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こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/e0/b54fd68d9633d93d30e0496a4a707fd4.jpg)
▲Biot 純正交換 gout2ピースローター Porsche 996GT3 フロント
ポルシェ996GT3の純正交換フロント2ピースローターです。
サイズは、フロント330φで、純正交換タイプですので外径、厚さは純正と同じです。
純正キャリパーは、フロント4Potのbremboキャリパーが採用されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/12/2e040995a07036c1bacd3ed3c2fc16fb.jpg)
▲BiotではGT3のブレーキディスクローターを製造しています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/85/ee9e5c908af1dbe9e61616781b90cf6b.jpg)
▲Biot gout 純正交換2ピースローター
これまでは、Ðナットタイプの設定でしたが、gout2ピースローター(ブロックナットタイプ)に変更して再設定しています。
Biot では、専用のディスクローターを設定し、あらゆる部分を専用設計することで、純正ローター以上の軽量化を実現しています。
軽量化に際し、必要部分はきちんと押さえ、強度、耐久性は十分に確保しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/d0/8f7f0caa9dd3cfd7be3f5f878caaaeef.jpg)
▲Biot では全て自社設計、自社規格で製作
汎用性を持たせない専用のディスクローターは、自社設計、自社制作以外では、簡単にはできません。
全てを同じスタンスで製作すると、莫大な数量の在庫が必要となるからです。
Biot では、データーを確認し一つ一つ見直しを行い、軽量化も含め、日々より良い製品づくりに取り組んでいます。
輸入車は、純正でダストが多く、低ダストパッドに交換すると、効きが悪くなり鳴きが発生する様になります。
低ダストパッドを装着して、期待通りのパフォーマンスを得るには、ローターを交換するのが一番です。
Biot gout 2ピースローターは、パッドと同じように、低ダストで鳴きの発生を抑える様に開発されています。
ベルハウジング外径に制約がありますので、組み立て時にも確認として計測しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/8f/ddc8e452b65001e3fca78d9affb2ede8.jpg)
▲Biotでは各部のサイズを確認
組付け後は、三次元測定機で精密測定を行い発送します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/bf/f0c5bc9550e6e3f7e4e3877e328e21c5.jpg)
▲Biot では全品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/2b/208063f6c5488ed3bae1eaad8b531e30.jpg)
▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、純正交換 gout 2ピースローター フロント 996 GT3/4potをご覧ください。
【関連記事】当ブログの中の「純正交換ブレーキローター」に関する記事一覧
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
jyunsei純正交換2ピースローター
自動車アフターパーツのBiot/ビオ
〒190-1201 東京都西多摩郡瑞穂町大字二本木808-1 >>Googleマップで見る
TEL 042-568-0717 FAX 042-568-0198
e-mail:biot@biot.co.jp
東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。
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▲Biot 純正交換 gout2ピースローター Porsche 996GT3 フロント
ポルシェ996GT3の純正交換フロント2ピースローターです。
サイズは、フロント330φで、純正交換タイプですので外径、厚さは純正と同じです。
純正キャリパーは、フロント4Potのbremboキャリパーが採用されています。
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▲BiotではGT3のブレーキディスクローターを製造しています
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▲Biot gout 純正交換2ピースローター
これまでは、Ðナットタイプの設定でしたが、gout2ピースローター(ブロックナットタイプ)に変更して再設定しています。
Biot では、専用のディスクローターを設定し、あらゆる部分を専用設計することで、純正ローター以上の軽量化を実現しています。
軽量化に際し、必要部分はきちんと押さえ、強度、耐久性は十分に確保しています。
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▲Biot では全て自社設計、自社規格で製作
汎用性を持たせない専用のディスクローターは、自社設計、自社制作以外では、簡単にはできません。
全てを同じスタンスで製作すると、莫大な数量の在庫が必要となるからです。
Biot では、データーを確認し一つ一つ見直しを行い、軽量化も含め、日々より良い製品づくりに取り組んでいます。
輸入車は、純正でダストが多く、低ダストパッドに交換すると、効きが悪くなり鳴きが発生する様になります。
低ダストパッドを装着して、期待通りのパフォーマンスを得るには、ローターを交換するのが一番です。
Biot gout 2ピースローターは、パッドと同じように、低ダストで鳴きの発生を抑える様に開発されています。
ベルハウジング外径に制約がありますので、組み立て時にも確認として計測しています。
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▲Biotでは各部のサイズを確認
組付け後は、三次元測定機で精密測定を行い発送します。
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▲Biot では全品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
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▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、純正交換 gout 2ピースローター フロント 996 GT3/4potをご覧ください。
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Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
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