地球は我が手の中に

　「地球は我が手の中に」というタイトルに驚かれる方がいたのではないでしょうか。


　地球、意外と小さいですねー。（笑）
　2025年2月に多摩六都科学館を訪問した際、館内の売店で買い求めた60ピース立体ジグソーパズルの地球儀です。直径7.6cmなので、約1億7千万分の1のスケールです。
　地球がこの大きさだと月は直径2.1cmほど、太陽は直径830cmほどになります。


　プラスチック製の60ピースを組み立て、地球を作ります。


　作る途中です。


　15分ほどで完成しました。最後のピースを入れるのにちょっとしたコツが必要でした。

　実は、小さな地球儀をここ数年探していました。別にジグソーパズルでなくてもよかったのですが、多摩六都科学館で見つけて衝動買いしました。


　多くの地図に使われるのは北を上にしたメルカトル図法ですが、この作図方法だと東京〜シカゴ間の大圏航路（地球上の2点間最短航路）は曲線に表示されてしまいますし、北極付近を通る航路（例としてロシア上空を避ける東京〜ロンドン航路など）はイメージが困難です。

　そのため、海外旅行する際の航路を客観的に把握しておくために立体的な地球儀が欲しかったというのが衝動買いした理由です。


　5月になり所用で札幌市青少年科学館を訪問した際のことです。売店の商品を見ていたら、球形のケースに入れられたチョコレートが目に止まりました。

　直径8.0cmの地球に入ったチョコレートでした。
　立体ジグソーパズルよりも安価でしかもチョコレートが入っています。（笑）

沖縄から札幌へ（2025年5月28日の復路）

　前回のブログ記事 【 札幌から沖縄へ（2025年5月28日の往路 】からの続きです。沖縄空港内に居たのは1時間20分ほど。日帰りで札幌に戻ります。


　泡盛をちょっぴり舐めたことからやや赤ら顔で沖縄空港発のJAL914便に搭乗。機種はA350-941型機、機体登録名はJA15XJです。


　帰路も望遠レンズで窓の外に見える航空機を狙っています。


　成田空港発の那覇空港行きピーチアビエーションAPJ511便が横を通り過ぎて行きました。デジタルズームを効かせ17時34分に撮影。


　行き違う便は、あっという間に見えなくなってしまいます。


　那覇から東京への航路です。座席のディスプレイを接写しました。

　18時30分に羽田空港へ着陸。


　羽田空港のプレミアラウンジで夕飯です。鶏の唐揚げは昨年から提供されたそうです。晩酌はスパークリングワインを少しだけ。

　本日4便目の新千歳空港行きJAL529便に搭乗。機種はA350-941型機、機体登録名はJA12XJです。定刻の出発時刻は19時50分。


　羽田空港のゲートから離れます。19時53分に撮影。


　20時09分にようやく離陸開始。誘導路などの照明が綺麗ですが、発着する航空機で混雑していることから離陸が遅れ、少し焦っています。

　実は、月齢1.3の細いお月様を航空機の窓から見ようと思っていたからです。小型の双眼鏡も持参し進行方向左側27Aの座席指定をしていました。
　東京は曇っていたものの、山形県あたりから晴れる予報となっていたことから、あまり遅い離陸だとお月様が地平線下になってしまうことを心配していました。

　20時30分ごろから北西の低空に淡いお月様が見えてきました。

　20時33分に山形県上空で撮影。透明度が悪く、かなり暗いお月様です。


　お月様の撮影時は高度11,600mほどの上空を飛行中。ミラーレスカメラの設定感度を最高感度にし手ブレを極力防ぎました。なお、時刻は世界時での表示です。（世界時＝日本時 − 9時）


　20時45分に秋田県上空で撮影。

　JAL 529便は新千歳空港へ21時18分に着陸。鉄分ならぬ空分補充の旅が終わりました。

札幌から沖縄へ（2025年5月28日の往路）

　飛行機に乗ることが好きな私は、鉄道の鉄分補給ならぬ航空機の空分補給？目的で5月28日（水）に札幌から沖縄まで日帰り往復してきました。今回のブログ記事は札幌から沖縄まで往路の様子です。

　昨年2024年6月から7月にかけワンワールドの世界一周をしたことから、JALのステータスが上位になりました。JALさんからご褒美で e-JAL という金券3万円をいただいたことから、それを航空券代に充当し早め予約したことで沖縄往復の自己負担は2万円ほどで済みました。

　2025年5月28日（水）の早朝、空港連絡バスに乗車し新千歳空港へ。チェックイン後、ダイヤモンド・プレミアラウンジで朝食。


　上位ステータスは2026年3月末で切れてしまうことから、上位のラウンジを今のうちに利用しておきます。下位のサクララウンジとの大きな違いは、おにぎり・味噌汁・パン・野菜スープなどの軽食が提供されていることです。「恋するりんご」は昨年から提供されたようです。


　新千歳空港からだと那覇空港までの直行便がないので乗継ぎ便を選ぶことになります。今回は羽田乗継ぎのJAL502便を選択。


　搭乗待合からJAL502便を見ると、大谷翔平選手がプリントされたSHOジェットでした。JALが支払う契約料金は高いのでしょうねー。機種はA350-941型機、機体登録名はJA08XJです。


　定刻通り離陸。苫小牧市上空を通過中、海霧？が陸地に向かって流れる様子が見えました。夏になると、時々このような海霧？が札幌の方まで流れてくることがあります。


　アラスカ州のアンカレッジを飛び立ち香港へ向かう貨物機のUPS62便が、私の乗るJAL502便の上空を交差していきました。望遠レンズ付きのミラーレスカメラで9時48分に撮影。


　撮影時、私が搭乗しているJAL502便は栃木県上空です。すでに着陸態勢の降下に入っていてUPS62便との高度の差が6000mもあることから、見上げるような感じでジェットの雲が写せました。


　羽田空港のA滑走路に南側から着陸します。窓から見えているのはD滑走路です。


　着陸後、新千歳空港から搭乗してきたSHOジェットを今度は右サイドから撮影。

　ダイヤモンド・プレミアラウンジで少しだけスパークリングワインを頂戴し、11時25分発の那覇空港行きJAL987便に搭乗します。機種はB767-346ER、機体登録名はJA615Jです。


　羽田空港を離陸し、鎌倉の上空を高度上昇中です。11時53分に撮影。

　私の隣の座席には赤ちゃん連れの外国人らしき女性がいたので「ホェアーアーユーフロム？」とお聞きしたところ、英語で「アメリカだけど、今は夫と那覇に住んでます。夫はバスケットボールの選手で後方の座席にこれから乗ってきます」とのこと。もしかしたらBリーグで準優勝した琉球ゴールデンキングスの選手ですかと聞いたら「イエス、ザッツ ライツ」。


　上海空港発で羽田行きのJAL80便が見えたので望遠レンズで撮影。この頃、乱気流のため機体が結構揺れてしまい、画像はブレブレです。

　私が搭乗したJAL987便は定刻より10分以上遅れて到着ゲートに到着。出口には琉球ゴールデンキングスの凱旋を迎える大勢のファンと報道関係者でごった返していました。


　横断幕を掲げるスタッフに了解をもらって撮影。

　実は、沖縄滞在1時間40分の間に補修工事中の首里城を見学する予定でしたが、那覇空港到着が遅れたことで首里城への電撃訪問は無謀と判断し、那覇空港内探索後にダイヤモンド・プレミアラウンジで過ごすことに変更しました。


　おりしも、JALグループのJTAジンベイジェットとさくらジンベイジェットのツーショットが撮影できました。沖縄の熱い日差しを避けるため窓には濃い紫外線避けのフィルターが貼ってあって、色調が変に写っています。


　プレミアラウンジに入室すると、おや？琉球泡盛の飲み比べですか。ちょっとだけ舐めてみるかな。（笑）


　おっ、美味しそうなウィスキーですねー。これもチョコっと舐めてみるかなぁ。


　ということで、晩酌を泡盛の水割り（ほんの少しだけです）にしました。（笑）
　ところで、国内線ラウンジでアイスクリームを初めて食べました。昨年夏から提供だそうです。


　さて、そろそろ帰る時刻になり、25番ゲートから少し赤い顔で搭乗します。

　次回のブログ記事 【 沖縄から札幌へ（2025年5月28日の復路） 】に続きます。

日暈と航空機のシルエット（2025年4月）

　4月22日（火）の札幌は晴れ。
　春らしい気候に誘われ、自宅から徒歩で20分ほど歩き地下鉄北24条駅前の銀行に到着。亡き母の預金通帳の整理手続きをしました。道すがらの桜はまだ蕾のままです。

　気持ちのいい青空。そのまま帰宅するのはモッタイナイ。

　突然の思いつきで北24条駅発の空港連絡バスに乗車し、1時間ほどで新千歳空港に到着しました。


　送迎デッキで離発着の飛行機を眺めながらサンドイッチを食べ、ミニ観光気分を味わいます。遺品整理の気分転換になりました。

　そうこうしているうち、日暈（ひがさ）が徐々に見え始めました。
　そうだ！　航空機をシルエットにしたら面白そうだと考え、4kmほど離れた撮影スポットまで歩いて行くことに。


　空港ターミナルからテクテク歩き、新千歳空港の入り口で撮影。
　日暈が少しずつ薄くなってきました。これはマズイ。速歩きしないと。（汗）

　なぜか、「パジャマでおじゃま」→ ♬パパッパ パッパッパ （ジャマ ジャマ）パパッパ パッパッパ♫ を歌いながら撮影スポットへ急ぐ私。空港から国道に至る歩道を歩く酔狂な人は誰もいません。（笑）


　撮影スポットに到着。テスト撮影を何度か繰り返し13時21分に撮影成功！
　着陸する寸前の高度50mほどの低空を飛ぶ航空機をスマホの超広角レンズで撮影しました。福岡空港から飛んできたエア・ドゥ（AIR DO）113便です。機種はBoeing737、機体記号JA08AN。

　日暈が薄くなり空港ターミナルまで戻ります。往復8kmの歩きでした。帰りも空港連絡バスに乗り車窓を楽しみながら帰宅。疲れましたが充実した日となりました。

全日空（ANA）のアップグレードポイントと富士山

　航空会社のANA（正式名称は全日本空輸、略称はアナではなくエーエヌエー）にはアップグレードポイントというステータス保有者にありがたい制度があり、このアップグレードポイントは次のような使い方があります。


　ANA公式サイトのスクリーンショットです。

　私はJAL便に搭乗することが多く、たまにANA便に搭乗する際は、アップグレードポイントを使いエコノミークラスをプレミアムクラスへアップグレードしています。


　私が持っているANAのステイタスはSFC（スーパーフライヤーズクラブ）の最下位ステイタスなので、ANA便に乗らなくても毎年4ポイント貰えます。

　国内線のアップグレードに必要なのは4ポイント。国際線だと就航路線やシート区分によって変わります。なお、使わない場合は「ANA SKY コイン」として1ポイント1000円相当のデジタル金券へ変更できます。詳細はANAのホームページをご覧ください。


　12月23日（月）に新千歳空港7番ゲートから羽田空港行きANA58便（NH58便）に搭乗。
　鉄道好きが鉄道に乗る場合は鉄分（てつぶん）補給、飛行機好きが飛行機に乗るのは何というのでしょう。空分（そらぶん）補給？
　来年度のアップグレードポイントを8ポイントにするためと空分補給のため、東京まで日帰り往復します。
　なお、ANA便の2レターコードがNHなのは前身の会社名が日本ヘリコプターだった名残りだそうです。


　2＋4＋2のエコノミー席は空席が目立ちました。使用機材はB777-381型、登録名JA754Aです。使用開始は1998年10月という古い機体でした。 CAさんに了承をいただき最後尾の席から撮影。私の席は50Kという後部の右側窓席です。


　往路では新千歳空港で搭乗前に購入した押し寿司を機内で昼ご飯にしました。
　飲み物を配っていたCAさんから英語で注文を聞かれました。思わず「日本語で大丈夫ですよ」と返答。（笑）
　前の座席が中国人らしい乗客だったせいもあるのかな。それにしても国内線のCAさんから英語で話しかけられたのは初めて。緑茶の提供後に私もお返しで「サンキューベリマッチ」。CAさんは笑っていました。


　羽田空港に着陸する2分前の13時02分に撮影。海に機影が写っています。

　羽田空港に到着。ラウンジで休憩後、母へのお土産を買います。知人から勧められたスィーツは保安検査を受ける前のショップでしか売っていないので、保安検査場のスタッフに事情を話し、いったん制限区域外へ出ました。


　札幌に戻るNH71便に69番ゲートから搭乗。搭乗機はB777-281ER型、登録名はJA741Aです。帰路はアップグレードポイントを使いプレミアムクラスの左側座席3Aへ。

　この空分補給の旅は「ある目的」のため、羽田空港発の何月何日何時の便がいいか2ヶ月ほど前から飛行経路と太陽が見える方向を何度も検討し予約しました。


　日の入り少し前の16時26分に羽田空港のA滑走路から南に向けて離陸。私が搭乗しているNH71便の機影がJALの建屋に写っています。


　富士山の山頂に沈む太陽です。高度上昇中の16時34分にスマホで撮影。太陽ゴーストが何個も写っていて山頂の形がわかります。
　実は、航空機の窓からこのシーンを狙う目的で12月23日羽田発NH71便の左側席を予約。太陽が眩しすぎました。もう少しだけ離陸が遅ければ良かったのにね。スマホでの撮影はちょっと無理があり、望遠レンズ付きのミラーレスカメラを持参すれば良かったと後悔。

【12月25日10時25分：画像を1枚追加】

　富士山頂に沈む夕日を撮影した12月23日16時34分の位置関係がわかるよう Flightradar24 というアプリのスクリーンショットです。


　16時49分に撮影。雲海と夕空の色彩が綺麗です。そろそろ夕飯がサーブされます。


　アップグレードしたので食事が提供されました。年に1度の贅沢です。
　なお、アップグレードは搭乗2日前から予約可能ですが空席がないと申し込みできません。JALにはアップグレードポイントのような制度がなく残念です。


　着陸寸前の苫小牧の夜景です。17時37分に撮影。


　新千歳空港には17時40分に着陸。駐機場に向かう途中で金星が見えました。17時43分に撮影。

　空港連絡バスに乗り20時に帰宅。空分補給の旅、満足しました。

　ところで、空分補給から帰宅した翌日の12月24日（火）の朝に起床すると、雪が激しく降っていて朝9時ごろまでに積もった雪は15cmほど。
　前日は天候に恵まれたものの、空港連絡バスは往路で40分ほどの遅延、復路は20分ほどの遅延でした。冬季の空港へは早めの移動が必要ですね。