Biot ビオが創り出す車のパーツブログ!

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BMW F10/F11 Biot フロントオフセットキット 365φ

2018-10-06 22:16:15 | オフセットキット
こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。

▲BMW F10/F11 Biot フロントオフセットキット 365φ



純正サイズは、330φの1ピースローターです。

▲BiotではBMW F10/11のブレーキディスクローターを製造しています





Biotでは、F10/F11の523/528i用に365φのフロントオフセットキットが設定されています。




ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。

標準仕様は8本スリットローターです。

今回は、ドリルドローターVer.Ⅱでの装着です。


アルミ製ベルハウジングとローター部で、2ピース構造になっています。


純正20インチホイールは装着可能です。

▲Biotでは純正ホイールのデーターを計測



オフセットステーは特殊な取付方法を採用して、強度を十分に確保しています。


ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。

▲Biotでは純正ブレーキラインに対応


ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。

▲Biot 純正交換ブレーキライン





詳しくは、フロントブレーキオフセットキット BMW F10 523i/528iをご覧ください。

Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。


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▲Biot ブレーキ装着車両 BMW F11




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e-mail:biot@biot.co.jp

東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。

BMW F10/F11 Biot リアオフセットキット 350φ

2018-10-06 11:07:52 | オフセットキット
こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。

▲BMW F10/F11 Biot リアオフセットキット 350φ



純正サイズは、330φの1ピースローターです。

▲Biotでは F10/F11のブレーキディスクローターを製造しています




Biot では、350φのリアオフセットキットが設定されています。

▲BMW F10/F11 Biot リアオフセットキット 350φ



各純正部品の図面作成/リバースエンジニアリングを行うのと同時に、手作業ですがキャリパーの設定最大径を計測します。

純正から想定できる同じ厚さのローターに、キャリパーとブレーキパッドを仮装着して、パッド上面がローター外径から出ないサイズを検討します。

▲Biotでは純正データーを図面化



ローター素材は、Biot製のFC-Rです。

標準仕様は8本スリットローターです。



パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますが、片押しキャリパーがパーキングブレーキを兼用している電動パーキングブレーキタイプです。

▲Biotでは電動パーキングブレーキに対応



取付時に使用するボルトも、特殊な専用部品となっています。

▲Biotでは自社設計、自社規格で製作




アルミ製ベルハウジングとローター部で、2ピース構造になっています。



ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。

▲Biotでは純正ブレーキラインに対応


ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。

▲Biot純正交換ブレーキライン





F10とF11で、純正ローターは共通ですが、ナックル取付部が異なるため、キットも別設定になっています。

F10 リアナックル形状

▲Biotでは純正ナックル形状を図面化


F11 リアナックル形状

▲Biotでは純正ナックル形状を図面化





詳しくは、リア ブレーキオフセットキット BMW F10 523i/528i/535iBMW F11 523i/528i/535iをご覧ください。

Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。




▲Biot ブレーキ装着車両 BMW F10




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