阿賀野川徳沢橋梁

磐越西線　徳沢－豊美


解説
岩越線（現・磐越西線）の野沢駅－津川駅間の延伸工事に伴って1914年（大正3年）に完成した。徳沢駅－豊実駅間の阿賀川（阿賀野川）に架かる全長193.6mの橋梁である。
中央部のトラスはジョン・ワデルが提案したカンチレバー式架設工法（張出し式架設工法）、すなわち両側のトラスより少しずつ橋を延伸し、橋の中央で双方を連結する方法で架設された、
日本初のカンチレバー架橋である。
中央部の1支間が単線下路式曲弦プラットトラス（ピン結合）、残り2支間が単線下路式プラットトラスである。トラスはアメリカン・ブリッジ製である。
（以上　wikipediaより引用）


磐越西線には、割と歴史のある橋梁が残っている。

一つ一つをちゃんと調べて、記録したい気もするが、

そこまでの時間的な余裕も、なかなか無い。

せめて車で移動できる範囲の中で、

押さえておこうかと、つくづく思う。