Ｓ君のドゥカティの調子が悪いということで、保土ヶ谷にあるショップに修理に出しに行きました。
もともと色々いじってあるバイクだったので、どこが悪いのか原因を突き止めるのに時間が掛かりそうです。
ＴＺＲ１２５の発進時のもたつきを少しでも解消するべく、コンデンサチューンを試してみました。
今回取り付けるのは、某ネットオークションで売られていた「雷
電」といういかにも効きそう
な商品です。
取り付けは簡単です。本体から出ている２本の配線をバッテリーの＋と－に取り付けるだけです。
あとは、本体をフレームなどにしっかりと固定すれば終了です。
で、早速試乗です。
正直あまり期待はしていなかったのですが、予想通りそれほど体感できるほどではありませんでした
（発進に限ってですが）
プラシーボ効果くらいのものです。
ただ、取り付けによるデメリットは特にないので、もう少し長いスパンで検証していきたいと思います。
燃費などの向上が見られるかもしれないので。
インテグラのオイル交換を行いました。
使用したオイルはこちら、カストロールです。
ＭＯＴＵＬとかＯＭＥＧＡとか良いオイルは色々ありますが、そんな物は高くていれられません
いいんです、カンクネンを師と仰ぐ私にはこれで。
コストパフォーマンスはかなり高いです。
お昼ごはんにカレーを作っていたらＳ君が急にやってきて、「天気が良いからツーリング行こう！」というので、着の身着のままツーリングに出発です。
作りかけのカレーが腐らないことを祈りつつ・・・
時刻は１０：５０
圏央道 西八王子インター近くの「やぶそば」で、まずは腹ごしらえです。
和風炒飯そばセット ９９０円を食べました。
おいしかったです。
モリアオガエルの道から小津林道へ。
小津林道の終点で一休み。
いつもなら、ストーブでお湯を沸かしてコーヒーを飲んだりするんですが、今日は着の身着のまま出てきたので、何にもありません。
小津林道を引き返して陣馬街道へ。
陣馬街道を西へ少し進み醍醐林道へ。
醍醐林道の途中の分かれ道を北へ進むと、急勾配の瓦場道へ突入。
途中で斜面側に乗り上げ転倒しそうになりながら何とか走って、少し広くなっているところで小休止。
このあと５分も上らないうちに行き止まりで、醍醐林道まで引き返しました。
醍醐林道を再び西へ進み、和田峠で再び陣馬街道に。
いつもやっていない和田峠のお茶屋さんが今日は開店していて、いつもは止め放題の駐車場が今日は「バイク２００円」と手書きで書いてあったので、そのままスルーして県道５２２号で藤野へ。
藤野から国道２０号で東へ。
国道２０号から都道５１６号線で小仏へ。
小仏峠を超えて小仏城山にあるＮＴＴの無線中継所に行こうと思ったのですが、一般車進入禁止の標識がありここで断念。
圏央道の現時点での終点、八王子ジャンクションの下です。
画像では分かり難いですが、物凄い高い場所を道路が走ってます。
圏央道が全線開通すると便利になるので、早く開通してもらいたいです。
この時点で時刻は１５：３０だったので、今日はこれで帰ることにしました。
洗濯物もしまわないといけないし・・・
途中のコンビニでＳ君と別れて帰りました。
総走行距離８０Ｋｍ
