泣き虫？

こんばんわ。

連休にも飽きて、焦りが芽生える。

このまま6月が終わるような事があると・・

ヒジョ〜に困る(￣O￣;)

何か出来る事はないか？

まずは取引先に泣きを入れる(⌒-⌒; )

基本の基！？

いつの頃からか？「泣きを入れる」のは私の常套手段になった(⌒-⌒; )

カッコ悪くても、苦しい時はカッコつけず「助けて〜」と声を上げる。

助けてくださる方は必ずいてくれます！

それじゃあ・・

と、いただきました！お仕事ヽ(´▽｀)/

2019年式W205後期 C220d AVG AMGライン イリジウムシルバー！

ボディ、ガラス、モール、内装、全てを明日の夕方までに仕上げます。

美しく甦らせる事で、周りの人からも「やるじゃん！TACK！」と、

それが次の一台へと繋がるのです！

泣きを入れたのは本日なので、スタートは昼。

明日の夕方までに終わらせて、乾燥時間を考慮して納車予定。

天気が心配(⌒-⌒; )

水平面、特にFガラスが気になる。というW205。

毎日通勤使用ですが、保管場所には屋根が無い。

常に外敵に晒されている訳です。

新車時に確かS8で施工？

今回はevo1での施工です。

まずはモール磨き。

ペーパーでシッカリ消して行きます。

しかし、それをやればモールは傷だらけになる。

今度はその傷をポリッシャーで消して行きます。

次にガラスとボディ水平面を同時進行で作業。

モールに強い液剤が触れぬよう養生します。

水平面とガラス面を先に洗浄し、ガラスを機械でガッツリ磨きます。

それから下回り(ドアから下)を徹底洗浄。

最後に全体をシャンプーの泡で覆い、塗膜調整を行い、水で完全に流して拭き取る。

　

ブロワして確認。

シミの大半は消え去り、スッキリ！の、ボディ&ガラス&モール(^ ^)

もちろん、ここからが本番！

ボディのテスト磨き。

何工程？どのポリッシャー？どのコンパウンド？どのバフ？と、作戦を練ります。

時間は無限では無く、当店は住宅地内という事情から、

「暗くなったら音の出る作業はしない」という紳士協定？がございます。

マスキングして磨いても時間は足らない。

ボディの磨きは明日にして、ここで窓ガラス全面にPGS33(ガラス系液剤)でコーティング。

ホイールにも当然のコーティング(当店液剤にて)。

最後にアルミモールにもコーティング。

Fガラスには傷が残った。

こればかりは仕方ない。

以前、自分の車のワイパー傷を消そうとして、バフ目スペシャルになってしまった事がある。

Fガラスだけは(柔らかいので)要注意！なのです！

まだ明るいけれど、モールにコーティングをしたら触れないので本日は終了。

明日は朝から内窓&内装を済ませて、マスキングして磨き工程に入ります。

イメージとして、ボディコーティングは午後からで夕方には完成。

乾燥時間を考慮してからの納車！の流れです(^ ^)

本日

到着〜！

煉獄さ〜ん(＞＜)

泣き虫ジジイは鬼滅でも泣くε-(´∀｀; )