チューンド

社長が約20年前に製作したゼファー1100
！


ボアアップにハイカムにキャブ





チューンドで ありながら 普通にタバコも
買えに行けるほど 扱い安く
耐久性もお墨付き！

約20年間 OHもなしで今だに元気です。

チューンドでありながら 普通って事が大事な訳で大切な事です。


今日もオーナー様 日帰りで愛知県まで
往復600キロのツーリングに行って
ノントラブルで帰ってきました。




速く 耐久性もあり 気楽に普通に乗れてしまうエンジン最高ですね。


今日も あちらこちらで渋滞があり
空冷エンジンには キビシイ環境でし
たが油温 油圧も安定しており
まったく普通だったそうです。

チューンドでありながら普通に乗れてしまうって大事な事ですよね。

ランブリングマン

走り出さなきゃ始まらない！
って事で 最近 富士本コースを走り出した
Nさん。



今回は Pラップ取り付けステーの製作やオイル交換などで ご来店いただきました。





前回製作した フォーククランプ式
マスタータンクステーを 左に移動して
今回 新たにマスタータンクステーを
強度アップして 製作しました。


富士は ストレートが 長く 300キロ近く
出るので バイクの負担は かなりの物です。



ピレリストンも良い感じのアブレーションで
180/60―17も良く機能しているようです。




フロントのR10も良い感じで！


色々テストしましたが やはりオートバイは ミリ単位のセッティングとトライ&エラーの繰り返しで 同じバイクでも 別物になりますね。

次回の富士でのインプレが 楽しみです。








工場長も 納得のようです。