ローダウンカスタムシートのマウント部品自作

先日、落札入手したローダウン加工されたカスタムシートは、
シート自体は同じなのですがマウント金具が違うので取り付けできませんでした。

なので、銚子から戻ってから部品を自作しました。

まずは、マウントの違い。

こちらは、愛車S2のシート裏のマウント金具です。



こちらが落札したシートのマウント金具です。



全然違います。

幸いにも、落札したシートのマウント金具がプレートになっていて差し込んで奥のネジで留めるタイプなので、S2のシート裏同様の突起物のついたプレートを作成します。
仮にS2のマウント金具を落札したシートのマウントに変更しなければならなかった場合、ほぼ無理です。

作成のための部品は、ホームセンターで調達した、ナットが溶接されたプレートとボルト、
なぜか保管していたおあつらえ向きのスペーサー2個です。



スペーサー2個を通してボルトをセットしたところ、オリジナルの突起物の高さとほぼ同じ。ラッキー！



あとは、ディスクグライダーでプレートを切ってサイズ合わせをして、
突起物を形成していきました。



近い形になりました。



横の溝をやはりディスクグライダーで削って作り、ネジと結束バンドで位置を固定しました。



カチッと気持ちのいい音がして取付けられました。



シートの比較
上がノーマルで、下がカスタムシートです。
厚みが全然違います。



近くを走行してみましたが、慣れすぎたポジションからの変更なので違和感大盛りです。
今度長距離走って試してみます。

銚子へ

銚子に行ってきました。
6時前に出発して、利根川沿いの国道356号線、利根水郷ラインで
ポートタワーに到着したのは、8時10分でした。





県道30号線、九十九里ビーチラインで南下。
でも、九十九里ビーチラインって海がほとんど見えないです。

飯岡海岸の近くで海の見えるポイントがあります。





海岸に車が停めてありますので、私も下りてみました。



これ以上行くとスタックしそうなので撤退しました。

途中、温泉に入ってランチして、13時35分に帰宅しました。

7/8　7:37
消費燃料（オドメーター　23148km、区間距離199.7km）
8.74l、＠134円　1,171円
燃費　22.85km/l

7/8　13:30
消費燃料（オドメーター　23294km、区間距離147.6km）
6.48l、＠131円　848円
燃費　22.78km/l