の画像》のちほど
　

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4DR50、4DR51エンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その⑰

秋津さんから教えて頂いた4DR5 A1エンジンやA2エンジンについては、未だ正確な分類定義はわかりません。整備解説書にも記載がないように思います。そんな中、比較的に新しいエンジンである4DR6Tや4DR5ICTのラジエターホースについても調べてみました。そうすると、未だにディーゼル車用ラジエターロアホースMB007914がモノタロウから調達可能な理由が判明しました。ずばり自衛隊向けJ23A向けに供給されているからだったんです。ラジエターアッパーホースは、4DR51時代のMB007912からMB356414に部品番号が変更されています。従って、アッパーホースMB007912は供給がストップとなってしまったのです。

　《4DR5,4DR6T,4DR5ICTのラジエターホース部品番号の推移》
　

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