ヤフオクで中古のシフトインジケーターをゲット。
早速取付けます。
左側のミドルカウルを外します。
中央に見える赤いコネクターに接続します。
配線にビニールテープで固定してあるので、先ずはビニールテープを外します。
赤いコネクタにはキャップがしてあるので、それを取り外して接続しました。
再び、ビニールテープで配線に固定します。
余分な配線は丸めてタイラップでまとめました。
メーター横に両面テープで固定しました。
スタンドに載せた状態で動作確認しました。
中古品なので初期設定しなくても無事作動しました。
これで7速に入れる事がなくなります。
CBRのヘッドライトをLED化しました。
今回取付けたのは、SPHERE LIGHT LEDヘッドライト ライジング２ H7 6000K です。
値段は高めですが、車検対応で3年保証付き。ファンレスタイプなのでこれにしました。
交換前、ハロゲンバルブはPIAAの紫色っぽいバルブを使っていました。
ハロゲンバルブを外して、LEDバルブを仮付けしたところです。
特に加工などしないで、そのまま取付ける事が出来ました。
一旦取り外して、ゴムブーツを取付けてから再度取付けました。
余った配線をカウルステーに2回まわしてタイラップで固定しました。
コネクター部分は、ビニールテープで絶縁処理しています。
PIAAハロゲンバルブ → LED
使用頻度の低いハイビームは、PIAAのハロゲンバルブのままです。
明るさは爆光ではありませんが、消費電力が下がったので満足です。
4月に注文したスクリーンがようやくアメリカから届きました。
ZEROGRAVITY コルサ クリア です。
早速取付けました。
装着前 → 装着後
装着前 → 装着後
赤い矢印部分、メーター裏が見えないように黒いシールを貼りました。
防風効果が上がりました。
