バーダル注入完了、そして・・

皆さん、こんにちは。

Ｂ３のオドメーターは２１０００キロ。
半年ちょっと、６０００キロでエンジンオイルの交換を実施しました。
実施場所は、いつもお世話になっているベイファールさんにて。
いつもながらテキパキと作業を行ってくれるので、気持ち良いですね。

さて、皆さん気になるであろう今回のオイル交換に伴う費用は、オイル持込＋フィルター＋工賃で、１９０００円程。
「こだま」さんのおかげで、今月も何とか暮らしていけそうです（笑）。

抜いたオイルは５Ｌちょっとありました。
Ｂ３のエンジンオイル許容量は６．７Ｌ程だそうですので、ＧＷ中に足した１Ｌを差し引くと、警告灯が点灯した時は約４Ｌしか入っていなかったということになります。
これは、約２３００キロ毎に１Ｌのエンジンオイルが減っている計算になります（汗）。
こんな経験は未だかつてありません。
もともとＢ３のエンジンがオイル食いというのは良く聞きますが、こんなに短時間で減ったのは初めてのことです。
私自身、Ｂ３買ってからもこれほどの減り（オイル漏れしていた時期を含めても）はちょっと覚えがありません。
・・・成長期なのだろうか？（笑）

また、店員のＭさんにお聞きしたところ、ＢＭＷのエンジンオイルの警告灯はかなり減らないと点灯しないそうです。
正確にどれほど減ったら点くのかということは分かりませんが、点灯した状況を考えると、２Ｌ以上は確実に減っていたと思われます。
皆さんも、私のように突然点灯させてアタフタしないように、ツーリングに行かれる際はオイルの量を確認されることを強くオススメします。

で、肝心のバーダル・オイルのフィーリングはというと。
まだ３速５０００rpmまでしか回していないので何とも言えませんが・・・しばらくニヤニヤ笑いを止めることが出来ないフィーリングだった、ということだけお伝えしておきます（笑）。

・・・次はプラグかなぁ。