小説キャナルタウン 113 バナナ埠頭にカボチャ 冷蔵コンテナ船ＫＡＫＡＲＩＫＩ

　　神戸港のバナナ埠頭については

　　　　　小説キャナルタウン 73　神戸港バナナ埠頭とバナナボート（2021.5.14）があります。

　　

　少しクラッシックな立派なデッキクレーンを持つバナナボートが着岸して、

　　カゴ

　バナナを積むケースをクルクル回す（実際は、二本のアームを逆ハの字型に固定し、二本のアームのロープ繋いで中間にカゴを

吊します。各々のアームのロープを出し入れすることにより、上げる➡平行移動➡下げるの繰り返しで回っているわけではありま

せんが）職人技で次々にバナナを陸揚げします。

　神戸港はバナナの輸入量日本一の座をこの職人技で支えてきたわけですが、令和元年には大消費地を控えた東京港にその座を明

け渡します。近年では冷蔵コンテナによるバナナの輸入が増えているようです。

　令和３年１１月２８日博多港で、神戸に向かうパナマ船籍のバナナコンテナ船ＬＡＤＹ　ＲＯＳＥＭＡＲＹ、９５７６総トンが

防波堤に乗り上げる事故がありました。神戸港もいよいよバナナ輸送も冷蔵コンテナの時代でしょうか。

　　

　バナナ埠頭に冷蔵コンテナ船です。通常バナナボートが着岸するのはこの先を直角に曲がった岸壁です。

　　

　船尾にコンテナを積む形式ではありませんがコンテナ船の船尾です。

　　　

　冷蔵コンテナの専用船です。冷蔵コンテナはそれぞれのコンテナに冷凍機が付いていて－３０℃～∔３０℃に調整することが出

来ます。船に積まれている時は船から、コンテナヤードでは専用のコンセントから電気を取ります。

　　

　昼休みが終わって作業員の方が乗船します。

　　　

　あれ、木箱が下りてきます。

　　

　ドンドン下りてきます。

　　　

　フォークリフトでトラックに積み込みます。

　これはコンテナ船のはずですが。バナナ埠頭には巨大なガントリークレーンは有りませんが、船に備え付けられた立派なクレー

ンがあります。４０フィートコンテナの総重量の国際規格は３０４８０kgですので十分降ろすことが出来ると思うのですが。

　　　

　ここからは見えませんがコンテナの扉を開いて下しているのでしょうか。足場は有るのでしょうか。コンテナ間の狭い隙間で作

業は出来るのでしょうか。

　　　

　謎だらけですが木箱はドンドン下されてトラックに積み込まれて行きます。バナナボートのバナナは段ボール箱に入ってました

がこの木箱の中身はなんでしょうか。

　　　　　　　ＫＡＫＡＲＩＫＩ

　　　　　　　　　コンテナ船　　　　　　　　　　総トン数　　１３０１４トン　　　　　　　　　船籍国　　パナマ

　　　　　　　　　全長　　１５８ｍ

　　　　　　　ＫＡＫＡＲＩＫＩとは緑の意味だそうです。ニュージーランドと日本・韓国の間でキウイフルーツを運搬

　　　　　　　するために建造されたそうです。　　

　　

　木箱の中身はキウイフルーツでしょうか。隙間から落ちそうな気がします。過去の画像を見ていたら同じような木箱がありまし

た。後ろの船はバナナボートです。中身はかぼちゃです。日本の輸入かぼちゃの５５パーセントがニュージーランド産です。


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小説タウンハウス 35 神出山田自転車道（階段県道）その１淡山疎水 20

　　
　弘前市から竜飛崎に至る国道３３９号線の終点は全国で唯一車の走れない階段国道として有名です。階段部分は全長約３３２ｍ

３６２段高低差約７０ｍの息の切れる酷道と揶揄されることもありますが、兵庫県の一般県道５６３号神出山田自転車道はサイク

リングとウオーキングを楽しむ健道です。写真は数年次のものを使用しています。

　　

　神出山田自転車道か神戸市北区山田町から神戸市西区神出町を結ぶ全長１９.３ｋｍの自転車と歩行者の専用道路です。開通は

平成２年ですが神戸市が１億７千万円をかけて再整備を行い令和元年１１月１０日リニューアル記念式典が行われました。

　　

　団地小説短編集を歩くは団地小説短編集収録の１０団地とその周辺の魅力をお伝えするブログであります。タウンハウス岩岡の

近くを流れる、淡河川・山田川疎水（淡山疎水）、それに沿って走る神出山田自転車道と言う事で地図は毎度おなじみの「いなみ

野台地を潤す水の路　淡河川山田川疎水」をお借りしています。名前は神出山田自転車道ですが、流れに沿って山田から神出に向

かいます。書き込んだ紫色線が神出山田自転車道となりますが、あまり正確ではありません。ご了承ください。

　　　

　入口は神戸市北区山田町、県道県道８５号神戸加東線の大神橋の東詰め北側になります。サイクリングの方はこのポールでＵ

タウンされるかが多いです。

　　　　　　　①東下休憩所（親水公園）

　　

　走り始めた一本目の桜の川辺になります。一部の看板には表示がありますが頭の看板には表示がありません。あまり手入がさ

れていませんのでリニューアルオープン時に除外されたのかも知れません。

　　

　①から川沿いに進みます赤⑤が山田川頭首工跡にまります。写真では橋の下流の水面が広がった辺りです。残念ながら自転車道

は手前の電柱で右に曲がります。

　　　小説タウンハウス 16　山田川頭首工跡から第四隧道　淡河河・山田川疎水（淡山疎水）７（2019.3.22）をご覧ください。

　さらに残念なことにこの川は現在山田川ではありません。行政効率のためでしょうか下流部の志染川の名称に統合されてしまい

ました。しかし山田町の山田川を愛する会の皆様は熱心に活動されています。

　　　

　右のパイプフェンスが神出山田自転車道となります。川の左側の山に沿って山田川疎水の水路跡があります

　自転車道は志染川の右岸から左岸に変わります。うぐいす橋になります。

　　　　　　　②旧つくはらサイクリングターミナル　　　　　　　　

　　　

　現在はイベント期間中のみレンタサイクルをやっています。駐車場はレンタサイクル利用者のみ利用が可能です。県道からの手

前に有料駐車場があります。トイレはだいたい利用可能です。

　　

　志染川からつくはら湖に桜並木が続きます。

　　　

　欄干の影が自転車です。

　　

　振り返ればこんな感じです。吞吐ダムの建設に伴い３２戸が高台に移転しました。お寺もお宮も移転しました。

　　

　箱木千年家も移築再建されました。観光シーズンには公開されているようです。

　　　　　　　③つくはら大橋休憩所

　　

　緑の中の絶景の休憩所です。途中おしどり・しらさぎ・まがもの３休憩所が作らています。

　　　

　令和２年６月、ハーバーランド、ポートアイランドに続いて３番目のＢＥＫＯＢＥとして建設されました。自然の中ですので

ウッディに仕上げました。ここで自転車の写真を撮るのがお決まりです。

　　　

　振り返りになります。衝原大橋は昭和６２年２月の竣工です。おそらく当時日本一（建設費が）高い自転車橋ではなかったかと

思います。石像は「みのり（春夏秋冬）」制作は〇井一雄氏です。〇が読めません。

　ここからは衝原湖の南を走ります。橋はおしどり橋です。親柱に止まっています。南側の山中に山田池があります。

　　　　　小説タウンハウス 17　山田池と山田池引水路　淡河川・山田川疎水（淡山疎水）８（2019..6.14）をご覧ください。

　　　　　　　④つくはら湖展望台

　　

　昭和４３年に建設に着手され昭和６２年に竣工した吞吐ダムです。吞吐ダムの完成により山田川頭首工は廃止さます。現在の山

田川疎水の水は丹波篠山市の篠山川の川代ダムから川代導水路・大川瀬ダム・大川瀬導水路・吞吐ダム堤内サイホンを通て運ばれ

てきます。

　　　　小説タウンハウス 18　川代ダム＋丹波竜　淡河川・山田川疎水（淡山疎水）9（2019.6.14）

　　　　小説タウンハウス 19　大川瀬ダム＋鴨川ダム　淡河川・山田川疎水（淡山疎水）10（2019.9.20）

　　　　小説タウンハウス 21　吞吐ダム（堤内サイホン）淡河川・山田川疎水（淡山疎水）11（2019.9.20）をご覧ください。

　　　

　県道８５線と共に県道５６３号線神出山田自転車道は衝原湖を離れます。

　　

　階段ですがこれは全国どこにでもある歩道橋です。階段を歩きながら、スロープに車輪を置き中央の凸に車輪を沿わせて上った

方が上りやすいと思います。

　　　

　自転車道らしい欄干です。しばらく尾根伝いに走ると「階段あり下車してください」の標識が有ります。ここから⑤栄休憩所に

下ります。

　　　

　階段の様子がわかりやすいように階段下から登る写真になります。

　　　

　回った先で頂上の下車の看板になります。

　　次回は未定ですが全３回ぐらいを予定しています。
　　

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小説キャナルタウン 112 新しい浮きドックが稼働（新神戸ドック）

　　　　　
　　

　海上保安庁大阪湾海上交通センターの明石海峡大型船入航予定では令和４年１１月８日午前３時ごろ小豆島から神戸に浮きドッ

クが通過していきましたが、８日の神戸港兵庫埠頭です。まさかの本当の船舶修理用の浮きドックが来ています。

　　　

　立入禁止区域のため近づけませんが少し大きめの浮きドックです。

　　

　数日後、鹿瀬造船の浮きドックと新神戸ドックの間に移動しています。新神戸ドックの海上工場（テント付き台船）は東に移動

しています。

　　

　新しいドックの拡大です。左は端は令和５年１月１３日に引っ越していったクレーン台船です。

　　　　　小説キャナルタウン 108　クレーン台船の引っ越し（新神戸ドック）（2023.2.10）をご覧ください。

　　

　西からの写真です。鹿瀬造船の浮きドックに比べると大きなことがわかります。

　　

　陸側のからの写真になります。

　　　

　仕出港、小豆島を手掛かりにグーグルマップで小豆島を一周しました。香川船渠株式会社に間違いないと思います。地図では３

台ですが写真では２台です。大きな方の浮きドックが来ています。香川船渠のホームページの航空写真では３台あります。どちら

が古いのでしょう。ホームページによれば香川船渠と新神戸ドックは提携関係にあり、ドックに乗って来た船の煙突に香川船渠の

社章がありますので間違いないと思います。

　　　

　途中に台船を入れて連絡通路の工事が行われています

　　　

　１１月の末には連通路が完成しました。

　　

　令和５年１月１３日にはクレーン台船が撤去されました。

　　

　１月２３日には神戸大学の海神丸（総トン数８９２トン・全長５９ｍ）がやって来ましたが搭載艇の修理だけのようです。

　　

　２月の下旬大きな船が入渠しています。

　　　　　　　あさひ

　　　ケーブル敷設台船　　　全長　８０ｍ　　　全幅　　２４ｍ　　　積載量　　３０００トン　　　関海事工業所　

　　　海底ケーブル・海底送水管の敷設をします。　

　関海事工業所の係留所は淡路市津名にありますので入渠が随分近くなりました。

　　　

　船底に４基の１２００馬力の旋回式スラスターがあり前後左右自在に動けます。またＤＰＳによる定点保持機能があります。

　　　

　船体も旋回式スラスターもピッカピカになりました。

　　

　グーグルマップの航空写真は昔の状態ですが左（西）から鹿瀬造船浮きドック・クレーン台船・海上工場・新神戸ドックの浮き

ドックのなります。

　　

　新しい配置です。左（西）から鹿瀬造船の浮きドック・香川船渠から来た浮きドック・海上工場・新神戸ドックの浮きドックと

なります。

　　　

写真 左　鹿瀬造船浮きドック　

　　　　３５０トン型浮きドック　　　長さ　４０ｍ　　　　幅　　１１ｍ　　　揚力　　３５０トン

写真 右　香川船渠から来た浮きドック

　　　　長さ　　１２０ｍ　　　幅　　４０ｍ　　内幅　　３４ｍ　　　揚力５０００トン

　　　

写真 左　海上工場　　全長　　５０ｍ　　　幅　　１８ｍ　　　（注）海上工場は時々場所が変わります。

写真 右　新神戸ドックの浮きドック

　　　　全長　　８０ｍ　ポンツーン長さ　７２ｍ　　　外幅　　２４ｍ　　　内幅　　１８ｍ

　　　　入渠能力　９９９総トン　　貨物船　４９９総トン　　タンカー　７４９総トン

　平成２０年ごろの航空写真では３～４基の浮きドックがあるように思いわれますので益々の発展を期待します。


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連載小説ＡＫＢ 130 第109話 AMADEA(アマデア)号 元飛鳥 明石海峡安全日記

　　　
　　

明　　雲一つない晴天なのにこの視界はなんだ。

健　　霞か雲か、黄砂か花粉かＰＭ２.５もある。しかしこんな日こそ我々の任務だ。

　　　

舞子　ガット船の向こうにかすかに大型クレーン船です。

明　　西浮標で回頭して近ずいてきます。寄神建設の海翔クラスの大型クレーン船だ。

　　

健　　寄神建設の海翔です。

　　

舞子　神戸製鋼の鋼材運搬船パイオニアエースが追い抜きます。

　　

明　　パイオニアエース明石海峡を通過します。反航船はさゆり丸です。まさかかつみ♡さゆり。

健　　それじゃ船がかわいそうだ。当然吉永小百合だ。いい名前で覚えやすいが船員さんは説明に一言必要な煩わしさがある。

舞子　煩わしいと言えば明石市民は一つ解放されるわ。住所を聞かれていちいち明石の恥、泉房雄暴言市長の説明をしなくてもよ

　　　くなる。

　　

明　　誰が市長になるかは分からないが、泉房雄暴言市長は立候補しないようだ。

健　　まさか同じ手は二度と使えない。当選しても土地を売ったあぶく銭は二度とないし、金のかかる建替え案件は続くし、これ

　　　までの予算のひずみも出てくる。行き詰まった首長は国会に逃げ込むのが定石だが、暴言と脅迫等で問責決議では国会は無

　　　理、外野席から過去の自分を自慢しているのが幸せだろう。

　　　

舞子　コンテナを積んだ艀が通ります。かわいいダグボートです。

　　

明　　ＪＦＥスチールのＪＦＥ物流のＮ船シリーズの７隻のＮ３だ。大きなパレットの下に車が潜り込んでパレットの積み下ろし

　　　をするのでクレーンが不要でこんなに平らな船なんだ。

　　

健　　続いて艀が通過します。

　　

舞子　なんてきれいな夕日。習近平はバイデン大統領のアフガニスタンからの撤退をみて武漢のコロナ制圧で共産党中国の勝利を

　　　確信して東は昇る、西は沈むと高らかに宣言したけれども、まさか共産党退陣や共産党打倒のデモが起こるなんて思いもよ

　　　らなかった。

明　　習近平には根拠のない自信がある。それに嫌な時はひきこもりが出来る。これは体制の強みだ。そして嘘もネタが尽きて新

　　　理論を展開した。何事も順調から、急に困難な状態になった。北朝鮮の真似だ。すべてアメリカが悪い。自分の責任ではな

　　　い。闘争に勝利しようで全てかたづける。

　　

健　　バイデン大統領のアフガニスタン撤退でプーチンもウクライナに侵攻してもアメリカは介入しないと確信したがプーチンに

　　　とっては悪夢のような展開だ。今は誰を見ても敵にしか見えない。会議はオンラインだ。そして新しい理論を考えた。プー

　　　チンが失脚したりロシアが崩壊すると大混乱が起こって戦争になる。

舞子　習近平もプーチンも揃って引きこもりでまさかの弱者の脅迫ね。バイデン大統領がすべて悪いではもう陰謀論。でもバイデ

　　　ン大統領も何を考えてるの、軍事援助の小出しをやめてさっさっと戦争を終わらさないとウクライナが気の毒すぎる。

明　　そして習近平がロシアを訪問した。記者の前ではお互いに褒めまくったが随分気まずい雰囲気だった。

建　　通訳だけを入れて４時間半会談した。そして二人で食事をしたが随分質素なものだったらしい。随行者は弁当だった。国賓

　　　として訪問して大宴会で大接待が無ければ中国式には習近平の面子は丸つぶれだ。おまけに合わせたように岸田さんがウク

　　　ライナを訪問した。日本ではＷＢＣ優勝であまり報道され無かったけど。

舞子　プーチンがまさか前線の兵士を思って宴会を自粛するわけはないけど成果もないのにただ飯を食わせたくない気持ちね。ロ

　　　シアは当初積極的に支持してくれないなら来るなと断ったけれども、周囲におだてられて舞い上がってしまった習近平が平

　　　和の天使とやらをやってみたいと駄々をこねたんじゃない。

　　

明　　東からこれはまさかの飛鳥Ⅱ？。　

　　

健　　いや煙突のファンネルマークが違うし、少し小型だ。これは初代飛鳥つまり今の船名はアマデア号だ。どれぐらい似ている

　　　かと言えばこれぐらい似ている。（下の写真をご覧ください。）　

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　左がアマデア号（元　飛鳥）　右が飛鳥Ⅱ

舞子　つまり飛鳥Ⅱは飛鳥の拡大コピーなの。

健　　実は反対で、飛鳥は飛鳥Ⅱ完成時の名前はクリスタルハーモニーの縮小コピーなんだ。日本郵船は日本にも本格的なクルー

　　　ズ時代が来ると予測して飛鳥を建造した。当時の需要予測で旅客定員９４０名のクリスタルハーモニーより小型の旅客定員

　　　６０４名の飛鳥をクリスタルハーモニーを建造した三菱重工長崎造船所に発注した。それで外観がそっくりなんだ。しかし

　　　予想以上の人気で予約が取れずに苦情が殺到、平成１８年クリスタルハーモニーを買い入れて飛鳥Ⅱにした。飛鳥はドイツ

　　　の船会社に売却されアマデア号になったんだ。

　　

明　　通り過ぎてももそっくりだ。しかし三菱重工と言えばＨ３ロケットが失敗した。ブースターロケットが点火せず打ち上げ

　　　を中止。次は二段目が点火せずに指令爆破した。何か嫌な予感がする。

健　　三菱重工長崎造船所は、その後欧米向けの大型クルーズ船の建造に進出して１２万５千トンの客船２隻を受注したが建造は

　　　難航して工期をオーバー、合わせて２３００億円の赤字を出した。建造中に３件の火災があり放火も疑われた。Ｈ３ロケッ

　　　トが狙われたとは思いたくないが注意をしなければいけない。コンピューターに侵入したら何でもできる。

　　

舞子　まるでレッドカーペットを行く貴婦人ね。　

　　

明　　元飛鳥のアマデア号遠ざかります。

　　

舞子　この鯨みたいな船は何。初めて見る。

明　　これは令和４年１０月から就航した三代目の大きくなったジャンボフェリーだ。昭和４４年の初代のジャンボフェリーは双

　　　胴船で総トン数２８３４トン全長８３ｍ、平成元年からの二代ジャンボフェリーは総トン数３６６４トンで全長１１５ｍ

　　　だ。さらにジャンボになって三代目は総トン数５２００トン全長１３２ｍ、豪華になってますます観光船化した。

　　

　　　　　　　左の写真は二代目ジャンボフェリーのりつりん２です。

建　　あおいの就航でこんぴら２が引退した。りつりん２が引退したらあのドック型揚陸艦のような船体が見られなうなる。少し

　　　寂しい気もする。

　　

舞子　あおいと言えば高松の殿様は徳川御一門の松平様。この葵のご紋が目に入らぬかね。

建　　ジャンボフェリーの前身の加藤汽船に戦後、貨客船の葵丸総トン数３９１トン旅客定員２２７名があった。由来はおそらく

　　　葵のご紋だ。

舞子　さんふらわあくれないや、さんふらわあむらさきも昔の有名船の復活だからブームなのかも。　　

　　

明　　二号浮標無事点灯しました。大きな事故でなくてよかった。今日の任務は終了だ。
　　　　
　　　連載小説ＡＫＢ 129　第108話　クレーン船事故？フェリーはまゆう　明石海峡安全日記（2023.3.17）をご覧ください。

　　　　クレーン船が２号浮標に接触事故？



　　　　　　　　　　船のデーター
　　　　　
　　　　　　　海翔

　　　　　　　　　クレーン船　　　　　　　　　　　　　　　４１００トン吊　　　　　　　　　　　　寄神建設

　　　　　　　　　全長　　１２０ｍ

　　　　　　　ＰＩＯＮＥＥＲ　Ａ　　　パイオニアエース

　　　　　　　　　ローロー式鋼材鋼材輸送船　　　　　　総トン数　　６２４９トン　　　　　　　　商船三井内航

　　　　　　　　　全長　　１０２ｍ

　　　　　　　さゆり丸

　　　　　　　　　ケミカルタンカー　　　　　　　　　　　総トン数　　７４９トン　　　　　　　　日産汽船

　　　　　　　　　全長　　７２ｍ

　　　　　　　ＪＥＥ　Ｎ３・第三清丸

　　　　　　　　　プッシャーバージ型ローロー船　　　　　総トン数　　４１００／１６０トン　　　岡本海運・岡本汽船

　　　　　　　　　全長　　１２９／３３ｍ　　　　　　　　速力　　１１.７６ノット

　　　　　　　ＡＭＡＤＥＡ

　　　　　　　　　客船　　　　　　　　　　　　　　　　　総トン数　　２９００８トン　　　　　　船籍国　　バハマ

　　　　　　　　　全長　　１９２ｍ　　　　　　　　　　　速力　　２１ノット　　　　　　旅客定員　　６２４人

　　　　　　　あおい

　　　　　　　　　客船（フェリー）　　　　　　　　　　　総トン数　　５２００トン　　　　　　　　ジャンボフェリー

　　　　　　　　　全長　　１３２ｍ　　　　　　　　　　　速力　　１８.６ノット　　旅客定員　６２０人　トラック　８４台　


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