PromaX EXE evo1 にて施工

こんばんわ。

本日は朝一番でS店さんに引き取り。

担当フロントさんはお休みで、サービス部長さんもお休みのため知ってる人がいない(^◇^;)

そこへ現れた救世主！？

M店さんのサービスから異動になられたの方が「おはようございます」(^ ^)

神様降臨！？

受け渡し完了で戻ります。

S店さんは隣駅なので非常に近い上に、完全なる地元道なので安心(^ ^)

しかも日曜日の朝は道路もスカスカ。

さて、車をチェック。

ガレージ保管の初回車検入庫。

アルミモールも元気で、基本的には非常に状態の良いEクーペです。

洗浄しながら確認していきます。

ボディコーティングは残っている。

ただ多少シミはあるので、部分的に酸性クリーナー使用。

ホイールは全くコーティングの気配なし。

F周りは若干塗装にダメージありか・・。

ガラス面はパノラマルーフの撥水が弱い。

Fガラスはウロコの気配あり。

その他の面は良好。

パノラマルーフとFガラスは機械で磨きを入れました。

塗膜調整も終えて、照明を当てて、さらにジックリとチェックします。

傷は非常に少ない。

シミは洗浄で落ちている。

これは時間が余るパターンかな(^◇^;)

午後からはマスキングして磨きます。

一発で仕上がりそうなので試しまして、ジックリ目のワンポリッシュで方針決定！

ジックリと丁寧に美しく磨き上げました！

二日間あるので普段なら内装やらホイールコーティングとなりますが、今日は陽気も良い。

明日は寒くなり、風もあるとの予報。

ならば・・

ボディコーティングを先に決めよう！

液剤はCBPのフラッグシップ！

PromaX EXE evo1です！

お客様の支払う金額に見合う施工ならば液剤はevo1しかない！

もちろん使用期限が迫っており、使わないと無駄になってしまうから・・

というケチ？な本音もございます(^◇^;)

もちろん液剤は間違いないもので、私自身の愛車は2台共にevo1で施工しています。

素晴らしい艶、触感、被膜感、それらによるバリバリのオーラが魅力！

皆様のご愛車にも是非ご検討ください！

作業自体は時間を要しますが、施工性も文句なしでバリっと決まります。

暗いとオーラが見えませんね(^◇^;)

明日の完成写真も一枚だけ使わせていただければ・・m(_ _)m

ベースコートの後、パノラマルーフにPGS33での施工を挟み、

トップコートで仕上げ、コーティング完成は18時を少し過ぎたくらいでした。

明日は朝からホイールコーティング、内装、内窓、

Fガラスとパノラマルーフ以外のガラス面へのサービス施工、

タイヤ艶出しで昼前には完成予定です(^ ^)