いよいよ終末期を迎える広島の115系電車に乗りに行く Vol.2（その６）

阿品駅から15時54分発の357M（115系L07編成）に乗車。宮島観光の若い女性と相席に。



彼女が宮島口で下車した後、厳島を望みながら進みます。



その「クハ115-2019」の車内。転換クロスシートが並んでいます。



16時８分に玖波駅に到着。対面式ホーム２面２線に中線が１本ある構内です。



357Mを見送ってふと外を見ると、２社の可愛いバスが止まっていました。西日にあたってロマンチックな色合いです。



ほどなくして568Mが到着。113系P01編成でした。背景の経小屋山とあいまって絵になります。



では駅舎の中へ。改札の左手に「みどりの窓口」があり、営業時間は７：00～20：00です。



それでは駅舎撮影。昭和24年２月築の木造駅舎ですが、典型的な戦時型駅舎といえるファサードです。トイレは改札内の広島方にあります。



駅舎の右手には円形の花壇が。もうパンジーが咲いていました。



それでは周辺散策。駅からすぐの所にサニーOSというスーパー。向かいには「お好み焼」という幟がありましたが、入ってしまうと和木駅に行けなくなるのでここは自重。



国道２号に出ました。住宅の軒先のみかんの木に風情を感じました。このあたりで駅に戻ります。



そろそろ出発の時間が近づき跨線橋の方に行ってみると、何やら木造の建物が！ランプ小屋です。


16時35分発の569Mで山口県へといきたかったですが、西広島～新井口での踏切安全確認の影響で15分遅れとのアナウンス。日没が近づいたので本当にハラハラドキドキ。



怪我の功名第１弾として370Mを。357Mの折り返しのL07編成でした。



千福で一杯やりながら駅裏を。正面の山は行者山といい、中腹にメープルヒル病院がありました。



そして、怪我の功名第２弾として1572Mを。115系L14編成でした。


569Mは15分遅れの16時50分にやってきました…。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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