この間の金色い塗装の続。

　金色はラインに使う為だけだったのです。
ベース色はＢｌａｃｋにしハーレーワークスカラーでおなじみのＢｌａｃｋ＆Ｒｅｄでオーナーにお願いしながらまとめてみました。
　昔プラモの神様と呼ばれてた時期をおもいだしメットのラインは私めが決め、イーグルステッカーも無事塗装やまで出向き張り込み終了！あとはメットの淵のゴムをはめ込んでおしまい。　「Ｆさんたいへんお待たせいたしました。」
　とは言ってもこれ一週間で仕上げる処はまず無いと自負してる。

F1 年間チャンピオン決定。

F1は近年,最終戦でチャンピオンが決まるような混戦が続いていた。それだけドライバーの力量に大差は無いと言う事であり、マシンと戦略と運がしっくり噛み合わないということなのだろう。
　ドキドキとワクワク、波乱が一杯で、見ているほうも心臓に良くないレースが続く。
今年も最終戦がカギとなった。
　Ｆ１の最終戦、アブダビＧＰは、ベッテルがポール・トゥ・ウィン。F,アロンソを逃げ切った。
　圧倒的な速さを噂されながら若さ故か、何度もミスって、試練を味わってポールを取れても、ノーポイントに終わったりしたが勝利の女神は最後に彼に微笑んだ。
　史上最年少２３歳と百何日。若くてもやる奴はやる。夕べはシビレタ。

仕事帰りに。

 昨晩というか真夜中、おいらとタケと仕事で常磐道三郷を下りると後ろからバイクの派手なライトが数台見えた。左からおいらを静かに抜いていく。　でも暴走族じゃーなさそう旧社クラブでもない、ファッショナブルなTEAMって感じ！
　窓をあけタケと「気をつけて走れよー。」「あっハーレー屋さんだ！。」二言三言話おいらすかさず運転席から写真を撮ったら喜んで外環をいっしょに走行。
　なんだか即知り合いのはしりで産業道路でおいらが右折のとき全員でクラクションで「じゃーな。」とばかりおのおの一台百万円くらい掛けてる模様。

　こちらのスクターのフロントブレーキのキャリパーはパフォーマンス製でたしか８ポットだった。女の子が乗ってたリアタイアが２２５/４５って感じのなかでも一番太いやつだった。　まいったまいった。

LiveHouse見っけ！

　おいらのクリアランスバンド、リンゴ中川が「近所で良い飲み屋さんをみつけた。」ってな訳で本日探りを入れに行ってきました。リードギターの岡田君と。
　ここのマスターはお若いのにストーンズやBeatlesも大好きだそうで、おいらなんたってレパートリーは全部Beatlesなんで来月あたりからここでバンド練習をすることに、もっともずうずうしいericと勝手に決定いたしました。

　でもここは、あくまでも練習場！ガンガンに音量をあげられるのはおいらのBPハウスだと思う。どうeric？（この写真の人物はリードギター担当eric岡田。

どうせ塗るなら。

　車両にペイントを施すには、ヘルメットやその他オプションパーツを一緒に塗っちゃいましょう！ってな訳で三色使う塗り方を紹介します。　まずはお客様からいただいたスケッチのラインを入れたところ。ラインやデカールは少ない程塗装は仕上がりやすい。

　まっおいらは指示だけなんだ。こんなにゴールド多く塗らなくてもいいのになー。

銚子、犬吠崎にて。

緯度経度　北緯35度42分28秒　東経140度52分07秒＋1秒位に行った。食べBlogばかり多くてもツーリングの為にならないのでは！と思いシーリーズツーリングの下見をご紹介したい。　犬吠埼灯台は日本を代表する灯台の一つで歴史的文化財的価値が高く、Aランクの保存灯台ともなっている。「世界灯台100選」、「日本の灯台50選」にも選ばれている。 2010年（平成22年）5月20日には国の登録有形文化財にも登録された（文化財登録原簿へは4月28日に登録され、5月20日に官報告示）。また、最大の第1等レンズを使用した第1等灯台である。第1等灯台は日本に6つしかない。　ウェキペディアより

とれたボタン。

　昔、母殿がほそーい針穴に糸を通し、おいらの破れたズボンやこわれたフックをなおしてくれた。が次あてやちょいとサイズが変わったり違う色のボタンを付け、まわりの事はなにもかまわず友達と遊ぶために元気に外に飛び出し遊んだもんだ。
　お客様にお買い上げいただいたよそ行きのウェアーのボタンがこわれた！
きちんと直して差し上げられるのは、貧乏に育ち自分の物は自分で直せるよう育てられた事がかなり多く影響してる。
　得意のボタン付け替えはおいらの仕事。

ハイドラグライド。

　浅草旧車会に大阪からパンヘッド、ハイドラグライドを引っ提げてやってきた。
おいらもいろんな工具を作ったけど丸ちゃんみたいにサイドスタンド用の石を必要工具と運んだことは記憶に無い。
　確かに始動時のキックをめいっぱい下げるのに丁度いいらしく、石の上にスタンドを乗せたままキック一発でエンジンをかけた。
　先週このパンを買った船場モータースの社長にイナズマフェスタでお会いしたばかりで、昔話に花を咲かせたが信者とも会い旧車ビジネスのスピリットをちょいと学べた。「これから大阪まで気をつけて楽しいツーリングを！。」と送った。

ミラノｓｈｏｗ。

ホンダは、11月2日からイタリアで開幕した「ミラノショー2010」に、『V4クロスツアラーコンセプト』を世界初公開した。V4クロスツアラーコンセプトは、アドベンチャーツアラーとしては世界初となるV型4気筒1200ccエンジンを搭載する。がこれＢＭＷのパクリと言わずなんというのか？有段式自動変速機（デュアル・クラッチ・トランスミッション）を採用する『VFR1200F デュアル・クラッチ・トランスミッション』のエンジンをベースに、簡単な操作でスポーツライディングを楽しめるらしい。技術は世界一のレベルでも同じカテゴリーに安くて良い品物を送り出すのはHONDAらしい。

悩殺ポーズ。

　時間のある時、たまにはHarley-DavidsonＵＳＡのホームページをごらんください。さいしょのページにオールＢｌａckできめた可愛小ちゃんが出てきます。ここをクリックするとさあたいへん！マックスターンって感じでぶっ飛んで行くんだ。　そらから次がウーマンライダースコミュニティーとか書いてある処もクリックすんだよ。ミニスカの看護婦さんがクロスボーンズに跨ってますぜ。　ハーレー本社も刺激的になってきたなー。