世界一周航空券（後半のまとめ）

　前回のブログ記事 【 世界一周航空券（フライト10回目） 】で後半のフライト状況を書き終えたので、2024年7月25日（木）から29日（月）まで5日間の世界一周（後半）を振り返ってみます。

◆中断地点のヨハネスブルグまでフライト1回目は 【 札幌から羽田へ 】

　座席はエコノミークラスの28A


◆中断地点までフライト2回目は 【 東京から香港へ 】

　座席はエコノミークラスの43D



◆中断地点までフライト3回目は 【 香港からヨハネスブルグへ 】

　座席はエコノミークラスの43D


　ヨハネスブルグから世界一周の後半部分を再開します。


◆世界一周航空券（フライト6回目）は 【 ヨハネスブルグからドーハへ 】

　座席はビジネスクラスの2K



◆世界一周航空券（フライト7回目）は 【 ドーハからクアラルンプールへ 】

　座席はファーストクラスの1K



◆世界一周航空券（フライト8回目）は 【 クアラルンプールからバンコクへ 】

　座席はビジネスクラスの1F



◆世界一周航空券（フライト9回目）は 【 バンコクから東京へ 】

　座席はファーストクラスの1D



◆世界一周航空券（フライト10回目）は 【 東京（羽田空港）から札幌（新千歳空港） 】

　座席はファーストクラスの2K

　世界一周（後半）のフライト状況を一覧表にしてみました。



　なお、Flightradar24 というアプリでは出発時刻を飛行機が離陸用の滑走路をスタートした瞬間（TO＝テイクオフ）、到着時刻を飛行機が滑走路に接地した瞬間（TD＝タッチダウン）にしているようです。


　これはフライトの様子を記録した私のメモで、右側の列に離発着の時刻を書きました。
　ドアが閉められた時刻（door.C）・プッシュバック時刻（PB＝正式にはこれが出発時刻）・着陸後に完全に停止したタキシングストップ時刻（TS＝正式にはこれが到着時刻）・ドアが開けられた時刻（door.O）も私は記録していますが、ドアが見えない座席やドア開閉のアナウンスがないフライトもあったことからドアの開閉時刻を記録できたのは半数ほどのフライトにとどまりました。

　次回のブログ記事 【 ファーストクラス世界一周を終えて 】に続きます。