前輪右側のタイヤパンク：タイヤ保険でタイヤ1本取替えました。

昨年12月30日、朝方5時頃に会社の正門前の国道で自損事故があり、
車の破片が飛散していました。

私が出社するときには事故処理は終わった後でしたが、まだ細かい
破片やキラキラと光っているものが周辺に落ちていました。

守衛の方が「大きな音がした」「ちゃんと掃除してくださいよ」
と言って一通り掃除しているのを見たと聞きました。

そのときは「そうなんだ」という程度でしたが、夕方に自分の車を
見た時、前輪の右側のタイヤが半分近く凹んでいるのに気づき
警察に連絡しました。

そして、
「ヤバい！このままではパンクした車で年越しをしないといけなくなる！」
と思いダメ元でタイヤを購入したショップ（ミスタータイヤマン）
に連絡しましたら待っていてくれるということで、警察の検分が
終わったあとに行きますのでと伝えました。

警察官２名が来て検分しましたが、
Q：門を通ったとき「パンッ」と音とか聞きましたか？
A：「音がしたかどうか分かりませんでした」と答えました。

Q：正確な時間は分かりますか？
A：「敷地内の駐車場に止めてタイムカードを打ったので
　時間は大体わかります」と言いました。

そして、空気が抜けて凹んでいるタイヤをぐるぐると見ましたが
何かが突き刺さっているようなものはなく・・・

結論：損害の証明が出せない。ということでした。
パンッと音がしたと言うべきでした。これ大事です。

そこで私から聞いたのですが、
Q：今からタイヤショップに持って行きますが、もしタイヤに
　 破片等が刺さっていて、その破片を持って来たら損害があった
ことになりますか？
A：明らかに、この事故車の部品の破片であるとはっきりと分から
　ない限り難しいです。
　だそうです。

もう12月も30日で、警察の検分が終わったのが18時過ぎ。

そのあと、40～50km走行でお店まで車を持って行きました。

本当は使いたくなかったのですが、そうもいかず
タイヤの保険に入っていたので、その保険でタイヤ１本交換する
ことになりました。
タイヤの保険は、当時乗っていたFK8型のシビックtypeRのタイヤ交換
を行ったときにそのような保険があるのを知りまして、勧められて
お付き合い程度で入りました。

タイヤは新品交換から走行距離2,500キロ程度。使用期間5ヶ月。
購入から6ヶ月以上経っていれば4本とも交換という保険商品でした。

当然、保険で直すのでお店の方は何枚か写真を撮っていました。
実際にタイヤを見せてもらうと・・・丸釘っぽい穴が開いていました。
刺さったものは抜け落ちてありませんでした。

「う～ん、これでは会社の門の前での事故のものとは言えないかも・・・」
と思い諦めは付きました。

取り急ぎパンク修理して乗って帰り、年を越すことが出来ました。
（パンク修理も無料）

保険には入っていてよかったです。

・・・

そして、同じ新品タイヤが届いたと連絡がありまして、今日ショップへ
行き交換して来ました。

タイヤは、






ブログのタイヤ購入の記事には書いていませんでしたが、このタイヤは
オールシーズンタイヤです。

D・・・DRY　　　W・・・WET　　　S・・・SNOW

トレッドウェア(Treadwear)

タイヤの摩耗性能を表す数値で、どれだけ摩耗に対して強いのかという
ライフ性能に関わる数字だそうです。この数字は大きければ大きいほど
摩耗に強く、トレッドウェア100のタイヤに対してトレッドウェア200
のタイヤは2倍の耐摩耗性があるということです。2ケタ〜600台までの
範囲の数字となっている場合が多いそうです。

このタイヤは　Treadwear　560　で耐摩耗性能は非常に高い＝減り
にくい・長持ちするそうです。



転勤で北関東方面へ来まして4年6ヶ月が経ちましたが、パンクはこれで
3回目。令和元年式FK8型シビックtypeRのときは納車時のタイヤで2回
パンクしました。
typeRは薄いタイヤでしたので、そういうこともあるだろうなと思って
いましたが、扁平率50％のこのタイヤが使用5ヶ月でパンクするとは・・・

今までの運転歴の中でもパンクなんて1度くらいしかありません。
GZ20型のソアラツインターボに乗っていたときに１度あったくらいです。

パンクは突然に来ます。気を付けようが無いですし、どうしようもないですね。