ISO12800で撮ってみた

時刻は「まだ」午後4時20分。




なのに、この暗さ。




雨は本降り。




どうせ大した写真にもならないだろうと、




感度を12800にして撮ってみた。






磐越西線　尾登付近
1/800 F5.6 ISO12800
W/B くもり





いろいろ意見や批判もあろうが、




どっちみち無理な条件での撮影なワケで、




これだけ写れば上出来だと思う。






トライXやネオパンSSをASA1600相当まで増感し、



引き伸ばした時の、あの粒子のざらつき。



それに比べりゃ、これぐらい。



今となっては、あの荒れたプリント写真も、



いい味を出していると思うのだが。

川吉のS字

おとといアップした、ばんえつ物語の別カット。







磐越西線　山都－喜多方
ばんえつ物語（客車4両）
※見えないが「門デフ」





ドレーンで後ろが見えない・・・。




この場所、アングル的には4両がピッタリなのね。

いいぞ！C57

昼間の上りを撮った時には、



爆煙とヘッドマークがないことに、



あまりの衝撃を受けたため、



全く気が付かなかったのだが、



返しの下りを津川駅でバルブをしてみると・・・、








磐越西線　津川駅
C57 180 ばんえつ物語（4両編成)





アレ？？




門デフじゃん！



スノープロウもしっかり付いてるし。



カッコええ～！



冷たい雨の降る中、念願の、



飾りのないC57をバルブで撮ることができ、



粘った甲斐がありました。





鉄のわがままとは知りつつ、



いつも・・・とは言わないので、



年に何度かは、せめてマークなしで走らせてほしいっす。

客車4両のばんえつ物語

天気が悪いから・・・と諦めず、



いやぁー、やっぱり行ってみるもんざます。



紅葉が思った以上にキレイだったので、



芸がないな、と思いつつ、



川吉のSカーブで撮ることにしたざます。




キレイな紅葉！






山都発車の汽笛がこだまして、



またいつもの「変」なヘッドマークが付いてくると思いきや、
















Oh!Great!




期待通りの爆煙ざます!!



し、しかも!?　なんとヘッドマークがないざます!!










オマケに盛大にドレーンまで！



おーほほほほっ！



たまたま行っただけなのに、



ラッキーざーます！

455系 配給

「試運転」の表示に、



最後尾に付いてるのは、何だ？








ざおうに単独運転があったか、



忘れてしまったが、



どうやら編成が短いので、



たぶんそうではないかと。





では、これは？









・・・知らない。たぶん「まつしま」だろう。




自分で撮った写真なのに。

蒼黒

今週末には、




再び山都の鉄橋がライトアップされるという。




前回は正直、失敗したし、




リベンジ・・・、といういうほどでもないが、




まともなカットも押さえておきたいし。






磐越西線　津川駅
ばんえつ物語




今月は減車されている「ばん物」だが、




それはそれで、レアな話題。




こいつと絡めて、また行ってみる？




雪が心配な季節だけど。

E5系U11編成

こちらはおなじ「11」でも




Ｕ11編成。





東北新幹線　郡山－福島




1時間ほどの間に



3本の「はやぶさ型」が通過していきました。

E5系S11編成

既にE5系は営業運転を始めているのだが、



S11編成は、今も試験走行を続けている。





東北新幹線　福島駅




通過速度がとにかく速い。



1/3200でも、微妙なブレが・・・。

トンネルを抜けて

カメラを持って、



ふらりと新幹線を撮りに出かけてみた。



特に狙うものもなく、



やってくる列車に、



ただシャッターを切る。





東北新幹線
福島－郡山（岩角山）




まだまだ「はやて」も健在です。

山形新幹線 つばさ

午後3時を過ぎると、



見る間に暗くなってゆく秋の夕暮れ。





東北新幹線　福島駅



冷たい雨を衝いて、



つばさが福島に到着。