エンジンオイル交換を実施。

皆さん、こんばんは。

前回交換から２０００キロも走っていないので正直もったいないのですが、昨年の１１月からほったらかしなので９ヶ月以上も交換していない計算になってしまいました。
フトコロは痛いですが、これもクルマのため。
過日、Ｂ３のエンジンオイルを交換しました。

当初は引き続きＢＰ／バービスを入れようと思っていたのですが・・・アデナゥさんでは取り扱いがない。。
で、どうしようかと考えていたところに「tomさん、こんなんどうですか？」と提案されたのがこのオイル。
ＬＩＱＵＩＭＯＬＹ（リキモリ）のロングタイム・ハイテック、５Ｗ－３０です。
※日本の代理店サイトはコチラです。

初めて聞く名前でして、正直サッパリ分からなかったので調べてみると・・・。
ドイツのメーカーでＢＭＷでＷＴＣＣのスポンサーとかやっているみたいです。
彼の地ではハイパフォーマンスカーに使用されて、なかなかに評価されている、とのこと。
１９５７年設立とありますから、ポッと出のメーカーではないようです。
欧州車メーカーの承認オイルもメルセデス・ＢＭＷ・ポルシェ・ＶＷと数があるようなので、そこは一安心できるところでしょうか。
同じドイツのメーカーではフックスが一番に想起されます。
ドイツのオイルの基準は厳しいそうなので、そんなにヘンなオイルではなかろうかと。（←素人考え）

・・・とまあ、グダグダ考えましたが、オイルなんて結局のところは入れてみてエンジンをカチ回してみなきゃワカランものです。
私としては、非エステル系で価格がそれなりなら別にコダワリはありませんので、今回はコレにしてみました。（目新しいモノ好きというのは否定しない／爆）
粘度は価格との折り合いもあって５Ｗ－３０。
前回までのバービス、ペトロナス、バーダルと、ずーっと０Ｗでしたので、５Ｗは実にＭＯＴＵＬ以来。

さて、どんなモンでしょう。
アタリだったら嬉しいなぁ。
ちなみにアデナゥさんでは、私が人柱第一号だそうです。（笑）
最近は早起きして峠走るメンタルがありませんでしたが、こんなに走りたくなったのは久し振りです。
どれどれ・・・ガンガン回して、どれほどのものか確かめてくれようじゃないか。
ちなみに、交換直後は０Ｗとは明らかに違うトルク感。
ンムー、ワルクナイゾ。（ニヤニヤ）
この感じが５０００キロ保てて、減らなきゃ最高なんですけどね。。

ホームコースへは、いつ行けるかなぁ・・・？