ゼファー750点火プラグの交換

「スパークプラグの交換」プロジェクトを立ち上げたものの・・・

 

 

重大な「モンダイ」が立ちはだかっている

 

 

まず最初に、トルクレンチを決めなければ・・

天の声　：　ショップで交換すればよかろう？

謎の人　：　行きたくない理由があるのですね？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

←　これが良さそうだ

 

㈱東日製作所という会社の製品は、「信頼」できるような気がする

MTQL70N トルク調節範囲は10～70N・m だ

新大洲本田SDH125-52A 鋭箭 Super Storm のドレンボルト（の締め付けトルク）が30N・m なので

CB125のオイル交換にも使える

 

しかし

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貧乏なボブ氏はお金がないので・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

しばらくは

ドイツビール飲んで考えよう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1400GTR も車検切れだし

4輪君も、もうじき車検だし

クルマやバイクたちの税金もそろそろだし

任意保険代も！

 

慢性の「金欠病」です。