ＶＩＮＯ セッティング その２

キャブのメインジェット交換を行いました。

スクーターはキャブにたどり着くまでが大変です。

 

 

 

作業時間の９割９分が外装の取り外し及び取り付けです。

ノーマルは＃７６が付いているのかと思ったら＃７０でした。

とりあえず大きく振って様子を見ようと思い、＃８５に交換しました。

 

 

 

 

外装を戻す前にエンジンを掛けてみました。

エンジンは掛かったので外装を戻し試走しましたが全くスピードが出ず、もう一度外装を外しキャブを外し、今度は＃８０に交換してもう一度試走しました。

結果はまずまず。ジェットニードルのクリップ位置変更でもう少し詰めて行けそうです。ただ、もう一度外装を外す気力がなくなったので駆動系のセッティングに移ります。

 

 

 

ウエイトローラーを重くして速度が伸びるようにします。

現在はノーマルの７．５ｇが３個付いていますが、これだとエンジン回転ばかり上昇して前に進まないので、一度大きく振って様子を見るため９．５ｇに交換します。

 

 

 

 

結果は重すぎて回転が上がらな～い。

イメージ的には８．５ｇ位がよさそうですが、持っていないのでまた後日です。

 

今後の予定は、メインジェットの＃７６を試しつつ、ウエイトローラーの交換、Ｖベルトを強化品に交換、クラッチスプリングとセンタースプリングを強化品に交換等をやっていきます。

 

 

 

ＶＩＮＯ セッティング その１

チャンバーを付けたので、セッティングします。

まず、６個付いてるウエイトローラーを３個に減らします。

クランクケースカバーを外したところです。

パッキンが破れてしまいましたが、とりあえずちっちゃい事は気にしないゆってぃ精神で先へ進みます。

 

 

 

 

プライマリシーブとＶベルトを外します。

 

 

 

ノーマルは７．５ｇが６個なので、とりあえず３個間引きます。

ついでにウエイトローラーにグリスを塗っておきます。

外したのと逆の手順で元に戻します。

 

 

で、試乗しました。

エンジンが高回転まで回るようになりましたが、速度の伸びが悪いです。
ウエイトローラーが軽いからかな？

出だしもあまり良くありません。
クラッチのスプリングを強化して、高回転でミートするようにした方が良いかも…

高回転時の燃料が明らかに薄いようで、焼きつきそうです。
メインジェットの交換が必要ですね。

 

とりあえず方向性が見えてきましたが、いっぺんに手を付けるとセッティングの迷宮に迷い込んでしまうので、一つずつ潰して行きます。

なので次回はウエイトローラーはこのままにして、メインジェットのセッティングを詰めようと思います。

 

 

 

要 セッティング

午前中天気が良かったので、ＴＺＲで宮ヶ瀬に走りに行ってきました。

今日は珍しく、自分以外に２台しか来ていませんでした。

 

 

 

 

 

 

帰ってからＶＩＮＯのマフラー交換を行いました。

この前修理したばかりなんですけど・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

ヤフオクで、中古チャンバーを落札してしまいました。

ＪＯＧ９０用改　ＶＩＮＯ９０用　ＧＩＡＮＮＥＬＬＩ　ユーロチャンバーです。

ＶＩＮＯ９０用パーツは殆んど出回っていないので、これは買うしかないっ！ということで買ってしまいました。

 

 

 

 

早速取り付けました。

エンジンを始動して各部をチェックしましたが、特に問題はありませんでした。

音量は、アイドリングでは殆んどノーマルと変わらないくらいのレベルで、ご近所さんに迷惑を掛けなくて済みそうです。

 

 

 

とりあえず近所を試走したのですが、ノーマルより遅くなりました。

まぁ分かっていた事ですが、ノーマルマフラーは偉大ですね。

エンジンの吹け上がりに大きな問題は無いのでキャブのセッティングはとりあえず後回しにして、ウエイトローラー等、駆動系のセッティングを今後おこなっていきたいと思います。

 

 

 

 

ゲートが・・・

久しぶりに早戸川林道の滝を見に行こうと思いＳＬで出掛けました。

 

が・・・

 

いつも開いているゲートが閉まっていて、マス釣り場の先へは行けませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

宮ケ瀬へ

久しぶりに宮ケ瀬に走りに行きました。

天気は良くて風も無く最高です。

 

 

 

で、ＣＢＲに乗り換えて再びやってきました。

 

 

 

 

最後に、インテグラに乗り換えて３回目の宮ケ瀬です。

新しいシートは剛性がかなり上がったように感じました。
フィーリングがとても良いです。

 

 

 

ミッションオイル 交換

コルトのミッションオイル交換をしました。

 

 

 

あまり汚れてませんね

抜いた後、新品オイルを注入して作業終了です。

 

 

 

 

 

インテグラと並べてみました。