今日こそ車ネタ

こんばんわ。

本日はオブシディアンの経年車両の施工でした。

新車時こそ別の業者でしたが、その後はメンテナンスと再施工を交互に毎年入庫。

程度は極上！素晴らしい！

完成写真を一枚だけm(_ _)m

明日は久々のM店さん。

こちらもオブシディアン。

続く時は続くんですよね〜(^◇^;)

今年は花粉アタックが少ないので非常に助かってます。

不快なのは一日中ビュービュー吹いてる風だけ（−＿−；）

さて、最近はニュースを見ていても気持ちが重くなるだけ。

重くなる一因として、こんな時期に中古の軽自動車とは言え乗り替えてしまった事。

月々一万ウン千円の支払いが増えただけ。

されど時期的にどうなの？・・の、一万ウン千円なのだ（−＿−；）

一方で車好きにしてみれば納車待ちの今、実は非常に楽しみだったりする(^◇^;)

そこで今日は車の話。

中でも昨年の販売台数ベスト10のうち、1位〜6位までを占める軽自動車の話。

1〜3位はN-BOX、タント、スペーシアだった。

いわゆるスーパーハイト系ワゴンと呼ばれる背の高くて(170センチ以上)、

スライドドアを装備した軽自動車。

子育て世代を中心に大人気の車たち。

そんな子育て世代に人気のミニバンはアルヴェルクラスで500万円オーバー。

ノアボククラスでも装備を欲張ると400万円オーバー！(◎_◎;)

お高くなったとは言え、スーパーハイト系ワゴンなら200万円オーバー・・くらいで買える。

今の軽自動車は、確かに装備も走りも広さも使い勝手も、

ヘタな小型車より素晴らしかったりする。

しかも維持費も安く、リセールバリューも文句なし。

そりゃあ売れるよね〜である(^_^)

ちなみに我らがムーヴ？は6位。

いわゆるトール系ワゴンになりますが、ワゴンRには勝ったものの、デイズに負けた。

トール系ワゴンは軽自動車人気を作った。

ワゴンRと共にムーヴも歴史のある軽自動車。

こちらは全高が160〜170センチでスライドドアではない普通のヒンジドア。

今の立ち位置としては、子育てが終わった世代の大人の軽？(^◇^;)

軽自動車は昔に比べると、かなり大きくなって、値段も高くなった。

しかし実際に乗るとサイズ的に楽！(世の中の車の大型化が止まらないから余計に感じる)

駐車場の事など気にせずに何処にでも行ける。

狭い道も全く気にならない。

それだけでも便利な足として重宝します。

装備的にも欲しいと思うモノは大体付いてる。

うちのサリーと比べても大差は無い。

むしろ最新の軽自動車の方が装備が良いくらい(^◇^;)

究極のダウンサイジング。

まだまだ軽自動車は売れそうな気がします。

(今年は壊滅的に販売台数が落ち込みそうですけど・・)