Biot 純正交換ローター SUBARU GVB S206

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot 純正交換ローター SUBARU GVB S206

インプレッサ GVB S206の純正交換2ピースローターです。

サイズは、フロント340φ、リア330φで、純正交換タイプですので外径、厚さは純正と同じです。

純正ローターは、フロント2ピース、リア1ピースローターになっています。

純正キャリパーは、フロント6Pot、リア4Pot のbremboキャリパーが採用されています。

▲BiotではGVBのブレーキディスクローターを製造しています

▲Biot gout 純正交換2ピースローター

▲Biot 純正交換3ピースローター

Biot では、専用のディスクローターを設定し、あらゆる部分を専用設計することで、純正ローター以上の軽量化を実現しています。


軽量化に際し、必要部分はきちんと押さえ、強度、耐久性は十分に確保しています。

▲Biot では全て自社設計、自社規格で製作

汎用性を持たせない専用のディスクローターは、自社設計、自社制作以外では、簡単にはできません。
全てを同じスタンスで製作すると、莫大な数量の在庫が必要となるからです。

Biot では、データーを確認し一つ一つ見直しを行い、軽量化も含め、日々より良い製品づくりに取り組んでいます。


パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますので、リアローターが3ピースローターになります。

▲純正交換 3ピースローター リア

詳しくは、純正交換 gout 2ピースローター フロント GVB/S206、純正交換 Dナット 3ピースローター GVB S206(brembo4Pot)をご覧ください。


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Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
jyunsei純正交換2ピースローター

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Biot ブレーキオフセットキット Porsche 981 Cayman GTS フロント

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot フロントオフセットキット 981 Cayman GTS

純正サイズは、330φの1ピースローターです。

▲Biotではケイマン GTSのブレーキディスクローターを製造しています

Biotでは、981 Cayman GTS用に355φのフロントオフセットキットが設定されています。

▲BiotではCaymanの純正データーを計測

各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。

▲Biotではケイマンの純正部品を図面化

純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。


ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。

標準仕様は8本スリットローターです。


アルミ製ベルハウジングとローター部で、2ピース構造になっています。



ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。



オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。

▲Biotでは全品付属部品を計測

ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。

▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定

最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。

▲Biot では全商品取扱説明書を付属

詳しくは、フロントブレーキオフセットキット Porsche Cayman 981 GTSをご覧ください。

Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。


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