飯田線全駅下車への道 第２回（その５）

12時43分に駒ヶ根駅に到着。２度目の歯磨きを終え、大田切駅に向けて歩きます。



出発してすぐに交差点を渡ると、公園がありました。雪まみれになりながらも「希望」のモニュメントを撮影。



国道153号につながるショートカットを進みます。街路樹が続いており歩いていて気持ちよかったです。途中にはカトリック教会があったりします。



ヤマウラの交差点で一時停止。日立のＣＭに出てきたような大木が印象的でした。


月花町交差点を右折して国道153号に。これまでの静かな通りから、スズキの販売店があるなど賑やかな一帯に。



飯田線を跨いで三叉路を左折すすると、大田切駅はもう目の前です。「松本59km　塩尻46km　伊那12km」を見せつけられると、何か複雑な気持ちになってきます。


駒ヶ根駅を出て24分で大田切駅に到着。何だかあっという間でした。営業キロがたかだか1.4kmしかないし。若い女性が１人待っていました。



まずは駅前から。道路の交差点に当たるからか、広い駅前ロータリーに見えます。駅前にはロッジ。



スロープを上がり駅舎へ。田切駅と同タイプの待合室です。片面ホーム１面のみで狭いのは共通ですが、異なるのはカーブしていることです。トイレはロッジのを借りないとありません。



待合室の中へ。こちらは広く取られており、長い木製ベンチが設えられています。勿論無人駅で、券売機の類もありません。利用客はそこそこ多いので、駅ノートはありません。



ついでに時刻表を。上り、下りともそれぞれ21本ずつです。８時台はどうしても集中しますね。



13時30発の豊橋ゆき554Mを利用して構内撮影。４分くらい遅れていました。



空いた時間を利用して辰野方面へ。駅を出るとすぐに大田切川の上（南大田切橋）に。すぐ西側に飯田線の鉄橋があり、列車が通ると面白い画が出来そうです。あらかじめ分かってれば、554Mを利用すればよかったな。尚、大田切駅の標高は643mです。


彼女とともに、13時51分発の1425M（313系R101編成）に乗車して辰野方面へ。駒ヶ根始発なので悠々座れました。勿論ワンマン列車だし。


つづく


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