9/12(日)、「JR貨物・北旭川駅見学と旭川電気軌道電車跡探訪・ローカル列車の旅」
に参加するため、前日につづき旭川に行ってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/c6/53e5fe373fad63f6b25ebb0842248532.jpg)
6:30に家を出発して、8:45旭川駅に到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/94/1165037ef73825fc01cf7e74ea755f76.jpg)
みどりの窓口前で受付を済ませます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/55/649d4d80f6ea975b6f38c95003fe9e4a.jpg)
北旭川駅は貨物駅のため、旭川電気軌道の貸切りバスで移動です。
駅構内見学用のヘルメットを受け取って乗車します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/c8/285eabef3b3f8acc2bb8778ccff6526b.jpg)
9:45ころ、北旭川駅に到着です。駅長さんが乗車してバスは、そのまま構内を進みます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/3d/7886df04b366f1cad05fa712ea357027.jpg)
バスが停車したそばには、見学用にDF200-61が停車してありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/b0/457f02b25aaf819af3c455e969e072d1.jpg)
こちら側からは、旭川運転所フェアーからは見えなかった運転所の裏側がよく見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/1f/30dac590ae457771c1548bb79faef849.jpg)
上下本線の乗務員用ホームです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/3a/3aa3ab6230b55bcbefce16d335312549.jpg)
普通列車が停車して、乗務員さんが乗車していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/ac/e077a42be985180bcfcce20fd4a28160.jpg)
運転所の撮影が終わったので、DF200-61の前で記念撮影です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/a9/6b18afe1a0c9d08f50c87c0fe516f62e.jpg)
10:00にコキを連結したDF200-121が、目の前の本線2を通過していきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/2f/954b88fc57951ec6639f24d99637f538.jpg)
通過した貨物を見送る見学者一同です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/dc/939132abd4e218668a75561150be8472.jpg)
少しすると貨物8番に先ほど通過した貨物が入線してきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/7b/367610845c839ac6f379f78914805d83.jpg)
ふだん石北貨物しか見ていないので、機関車1台には違和感があります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/80/d4d910345362142241ad1abe1809959e.jpg)
荷下ろしのため、第2コンテナホームに停車しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/20/ad708f9bb839a15c32929142e376db72.jpg)
コキを切り離してDF200-121は、発車していきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/18/1de213c8787d78cb3585d2a66960ed20.jpg)
コンテナを積んだコキだけが残されています。これで終わりかなと思っていたら・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/a8/47d7cdc64aa43e5901914364eb1595b6.jpg)
隣の貨物7番に戻ってきました。奥に停車しているDF200とのツーショットです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/ff/90ba12604d2afe32d3673ef1186fb676.jpg)
先ほど切り離したコキの隣に停車してくれました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/45/e0d3f043076d7f5da43be1117ad4abd4.jpg)
すぐ近くでリフトがコンテナの荷下ろしをはじめました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/0e/035a5390767226e91397ea2d720121e6.jpg)
奥ではトップリフターが大型コンテナの荷下ろしをしています。30tまでのコンテナを運ぶ能力があるそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/2a/5ccaf2616b8f63b4cbec407f362e4859.jpg)
この姿は遠くから見ていても迫力があります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/35/d36c8df77af9a42757e1361695b196c5.jpg)
運転所をみると、旭山動物園号が入線してきていました。
手前にあるDE15と客車はSLとかち号で使用したもののようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/0a/365c6a8238f264d2a3402f468c89912c.jpg)
ふたたびコンテナがおろされたコキのほうに戻ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/b0/8b1257f561a32b9b80c6f2819d967597.jpg)
コキには「広島車」と書いてあります。
これで北旭川駅の見学は終了です。おみやげもいただきました。
ふたたびバスに乗車して、次の目的地の永山駅に向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/a4/2a907f02fb7463536791c4514b5ee8c0.jpg)
10分ほどでバスは永山駅に到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/f5/bc7509548fac37f5a761ba39e206ea25.jpg)
11:12発の旭川行き普通列車に乗車します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/1e/18669ded34f07146b2cf8f0eeb7aebfc.jpg)
1番線に2両編成のキハ40が入線してきました。シャッターのタイミングが悪く正面が影になってしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/9f/3c74c7db26624d887a38420fff77e382.jpg)
二駅(10分ほど)乗車して、旭川四条駅で下車です。
無人駅のため乗降口が1箇所しか開かず、40数名が下車するのに3分以上かかりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/03/b1abbc94b7ba9b72203ae49618b3baa9.jpg)
旭川四条駅の駅舎です。ホームは高架になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/a8/bfaafa68e02bd51ecfbe5e1ddce30a5d.jpg)
時間が無いのですが、駅前にある鉄道雑貨の店「ぽっぽや」にちょっとだけ入ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/a9/8c1daf27d600c61f77a9bcdc5cf7fe7b.jpg)
なぜここで下車なのかと言うと、このツアーもうひとつの目的「旭川電気軌道電車跡探訪」のはじまりだからです。
JR旭川四条駅の裏のこの場所に、廃止された旭川電気軌道電車の旭川四条駅があったそうです。
後編へつづく・・・
「ちょい鉄おやじの画像保管庫(仮)」はこちらです。
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に参加するため、前日につづき旭川に行ってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/c6/53e5fe373fad63f6b25ebb0842248532.jpg)
6:30に家を出発して、8:45旭川駅に到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/94/1165037ef73825fc01cf7e74ea755f76.jpg)
みどりの窓口前で受付を済ませます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/55/649d4d80f6ea975b6f38c95003fe9e4a.jpg)
北旭川駅は貨物駅のため、旭川電気軌道の貸切りバスで移動です。
駅構内見学用のヘルメットを受け取って乗車します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/c8/285eabef3b3f8acc2bb8778ccff6526b.jpg)
9:45ころ、北旭川駅に到着です。駅長さんが乗車してバスは、そのまま構内を進みます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/3d/7886df04b366f1cad05fa712ea357027.jpg)
バスが停車したそばには、見学用にDF200-61が停車してありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/b0/457f02b25aaf819af3c455e969e072d1.jpg)
こちら側からは、旭川運転所フェアーからは見えなかった運転所の裏側がよく見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/1f/30dac590ae457771c1548bb79faef849.jpg)
上下本線の乗務員用ホームです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/3a/3aa3ab6230b55bcbefce16d335312549.jpg)
普通列車が停車して、乗務員さんが乗車していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/ac/e077a42be985180bcfcce20fd4a28160.jpg)
運転所の撮影が終わったので、DF200-61の前で記念撮影です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/a9/6b18afe1a0c9d08f50c87c0fe516f62e.jpg)
10:00にコキを連結したDF200-121が、目の前の本線2を通過していきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/2f/954b88fc57951ec6639f24d99637f538.jpg)
通過した貨物を見送る見学者一同です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/dc/939132abd4e218668a75561150be8472.jpg)
少しすると貨物8番に先ほど通過した貨物が入線してきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/7b/367610845c839ac6f379f78914805d83.jpg)
ふだん石北貨物しか見ていないので、機関車1台には違和感があります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/80/d4d910345362142241ad1abe1809959e.jpg)
荷下ろしのため、第2コンテナホームに停車しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/20/ad708f9bb839a15c32929142e376db72.jpg)
コキを切り離してDF200-121は、発車していきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/18/1de213c8787d78cb3585d2a66960ed20.jpg)
コンテナを積んだコキだけが残されています。これで終わりかなと思っていたら・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/a8/47d7cdc64aa43e5901914364eb1595b6.jpg)
隣の貨物7番に戻ってきました。奥に停車しているDF200とのツーショットです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/ff/90ba12604d2afe32d3673ef1186fb676.jpg)
先ほど切り離したコキの隣に停車してくれました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/45/e0d3f043076d7f5da43be1117ad4abd4.jpg)
すぐ近くでリフトがコンテナの荷下ろしをはじめました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/0e/035a5390767226e91397ea2d720121e6.jpg)
奥ではトップリフターが大型コンテナの荷下ろしをしています。30tまでのコンテナを運ぶ能力があるそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/2a/5ccaf2616b8f63b4cbec407f362e4859.jpg)
この姿は遠くから見ていても迫力があります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/35/d36c8df77af9a42757e1361695b196c5.jpg)
運転所をみると、旭山動物園号が入線してきていました。
手前にあるDE15と客車はSLとかち号で使用したもののようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/0a/365c6a8238f264d2a3402f468c89912c.jpg)
ふたたびコンテナがおろされたコキのほうに戻ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/b0/8b1257f561a32b9b80c6f2819d967597.jpg)
コキには「広島車」と書いてあります。
これで北旭川駅の見学は終了です。おみやげもいただきました。
ふたたびバスに乗車して、次の目的地の永山駅に向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/a4/2a907f02fb7463536791c4514b5ee8c0.jpg)
10分ほどでバスは永山駅に到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/f5/bc7509548fac37f5a761ba39e206ea25.jpg)
11:12発の旭川行き普通列車に乗車します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/1e/18669ded34f07146b2cf8f0eeb7aebfc.jpg)
1番線に2両編成のキハ40が入線してきました。シャッターのタイミングが悪く正面が影になってしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/9f/3c74c7db26624d887a38420fff77e382.jpg)
二駅(10分ほど)乗車して、旭川四条駅で下車です。
無人駅のため乗降口が1箇所しか開かず、40数名が下車するのに3分以上かかりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/03/b1abbc94b7ba9b72203ae49618b3baa9.jpg)
旭川四条駅の駅舎です。ホームは高架になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/a8/bfaafa68e02bd51ecfbe5e1ddce30a5d.jpg)
時間が無いのですが、駅前にある鉄道雑貨の店「ぽっぽや」にちょっとだけ入ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/a9/8c1daf27d600c61f77a9bcdc5cf7fe7b.jpg)
なぜここで下車なのかと言うと、このツアーもうひとつの目的「旭川電気軌道電車跡探訪」のはじまりだからです。
JR旭川四条駅の裏のこの場所に、廃止された旭川電気軌道電車の旭川四条駅があったそうです。
後編へつづく・・・
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