横浜シーサイドライン開業20周年キネン乗り継ぎ（その５）

９時発の2000形46編成で並木中央駅を出発。



９時２分に幸浦駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。



階段を下って改札を出ました。トイレは４台の自動改札をくぐって奥に。右手には自動券売機が。



国道357号に架かる歩道橋を渡って１番出口に出ました。スロープ付きの階段です。



１番出口の前には深山中古車センターとミヤマレンタカーが。



幸浦駅の副駅名は「ミツハシライス前」です。深山中古車センターから５分ほどで到着しました。



２番出口に出る前に駅全体を。３階建ての駅舎で、２階は青帯に白の配色です。



２番出口に出ました。階段だけの出入口です。



再び改札前を通り、３番出口に出ました。歩道橋上にあります。



３番出口から下るとマンション群に出ました。幸浦駅の利用客の多くを占めるでしょう。



右手に進むと、金澤緑地の続きになってました金澤緑地は細長いのです。



３番出口に戻って左折して４番出口に出ました。階段だけの出入口です。



４番出口の前も国道357号になっています。横浜南税務署へは600mくらい。



４番出口から南下して５番出口に出ました。こちらはスロープ付きです。


　話が変わりますが、JR四国は今日、徳島線に新たなトロッコ列車を走らせると発表しました。それは「藍よしのがわトロッコ」です。キハ185＋キクハ32の編成で、全車普通車指定席です（トロッコ車両への乗車は一部のみ）。阿波池田ゆきが「さとめぐみの風」、徳島ゆきが「かちどきの風」です。デビューは10月10日で、11月までは土日に走ります。今のところは、来年は３月27、28日に運転となっています。きっと、土讃線の先代のトロッコ車両を再活用するのだろう。
　そしてもう一つ。JR東日本新潟支社は今日、現美新幹線について今年の12月19日の運転をもって大団円にすると発表しました。当該のE3系R19編成が来年１月をもって検切れを迎えるからでしょう。


つづく