
明 どんよりした空気だが鮮やかなガスタンカーだ。


健 東から2連曳きの艀です。


舞子 1隻目は空缶をプレスしたスクラップ。2隻目は鋼材の切れ端のようなスクラップです。

明 西からパイオニアエースです。大千丸、我々でも読める字だ。

健 パイオニアエースは神戸製鋼加古川製鉄所から神戸線条工場へ鉄鋼半製品を輸送する専用船です。プレスした空缶を積んだ艀とすれ違います。
プレスした空缶と言えばビルマの大地震でタイのバンコクで建設中のタイの会計検査院ほかの政府機関が入る30階建てのビルが崩壊した。まるで
ビルの爆破解体の動画を見るように一瞬にしてビルが消えた。残ったのは積み重なった床の山だった。

舞子 スクラップを運ぶ船と新しい鋼鉄を運ぶ船がすれ違います。
震源地のミャンマーではたくさんのビルや建物が倒壊、たくさんの人が亡くなり怪我をされた。心が痛むわ。しかし崩れ落ちるビルみてお坊さんが
祈るのではなく携帯で動画を撮っていた。これからの復興や建物の耐震化のためには必要な記録だと思うけどとっさの判断がすごすぎる。

明 パイオニアエース2号浮標通過します。
バンコクでも多くの動画が撮られていた。ビルの上から大量の水が落ちてくるのはびっくりしたが、バンコクのタワーマンションには屋上にプール
があるのが一般的でうらやましい設備だ。水と一緒に飛び出した人がいないことを祈るばかりだが、幸い倒壊したタワーマンションはなかった。

健 艀、遠ざかります。
バンコクは東日本大震災の大阪市ぐらいの位置関係で、大阪市で震度3を記録したがバンコクでも駐在日本人の感覚では震度3程度らしいが95
年ぶりの有感地震だったとも言われている。そしてタワーマンションを揺らしたのは長周期地震動だ。

舞子 西からマルキン丸です。荷物満載です。きっと製品のお醤油を運んでいるのね。向こうの向こうにうっすら大型船です。
東日本大震災の時、大阪も長周期地震動に襲われた。そして橋下徹大阪府知事の専断で進められていた大阪府庁移転先の咲洲庁舎はソコソコの被害
を受け埋立地の超高層ビルが非常時の司令塔にはならないことが証明された。こんなことは大学教授初め多くの人から指摘されていた。長周期地震
動もすでに日本では常識の話だった。

明 マルキン丸明石海峡大橋を通過します。あれ、後ろをものすごい波しぶきの小型船です。
そして性懲りもいなく今度はゴミの埋め立ての島で万国博をすると言いだした。負の遺産の埋立地に賭博等を作って年間1000億円の寺銭とぶち
上げたが、市民の反対が強いため賭博場オープンに合わせて万国博をしてごまかすつもりだった。

健 不思議な形の明石海峡では初めて見る船だ。
そもそも埋立地が負の遺産なんて全くの嘘。ゴミと土砂の処分は年間500億円もの利益を大阪市に与えていた。処分地のない市町村は指定された
湊まで持ち込んで大阪湾フェニックスセンターにトン当たり1万数千円から2万数千円の代金を払って処分をしてもらう必要があった。


舞子 あれこの船見たことある。姫路港飾磨埠頭へ護衛艦まやの見学に行ったとき見た、家島への連絡船、坊勢輝汽船の高速艇に似ている。
この維新の口から出まかせが世界を巻き込んだ災難になっていく。

明 まりん・あわじの向こうから大型タンカー近づきます。
工事費が跳ね上がって大阪市民は万博に行かなくても、1人当たり19000円を税金で負担、その次は大阪府民だけどここまでは維新に投票した
自業自得だけれども、日本国民全体にまで行きもしないのに税金を取られるのだ。その上兵庫県民は斎藤知事の維新への上納金まで負担させられ
た。百億単位よ。

健 大型タンカーの前、小型タンカー横切ります。
しかし被害者が日本人なのは仕方が外国にまで迷惑をかけている。会場で多数の外国パピリオンが完成しない、建設作業員が3か月も給料が未払と
言う前代未聞の事態が発生した。これは外国や建設業者が悪いのではない。すべて維新が悪い。

舞子 続いて小型タンカー横切ります。
日本館当初三階建ての予定だったけど、三階建が建てられない地盤だとわかって二階建てに変更された。維新は日本政府すらだましていた。外国政
府に渡した説明書には小さな字で地盤のことが書あったらしい。松井一郎の詐欺よ。まさか発泡スチロールを埋め込んでその浮力で建物を浮かさな
いといけない土地なんて誰が想像できる。大ぶろしきを広げすぎた後はよろしくお願いと松井一郎はさっさと逃げてしまった。

明 大型タンカー2号浮標通過します。
各国にも予算がある。ドブいや底なし沼に捨てるようなお金をドンドン出せるわけではない。金が払ってもらえるかわからなくて、広範囲の現場で
かなりの期間にわたって工事が止まってしまった。遅れに遅れて最後は24時間体制、ますます工事費は高くなるが工事は止められない、3か月の
給料未払ま発生してもう日本じゃない。さすが維新万博、リアルC国展示だ。

健 巨大な船橋です。
巨大と言えば大屋根リングに消防設備が見当たらない。維新は建設面積6万平方メートル世界最大の木造建築物とギネス認定させたが、消防署には
消建築基準法では壁が無くもっぱら通行の用に供される部分は床面積に計算しない。建物ではありませんで押し通したんだろう。比較はできないが
国宝姫路城には、火災検知器・テレビカメラ・スプリンクラー・連結送水管・天守閣よりも高く届く放水銃等、怠りない。大屋根リングもパピリオ
ンからの類焼・リングの中を走る電気バス・落雷等の火災リスクはある。たとえ仮設であっても危険性は同じかそれ以上だ。

舞子 巨大タンカー明石海峡大橋を通過します。今日は曇りだから逆光に邪魔されずかえってきれいにみえるのよね。
危ないと言えばキッチンカーの後ろのマンホールから爆発濃度以上のメタンガスが検出された。テストランに参加した元消防士さんが持参した検知
器で発見した。去年の3月の爆発から何も学習していない。地下鉄舞洲駅の近くにもメタンガスを抜くパイプがあった。舞洲駅も危ない。少しずつ
でも溜まるから機械室・倉庫・配管スペースは特に要注意です。過去の事故の例では、ガスは側溝や排水管や土の中のわずかな隙間を伝わって広が
るからパピリオンも危険よ。

明 東から五洋建設のPC8001だ。
事件を受けて千葉県船橋市の中学校が行き先を万博をからユニバーサススタジオに変更した。当然の判断だ。スキー修学旅行で雪崩に巻き込まれて
生徒が死亡引率の先生が業務上過失致死で有罪、維新大阪万博でメタンガス爆発に巻き込まれて死亡したら殺人罪になりかねない。

健 後ろから追い抜き船です。まさかの左右に2隻です。
まさかと言えばその夢洲に天皇陛下をお迎えして開会式を行った。室内でやるのなら市内に会場はある。終わったら即解体する建物に全くの無駄遣
いだ。万博の催物なら平成中村座のテントを借りてくれば日本らしくて安上りだ。

舞子 明石海峡大橋の橋脚の間は1500m、西行き航路、東行き航路とも幅750mしかありません。
しかし翌日、万博が始まってみたらだれが想像したかの大盛況。地下鉄舞洲駅側の東ゲートでは、入場に3時間、退場に1時間、携帯が繋がりにく
くなって入場のQRコードも出せない。完全キャシュレスの場内で買い物も出来なくて案内の地図も見えない。最後にバッテリー切れで終了。これ
でも入場者は14万人(本当の来場者は11.9万人)、最大予想は25万人よ。

明 大丈夫だと思うけどここで3列は緊張する。
その上雨と強風で濡れ鼠。埋立地の高低差のない水はけの悪い敷地はいたるところに水たまり、維新大阪万博はよくインパール作戦が引き合いに出
されるがリアルインパール作戦になってしまった。この惨状は、維新大阪万博500日前祭阪神オリックスダブル優勝記念パレードの5億円パレー
ドのクラウドファンディングに九千万円しか集まらなかった時から予想されていた。維新のやることはこの程度だ。
健 いや、この惨状は、維新が大阪万博を大阪関西万博に変えた時からわかっていた。手に負えなくて逃げる魂胆が見え見えになっていた。
舞子 何言ってんの。開催が決まった時からわかっていたことよ。
明 維新大阪万博の営業妨害と言われないように言っておきます。翌日の14日月曜日は晴天でした。ただ雷注意報が出て大屋根リングからは下ろされ
ました。5万人でもいろいろトラブっていた。しかしお客さんが少なくて3時からローソンのおにぎりが半額になった。

健 無事通過しました。鯨をつっています。
口から出まかせ。間違っていても間違いであることを認めなければ間違いではない。これが維新のやり方だ。

舞子 曳舟のかいこう、2号浮揚を通過します。
そして維新の斎藤兵庫県知事はまだ居座っている。

明 PC8001遠くの1号浮標通過です。
今や、プーチン、習近平、金正恩、斎藤元彦だ。

健 まるで木星の大赤不気味な太陽だ。
しかし斎藤だけは逮捕可能だ。さっさと警察に逮捕してもらおう。

舞子 最後はきれいな夕日です。
明 今日の任務は終了だ。
船のデーター
第二新珠丸
液化天然ガスタンカー 総トン数 2930トン 新和ケミカルタンカー
全長 86m 航海速力 12.4ノット
大千丸
曳船 総トン数 19トン
PAIONEER A パイオニアエース
ローロー船 総トン数 6249トン 神鋼物流 商船三井内航
全長 102m
マルキン丸
貨物船 総トン数 103トン 内海港運
全長 38m 航海速力 9ノット
ENEOS GLORY
原油タンカー 総トン数 160723トン ENEOSオーシャン
全長 339m 航海速力 154.5ノット
かいこう
オフィショア支援船 総トン数 877トン 菅原汽船
全長 56m
PC8001
SEP型多目的起重機船 800トン吊クレーン 五洋建設
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