おばあさんと同じ味のうどん、懐かしくて涙が出るよ。

３月２９日　日曜日　同行者：オーガさん

大多賀峠に行った。本来はこちらから設楽街通って新段度トンネル越えの予定だったけど、やめて大多賀から稲武経由の矢作ダム・小渡だったんだけど、自分の体力不足と雨で、峠で折り返しのショートになった。泣きが何度も入った。オーガさんの応援のおかげでなんとか上れた。昨年秋は杉の子さんまで楽に行けたのだけど、そこまでもたなかった。冬の間の体重減の失敗からの筋力低下が大きかったのかもしれない。腰の付け根からお尻を通って太ももにつながる、足の踏み下ろしに使う、筋肉の減量によるためのよう。ローラーしようかとも思ったけど、筋トレしたほうが早いかもしれない。やれやれだぜ。

 

下り凍えた。雨で更に。下りの途中にある喫茶・食事「杉の子」さんで体温めるためにコーヒー飲んだ。薪ストーブも焚かれており温まった。食事も食べれるようで、メニューが壁に貼られていた。その中で目に付いた「名物　かも鍋うどん　８００円」っていうのが目から離れなかった、食べていくことにして、それ頼んだ。うまかった！次これ目的に「ここまで」来よう。ついでに峠してもいいや。味は亡くなった祖母の味に近くうまかった。人に薦めてもいい味。

 

パンク記：平戸橋と足助の間の峠からの下り中にパンク。パンクからのバースト。下ってる最中に前輪側空気圧の減圧が感じられた、その１秒後「パーーーーーン」とバーストパンク。ゆっくりブレーキをかけ、50ｍほどかけて停止。パンク修理はさくっと終わったのだが、その最中原因確認するも分からず。何も刺さった跡がない、チューブのバースト側がリム側と内側。

なので、下りでフロント荷重の時にチューブのまさつで、リムテープが細すぎてたのでリムテープがずれ、リムのニップルホールの角で穴を明け、チューブが劣化していたのでさらに裂けた、というのが結論。６年前購入の軽量タイプの古いチューブがバーストの主原因であったのかもしれない。

帰りに今井さんところ寄って、幅がちょうどいいシュワルベリムテープに交換。後輪側のリムテープも念のため交換。後輪チューブも工具缶のものに交換。工具缶に入れるチューブは薄めのでなく普通厚みのものにすることにした。外でパンク修理をすると焦りからタイヤレバーで万が一チューブをこじっても耐性があるという理由から。

 

76ｋｍ

今日は未走行

３月２２日　日曜日

今日は名古屋で研修会。

で、終わった後せとしなのサイクルさんに車で行くことにした。名古屋市内から遠い。それも皆ゆっくる走りすぎ。その上、Googleストリートビューで確認しただけなので、迷った。

ターボサドルは見つからなかった、そのため張替え依頼はまた今度。それよりもカッティングステッカーも作ってもらえるらしい。イーストンの昨年モデルからえらく地味になったのでステッカー貼りもいいだろう。

店内はタイヤとチューブが充実。ここらではそういうタイヤ置いてある店全く皆無なので強い味方。でもこんなところで営業ってむつかしいと思う。いい筋の客が付けばいけるね。

カスクのミドルクラスのヘルメット頭にフィット！気に入った。

雷光る三国山越えて藤岡町経由で帰った。峠道ハンドル忙しい。

練習走

３月１５日　日曜日

藤岡あたりを29ＭＴＢでサイクリング。主に猿投山の登山道を探索。藤岡町深見の奥に登山道有りということで行ってきました。豊田市わくわく事業とかで登山道紹介の看板が立っていました。

結果は登山道は笹ヤブで侵入を阻まれたり、途中路肩崩壊していて沢に戻っていたりして、道がＭＴＢ引いていくと笹ヤブで絡まったり、自転車を押していくと靴がグチョグチョになるので行けませんでした。ほんでも歩いていくのは可能です。

ここ藤岡地区深見町の磯崎神社にある、この農楽堂も見たくていきました。ターンテーブルも完備。床下見るとターンテーブルの軸とピットが見えました。古い感じがあるので、古くからの設備のようです。

 

脚力衰えてたぜ、やれやれだぜ、53ｋｍ。

今日は駐車場が（スガキヤも）満員

３月８日　日曜日

今日はモリコロパークサイクリングコースに行ってきたよ。といっても家は12：00頃だったので、車に自転車載せてバビューンと。でも駐車場で躓いた。西駐車場は満車、南駐車場も満車、正面駐車場に回ってようやく停めれた。駐車料金は一日５００円。

 サイクリングコースは土日は「ドロップハンドルで２×10速」は禁止、なんじゃそら？

フラットバーで2×10速はＯＫ、ドロップハンドルで2×9・2×１１速はＯＫ。もっと！なんじゃーーーーーーーーーーい！そら？

ここで日曜日走るなら、シングルフリーギアのロードが最適かも。最初は１周１００円レンタサイクルで１周。あとは持ち込みの「大和号」で４周。ゆっくり走っても、子供を待って待っているお父さんお母さんが、並んで停まってるためパイロン。こどもは親より元気よく遅れるか先に走ってるからあんまりパイロンになってない。ほんでも子供の軌道は無軌道で要注意。大きくかわす。

公園内のスガキヤで食べようと思ったら、満員・・・・待つのが嫌なんで、下の売店ででピンバッジ買ってコースに戻る。サイクリングコース受付のおねーさんが「昨日と今日は半額なんだよ。」と教えてくれた。あの混雑差加減はさもありなん。

帰りにドームの方を回ってみたら、タミヤのミニ４躯大会していた。２割が子供、８割が青年というかおっさん。すごくコースがテクニカルでむつかしいです。私が参加した経験のあるミニ４躯大会のコースとはむつかしさが雲泥の差です。帰りは豊田保見追分近くの「ネギ味噌ラーメン」でネギ味噌ラーメンを15：00に食べた。弥生賞はサトノクラウン。

走行距離はサイクリングコースが一周5.1ｋｍで５周だから25.5ｋｍ。

ＮＡＴ！！

3/1にサイクルトレンドショウに行った。

●試乗はヨネックスと、トンプソンのフォースとシリウス2.0。

ヨネックスはチョウ超軽量！！でも重い俺にはちょっと向かない。

それより印象に残ったのがトンプソンシリウス2.0のフレーム。比較的軽量フレームなのに、丈夫・ヨレがないっていうイメージ。スーっと進む感じ、こういうのはエバディオのバッカスを試乗して以来かも。でも買うならフォースの方かな？初体験のガッチガチ具合なんだけど、僅かにリア部が若干やわいという感じ、ヤグイという感じではない。そんな高剛性具合。使いこなせないかもしれないけどこういうのもあこがれるーーーーーー！！

●ワイズとかフクイサイクルさんとか出店していた。注目ショップは「せとしなのサイクル」さん。人当たりのいい人がいた。その横にサドルが置いてあった。サドルの張替えをしてくれているらしい。今レストアが止まってるＦＵＪＩオリンピックの、セライタリアのターボサドルの張替えを依頼しに、今度サイクリングてがら持っていかねば。

で、ちょっと思ったこと。自動車のほうはチューニングカーとメーカー出品じゃん？だからショップの方の出品もカスタム系も持ち込んで欲しかったんじゃないかな？

だけど店のカスタム車もありだけど、手を入れたお客さんの自転車借りて、磨いたり・パーテープなど張り替えて出品するのもありかと思う。

●シマノの注目はＸＴＲのＤＩ２。スイッチがケーブル式のスイッチのようで、ロードのスイッチのような感じはない。ある程度押さないと作動しない。付けないけどこれいいなあ。

「アルテグラのＤＩ２」と「１０５のワイヤー」があった。

慣れてないからＤＩ２違和感ありまくりだったけどこれほすい。

5800－105は変速タッチが素晴らしい。5600・5700ー105を使ってるけどこれほどのものじゃないな。レバーのつき方が好ましいのは5700だから別にスグ欲しいわけでもない。それに１１速のためにホイールの買い替えは、今はできん。

●ＦＳＡに対をなす、クランクのもうひとつの雄、ＳＵＧＩＮＯ。サンツアーの頃からのクランク屋さん。ＯＸシリーズだったけかな？インナーに２６とか３０がつく。アウターも４６とか。激坂マニアや体重がある人で、コンパクトクランクにリア最大３０枚とか付いていても足らない人にはこころ強いメーカーです。ＯＸは最上グレードで僅かに重いデュラエースっていう感じですが、剛性は半端ないです。そうそう金額もね。

５７００のトリプルの下２枚を使うという手もあるけれど、ちょっと内に寄りすぎるのでリアアウター使うとき少しばかし問題が出るから、これを使うのがいい。

ＳＵＧＩＮＯ最後の注目品は「カーボンリム用チューブラーテープ/セメント　リムーバー」です。私チューブラー持っていないのでそもそも必要ありませんが、ＶＴＲ見ていると短時間で綺麗になります。電動ドリルの先にローラー（２０００円）をつけて、回します。それをリムに当てると、ぽろぽろととれていきます。ローラーっていうのは円盤状の大きな消しゴム的なものです。 

 

●ＡＺマークで極圧水置換ＫＭ００１っていうサンプルもらった。ＫＵＲＥ５５６とおなじ用法だが水置換が付いてるのでラスペネに近いものらしい。使ってみたけど似た匂いがします。購入はアクアシャインコート。最近塗装のくすみが気になっていました。撥水・テカリが増しました。

●ＨＡＬＯでヘッドバンド買った。ヘルメットのずり落ちと汗が目に入らなくなりそうなので買ってみた。よかったらもう２・３本買うかも知れない。

●ああ・・・・・・・・、キャットアイで尾灯買うの忘れてた。

 

今日は楽しゅうございました。

（3/3全体修正）（3/4スギノ追加）