旅行計画③

本来は車で国道153（飯田街道）を行く予定だったが、おすすめサイクリングすると、ルート的に、駅間の移動になる。となると車を取りに戻るのが、意外とたいへん。

クルマ使わない方向も考えてみるか？

明知の手前の小渡あたりに、バスルートが確かあったはず。

サイクリングの時、バスに抜かれた覚えがある。

明知まで一気に自走も考えたが、ちょっとサイクリングしてる時間がない。

あるある。土日祝日も走ってる。本数も意外と多い。

バス輪行して、小渡から峠を自転車で越えて、明智駅までがんばる。

そいで明知駅から恵那駅まで電車。

明知鉄道も十分な本数がある。

多治見から恵那山をどう越えようか？

自走は・・・・国道256で馬籠宿から清内路峠と、途中分岐して大平宿（大平峠）から、飯田市街に行く道とがある。どちらにしても、あそこは高低差ありすぎるうえどちらも５０ｋｍのツールドフランスでいうところの、１級クラスの山岳道。民家とかほぼ皆無。何もないので、サイクリングで行くには不安が残る。

とてもじゃないけど無理だよな。

路面バスはない。

高速道路の区間バスがアンじゃん。

でも一抹の不安。

荷物規定

下記のお荷物は高速バス車内（床下トランクを含む）への持込をお断りしております。
1.大きな荷物（スキー板・ボード類全般・ゴルフバッグ・大型楽器・折り畳みを含む自転車等）
2.貴重品、その他走行中に破損する恐れがある物
3.危険物及び、他のお客様に危害を及ぼす恐れのある物
4.愛玩動物（ケージその他に入れてのご利用の場合も、またトランクへのお預かりもお断りします。）

予感的中。自転車を輪行袋に入れての搬送はできないみたい。高速バスにはありがちなんだ。

この明知ルートはダメだな。

やっぱり飯田線か車だな。

2025BRM : Audax Randonneurs Chubu （AR中部）

そういえば、更新されていた。

２００ｋｍは山方面のルート。アップダウンがあるので、結構足を削られそう。

３００ｋｍは例年よりは楽なルート取りだなとか思ったが、爆風とかたまに吹くところでもある。運が悪いと平地でも坂になる。あいも変わらず、山岳魂。

400kmは完全な山岳走。これは死にそう。

600ｋｍは濃尾平野だけが平坦で、三重の鈴鹿山系のふもとを縦に、緩いアップダウン丘陵が待ち構えてる。志摩の付近もアップダウンが多い。そのあと鈴鹿の峠を2個。300km付近で心がベシベシへし折られる。電車ルートがそばで、いつでも帰還が可能というのが心優しい。（優しいのか？）

これ200kmだけど緑の中ばかりだ。

さすがに清内路はつかわないか。

いやそんなことはなかった。2024の６００ｋｍで、帰り側でこのルート走っとる。すげえな参加者。