無理が通れば道理が引っ込む・・・そんなことをフジテレビのニュースで言っていたが、正にその通りだろう。
＜韓国漁船＞漁業法違反認め、船長身柄は韓国に 日韓合意
長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国漁船が対馬海上保安部の検査を拒否して逃走した事件で、海上保安庁と韓国海洋警察庁は２日、漁船側が漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑を認めることを条件に、漁船と船長の身柄を日本側に引き渡さないことで合意した。日本側の船艇は同日午後６時過ぎに現場海域から撤収を始めた。両国の船艇が韓国のＥＥＺ海域でにらみあう異常な事態は発生から約４０時間を経て解消された。
第７管区海上保安本部（北九州市）によると、対馬海上保安部の海上保安官を乗せたまま逃走した韓国のアナゴ漁船「シンプン」（７７トン）の鄭旭現（チョンウクヒョン）船長の事情聴取は韓国海洋警察庁の係官が主に行った。７管による聴取は鄭船長が同法違反に該当する事実があったことを認める書面を提出する際に実現したという。鄭船長は担保金５０万円の保証書を提出した。
今後、鄭船長を長崎地検厳原支部に書類送検する。船長が略式起訴され、これに出頭しない場合、担保金は没収される。
海保側は当初、鄭船長の身柄の引き渡しを主張したが、方針を撤回した。「政府、本庁の判断によるもの」（７管）としている。
一方、韓国の海洋警察庁は「漁船は侵犯したが冷凍機の故障で操業できる状態ではなかった」との調査結果を発表。「日本の海上保安官が漁船乗組員に暴行したことへの謝罪と漁船の損害賠償２０００万ウオン（約２１３万円）の要求が合意文に盛り込まれた」と明らかにした。しかし、７管の桧垣幸策・企画調整官は「まったくのでたらめ。文書でも口頭でもそうした合意は取り交わしていない。そんなことだったら合意していない」と断言した。
事件は５月３１日午後１１時半ごろ、長崎県対馬市の三ツ島灯台の北東約５０キロの対馬海峡（日本のＥＥＺ）を航行していた同号を巡視艇が見つけ停船命令を出した。海上保安官２人が立ち入り検査のために乗船したが、同号は２人を乗せたまま逃走。１日午前１時５０分過ぎに同灯台から北北東約６０キロの公海上（韓国のＥＥＺ）で、漁船は停船したが、その後同号をはさんで日韓両国の船艇がにらみあう事態が続いた。
韓国国内では、漁船員が「海上保安官から暴行された」と主張したため、違法操業の有無の判断以上に「漁船を守れ」という国民感情が盛り上がっていた。【中園敦二、ソウル堀山明子】
くたばれ韓国！！！
そんな感情しか出てこない。
当然だろう？泥棒に優しい顔する馬鹿がいるか？
そう、彼らは泥棒です。
韓国人を見たら泥棒と思え、本気でそう言いたくなるほど腹が立つ。
日本の海域は広大だ。その海域を全てカバーするには、余りにも海上保安庁は人数不足だ。彼らはエリートではあるが、１日４８時間で活動したってカバーしきれない部分が出てくるのは仕方ない。彼らを誰が責められよう。
責められるべきは、韓国と、韓国国民と、そして日本政府だろう。
こういった侵犯事件が繰り返されるたびに、日本政府は先に手を引いて勧告に遠慮してきた。
韓国は図に乗り、平気で泥棒行為をする。それを恥とも思わずに、犯罪とも思わずに平然とする。
世界にこれほど厚顔無恥な民族があるだろうか（結構いるなぁ）。
また日本政府も悪い。自らの権利を放棄し、韓国に阿るとは何事か。
第３者から見ても韓国側が悪いのに、譲歩する必要は全く無い。毅然とした態度を取って、事件に接するべきだろう。
また、一部のゴミ韓国シチズンは「証拠がない！」だの「韓国国民が日本人に殴られた！屈辱だ！」などのトンデモ意見が出ているらしい。
まず証拠。
この場合、証拠はそのシンプン号自体にあるといって言い。
シンプン号は過去２０回もの違法操業を繰り返している。この事実が雄弁な証拠である。
また、毎年数多くの韓国漁船が日本のEEZ内に進入してくるのは何ゆえか。馬鹿でも分かる話である。違法操業しているのである。それ以外に侵入してくる理由があるまい。
また、「怪我を負わせられた！」という阿呆極まりない意見があるが、これまた噴飯ものである。
日本の停止勧告を無視し、挙句逃走を図ったのだ。拿捕されて当然だし、逃走行為自体が明白な「反撃」である。船員の無力化を図るために実力行使に出るのは当然である。
また、船員がテレビに出て「警棒で何回も何回も殴られた。警棒が手から離れたら拳で何回も殴った」とのことだが、その割には頭に包帯一つ巻いてない、切り傷も青あざもないのは何でだ？と聞きたい。
捏造の民、韓国人だから仕方ないか。妄想と現実の区別が付かないのだろう。
しかも極めつけは
「日本の海上保安官が漁船乗組員に暴行したことへの謝罪と漁船の損害賠償２０００万ウオン（約２１３万円）の要求が合意文に盛り込まれた」と明らかにした。しかし、７管の桧垣幸策・企画調整官は「まったくのでたらめ。文書でも口頭でもそうした合意は取り交わしていない。そんなことだったら合意していない」と断言した。
これが公的機関の発表ってんだから呆れる。公文書さえ平気で捏造するとは・・・韓国の民度、推して量るべきである。
よくまあこんな嘘を平然とつけるものである。韓国人の頭は軒並み腐っているんじゃないか？
本当に、心底腐った連中である。
もう怒りの感情しか沸いて来ない。
＜韓国漁船＞漁業法違反認め、船長身柄は韓国に 日韓合意
長崎県対馬沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国漁船が対馬海上保安部の検査を拒否して逃走した事件で、海上保安庁と韓国海洋警察庁は２日、漁船側が漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑を認めることを条件に、漁船と船長の身柄を日本側に引き渡さないことで合意した。日本側の船艇は同日午後６時過ぎに現場海域から撤収を始めた。両国の船艇が韓国のＥＥＺ海域でにらみあう異常な事態は発生から約４０時間を経て解消された。
第７管区海上保安本部（北九州市）によると、対馬海上保安部の海上保安官を乗せたまま逃走した韓国のアナゴ漁船「シンプン」（７７トン）の鄭旭現（チョンウクヒョン）船長の事情聴取は韓国海洋警察庁の係官が主に行った。７管による聴取は鄭船長が同法違反に該当する事実があったことを認める書面を提出する際に実現したという。鄭船長は担保金５０万円の保証書を提出した。
今後、鄭船長を長崎地検厳原支部に書類送検する。船長が略式起訴され、これに出頭しない場合、担保金は没収される。
海保側は当初、鄭船長の身柄の引き渡しを主張したが、方針を撤回した。「政府、本庁の判断によるもの」（７管）としている。
一方、韓国の海洋警察庁は「漁船は侵犯したが冷凍機の故障で操業できる状態ではなかった」との調査結果を発表。「日本の海上保安官が漁船乗組員に暴行したことへの謝罪と漁船の損害賠償２０００万ウオン（約２１３万円）の要求が合意文に盛り込まれた」と明らかにした。しかし、７管の桧垣幸策・企画調整官は「まったくのでたらめ。文書でも口頭でもそうした合意は取り交わしていない。そんなことだったら合意していない」と断言した。
事件は５月３１日午後１１時半ごろ、長崎県対馬市の三ツ島灯台の北東約５０キロの対馬海峡（日本のＥＥＺ）を航行していた同号を巡視艇が見つけ停船命令を出した。海上保安官２人が立ち入り検査のために乗船したが、同号は２人を乗せたまま逃走。１日午前１時５０分過ぎに同灯台から北北東約６０キロの公海上（韓国のＥＥＺ）で、漁船は停船したが、その後同号をはさんで日韓両国の船艇がにらみあう事態が続いた。
韓国国内では、漁船員が「海上保安官から暴行された」と主張したため、違法操業の有無の判断以上に「漁船を守れ」という国民感情が盛り上がっていた。【中園敦二、ソウル堀山明子】
くたばれ韓国！！！
そんな感情しか出てこない。
当然だろう？泥棒に優しい顔する馬鹿がいるか？
そう、彼らは泥棒です。
韓国人を見たら泥棒と思え、本気でそう言いたくなるほど腹が立つ。
日本の海域は広大だ。その海域を全てカバーするには、余りにも海上保安庁は人数不足だ。彼らはエリートではあるが、１日４８時間で活動したってカバーしきれない部分が出てくるのは仕方ない。彼らを誰が責められよう。
責められるべきは、韓国と、韓国国民と、そして日本政府だろう。
こういった侵犯事件が繰り返されるたびに、日本政府は先に手を引いて勧告に遠慮してきた。
韓国は図に乗り、平気で泥棒行為をする。それを恥とも思わずに、犯罪とも思わずに平然とする。
世界にこれほど厚顔無恥な民族があるだろうか（結構いるなぁ）。
また日本政府も悪い。自らの権利を放棄し、韓国に阿るとは何事か。
第３者から見ても韓国側が悪いのに、譲歩する必要は全く無い。毅然とした態度を取って、事件に接するべきだろう。
また、一部のゴミ韓国シチズンは「証拠がない！」だの「韓国国民が日本人に殴られた！屈辱だ！」などのトンデモ意見が出ているらしい。
まず証拠。
この場合、証拠はそのシンプン号自体にあるといって言い。
シンプン号は過去２０回もの違法操業を繰り返している。この事実が雄弁な証拠である。
また、毎年数多くの韓国漁船が日本のEEZ内に進入してくるのは何ゆえか。馬鹿でも分かる話である。違法操業しているのである。それ以外に侵入してくる理由があるまい。
また、「怪我を負わせられた！」という阿呆極まりない意見があるが、これまた噴飯ものである。
日本の停止勧告を無視し、挙句逃走を図ったのだ。拿捕されて当然だし、逃走行為自体が明白な「反撃」である。船員の無力化を図るために実力行使に出るのは当然である。
また、船員がテレビに出て「警棒で何回も何回も殴られた。警棒が手から離れたら拳で何回も殴った」とのことだが、その割には頭に包帯一つ巻いてない、切り傷も青あざもないのは何でだ？と聞きたい。
捏造の民、韓国人だから仕方ないか。妄想と現実の区別が付かないのだろう。
しかも極めつけは
「日本の海上保安官が漁船乗組員に暴行したことへの謝罪と漁船の損害賠償２０００万ウオン（約２１３万円）の要求が合意文に盛り込まれた」と明らかにした。しかし、７管の桧垣幸策・企画調整官は「まったくのでたらめ。文書でも口頭でもそうした合意は取り交わしていない。そんなことだったら合意していない」と断言した。
これが公的機関の発表ってんだから呆れる。公文書さえ平気で捏造するとは・・・韓国の民度、推して量るべきである。
よくまあこんな嘘を平然とつけるものである。韓国人の頭は軒並み腐っているんじゃないか？
本当に、心底腐った連中である。
もう怒りの感情しか沸いて来ない。
東南アジアで真っ当に自身の国力で発展を推し進めてる発展途上国、タイですら卒業してるＯＤＡを未だ貪る中共、そろそろ皆キレろ・・・キレてくれ
頭に血が上ってるんでかなり文書オカシイですが今回は数ヶ月ぶりにリモコン壊した・・
新聞は、韓国でもフリーペーパーが大流行で販売部数が減っている中で、他人が聞けば恥かしいウリナラ主義を振りかざさないと、背に腹は替えられないという事情もあるでしょう。
しかしまぁ、嘘八百の船長のコメントといい、韓国海洋警察庁長官のコメントといい、こういう事に恥かしいと思わないというのも困ったもんですが、このような状況下でも、冬ソナおｃばさんは、たっぷりボッタくられているのも気づかずに、韓国の刺し身料理屋で韓国漁船が不法操業した魚貝類を食べているのかもしれないと思うと、複雑な重いですな。
あの事件がどういう処理をされたか、覚えていますか？？