GSF。カチ上げ。

GSFのカチ上げ！

LOOKも大事な所だか、オーナーの走りのポジションも考えてカチ上げ！
美味しい所を決める！このサイレンサーから


これに！



そして角度とカチ上げ！


ステップに寄せて更に上げる！


カッチカチの男前の男らしさ！
かかとも当たらないギリな感じ！
決まった！

GS クーリー

刀用のダイマグいれちゃいました。
リヤタイヤ160ちょっと太っちょ？
150にチェンジ！予定！
只今組み上げ中。
完成が、たのしみですね。

スイングアームも刀。

刀のスイングアームって変わった形ですが、
なかなか良いアームだとおもいます。
足のセットをしっかり出して上がればかなりの戦闘力です。個人的には刀を乗るとフロント廻りに違和感を感じますね。
○40キロ当たりからよれる様な！

所有してた訳でわ無いので、あくまでも試運転レベルの話し。タイヤやフォーク突き出しリヤのサスセットでもずいぶん変わりますからね！

でもどの刀を乗っても○40キロ当たりからよれるんだよなぁ〜。


なんでだろう。一度機会があれば、所有して突き詰めて見たいかな！機会があれば！

今回のGSの乗り味が楽しみですね。



イヤー昨日今日寒すぎて、3分持たないよ！
エアーツール！

中で凍るらしい！
ドライヤーで、温めながらの使用！
こんな時は電動ですな！

ピンゲルとオイルパン ZとIII型刀

燃料計の故障！

意外と知られてないのが、
社外のコック！

コックが悪さする訳ではなくて取り付け方。
全ての車両がっ！て言う訳では無いのですが、
一度チェックしていただけらば！
タンクには電流が流れてる車両もあります！
これは壊れてる訳ではなくて、その様な構造！

その様な構造で無いのに流れてるのは、近くのバイクさんで、早く直しましょう。

電流が流れてる車両は、コックの取り付けに気を付けて欲しいですね。


コックがキャブに接触してますね！
これだとキャブからアクセルワイヤーそしてハンドル、後にフレームにアースされ、振動と共に、
あれこれ悪さするので！

一度チェックして下さいね！

意外と多いっすよこのトラブル！


III型刀に、E4のオイルパン移植！

III型刀にオイルクーラーを付けても、
ほとんど意味を果たしません！

オイルパンのルートのもんだいです。
そこでE4の
オイルパンの出番！


オイルプレッシャーが、かんじんかなめ！



あーー〜
スッキリした！
これでバッチリ冷え冷え！、

進化のサメの歯

フレームやケースが、ゴールド違和感なくマッチングしましたねぇ！

フロントフォーク！



天狗感なくて、ヨシ！ですな！

おっと気づきました？！
2枚の写真の違い！
ヘッドライトオープン！じゃなくて、サメの歯！ですよ！歯！

これ まじまじ 見た事有りますか！？
飛行機と同じ形なんですぜ！
ほらほら！

一面が平らでもう一面が緩やかなアールを描いてる！

これで微量でも、冷却効果上げてるんだね!使い方は違うけどmotoGPでも、使ってましたね！こんなの！レギュレーションで、来期からは使えないらしいんだけど！

あっ！あの世界は想像をはるかに超える世界だから、あの手この手で、楽しませてくれるんだろうね！来期のモトGPが、今から楽しみだ！

チタンコーティング

チタンコーティングです。

これだけ見てると、恥ずかしいくらい、派手な
気がしますが！

組み上げると！




シックな感じで いいんじゃないですかー！

早く車両に、組み付けたいですね！


ちなみに、塗装やメッキ、チタンコーティングなどは、
時間が有る限り、
仕上がってから10日以上、放置してから
組み上げるようにしてます。

なぜかってぇ〜！？

教えなーい！



口軽から、チョットだけ滑らすと、
馴じみ！ですな！

春夏秋冬、放置タイムが、違うのも、当然！


娘っ子でーす！