って、無責任な言葉しか出なくて申し訳ありませんが。
あれから一週間経って、経過は良好な様です。
松葉杖の経験は２回しかない俺ですが、右足骨折した時もバイク（ＯＮ車）に乗っていました。
ギプスでガッチリ固まっているし、リアブレーキ無くてもいいべ。って。
それに車はアクセルとブレーキの感覚が、ギプスしてるとよく解らないから危ないですしね。
そんなアホな俺の様な事はしないと思いますが、
慎重に、そしてポジティブに。早く復帰できる事をお祈りします。
だったみなさん、昨日はＳＵＧＯも暑かったでしょ？
リザルト見ると、木古内・サントラ・わいわいに続き、２連チャンの方も居ますね。
しかもｔａｃちゃんはＷエントリーなのに、３時間はＨＩＲＯ社長・二代目に続いて３位ですか。
コズさんだってそれに続いて４位ですね。
みなさんタフですね。
俺はスーパードライのＳＵＧＯは怖いからなぁ・・・
って言うか、今年は日程的にチャレンジには出られそうにないなぁ・・・
追伸：スケテツ様
昨日中腰のまま（写真の体勢）芋掘したせいか、今朝から裏モモが筋肉痛です
マディーを３時間走っても平気なのに、芋掘り１時間で筋肉痛になるとは・・・
トシを取ると筋肉痛にならないのでは無くて、バイク用の筋肉を上手に使える様になったんだ
と、ポジティブに考えて老化を忘れてしまおうかと・・・
前にスケテツさんに言われた様に、歳をとると筋肉痛にならないのカナ。
わいわい第１戦より楽な感じだったのに、カナリ疲れて表彰式に冷やかしに行けないくらい、
とても疲れていたのになぁ。
さて、金・土の２日間とも、日本で一番暑かったと全国放送で言ってた福島市ですが、
今日はやや涼しい（と言っても３０度以上）のでバイクのメンテしました。
それから、月山で乗るＣＲＦ５０を母ちゃん仕様にする為・・・
リアが終わった頃、知り合いの畑に芋掘りの手伝いに行っていた母ちゃんから電話が。
「このままでは終わらないから手伝いに来て」と。
次男はクラブに行ったし、長女は部活から帰って来たから４人で助っ人に。
獲れたてのジャガイモで、肉じゃがとポテトサラダをご馳走になったのに、
更にメークイーンと男爵をもらってきました。
ＣＲＦのフロントサスはお預けになったけど、収穫があったから良しだね。
と、言えるほど親しくないし、挨拶くらいしかした事ないケド・・・
今更ですが、木古内優勝おめでとうございます。
もう、完全復活カナ。ＪＥＣ日高も頑張って下さい。
俺が彼のファンになったキッカケはこれ
２位のユータロ君に４０分近くも差をつけて、ブッチギリの優勝でした。
フェリーに遅れるからと、表彰式には参加出来無いほどハードスケジュールでした。
そのマサトンは’０６ＩＳＤＥに初めて日本からトロフィーチームとして参加した、
日本代表選手の一人でした。
その時、現地に行かれてるみなさんのブログなどを毎日チェックしていましたが、
ＤＡＹ６のファイナルクロスで悲劇は起こりました。
ふみねこさんのこの辺や、ダカールで行ってきますさんのこの辺や、動画
そしてこれ。
今だからまた改めて見る事が出来ますが、そん時は俺も泣きそうでした。
復活してくれてありがとう。
のネタ。
Ｒ－１は優勝のガレージコジマＳ－ｍｏｔｏ君（’０９ＳＵＧＯ２ＤＡＹＳ Ｂ１クラス５位）と
Ｒ－１は２位のＴｅａｍ ５１０コズさん（’０９ＳＵＧＯ２ＤＡＹＳ Ｂ１クラス３位）と
Ｒ－１は４位のＨＴＳ阿部家旦那（’０９ＳＵＧＯ２ＤＡＹＳ Ａクラス４位）の
３人ともＹＺ１２５での三つ巴の争い。
今回「ナ」な人と小野君はさておき、阿部家旦那が３位に着けて、前回のリベンジ完了。
続いてコズさんも４位に着けてＳ－ｍｏｔｏ君にリベンジ完了。
コズさんとＳ－ｍｏｔｏ君のバトルは１時間近く続いたそうですが、
今回ちょっとだけ心が折れたＳ－ｍｏｔｏ君は５位と後退。
しかし、この３人のゴールタイム差は僅か３０秒以内！
うわ楽しそう、俺もそこに混ざれるようにがんばっぺ。
ゴール後、コズさんとＳ－ｍｏｔｏ君は握手をしたそうです。ジェントルマンだぁ。
続いて俺（Ｂ１クラス真ん中）がゴールするも、そんな激戦から１０分も経過していたので、
何事も無かった様に静かだったぞ・・・俺も誰かともっとバトりたかったなぁ・・・
ま、バトルは無かったけど、ひ～君にはリベンジ出来たカナ。
そんな寂しがり屋の僕ですが、ランキングは気になります。
現在「ナ」な人とコズさんとＳ－ｍｏｔｏ君の３人が５６Ｐで１位。
惜しくも１ポイント差５５Ｐで４位の阿部家旦那。
そして５位は、旦那に１０ポイント差をつけらて４５Ｐだけど、ナント俺だ！
まだ２戦しか消化していないのに５位なんて
俺の勝手なランキング
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| 001 | 131 | 30 | 26 | 56 | |||
| 001 | 018 | 26 | 30 | 56 | |||
| 001 | 076 | 29 | 27 | 56 | |||
| 004 | 025 | 27 | 28 | 55 | |||
| 005 | 007 | 22 | 23 | 45 | |||
| 006 | 137 | 16 | 24 | 40 | |||
| 007 | 078 | 20 | 18 | 38 | |||
| 008 | 014 | 24 | 13 |
|