雨の日のカングー。

皆さん、こんばんは。

今日は、ものすごい土砂降りの雨の中、高崎（前橋寄り）まで出張でした。
雨に影響されて、圏央道は鶴ヶ島まで速度規制状態。
さらに、隣に親父もいたので踏むに踏めませんでしたが（笑）、カングーのホンワカっぷりに癒されて気持ち良く仕事が出来ました。

カングーで高速に乗るのは久しぶりです。
普段は街場をウロウロ、住宅街をウロウロですからね。
たまにはカーボン飛ばしてやらないといけません（ウンウン）。
事務所から仕事先までは約１２０キロ。
生憎の雨でしたが、余裕を見て出てきたのでシャカリキにならなくても全然ＯＫなのです。

しばらく雨の高速をマッタリと８０キロ程で走行。
耳に届く雑音こそやや大きいものの、絶妙なアシに支えられて安心感は抜群。
上屋の大きさを全く感じさせません。
相変わらず、乗り心地もバッチリです。
これぞフランス車というべきか、フワッとショックをいなす独特のモッチリ感はクセになります。
このクラスで随一の快適性ですが、本国ではこれで営業用の「はたらくくるま」なのですからね・・・いやはや、彼の国の人が羨ましい。

というわけで、カングーの助手席は危険です。
いつこうなってもおかしくないのですから・・・（笑）


・・・友人Ｏ、お前もか（笑）

画像はＢ３の後席の快適性を表す例ですが・・・。
カングーの睡眠への誘惑パワーは、もっとスゴイです。
最近寝つきが悪くイマイチだと漏らしていた親父が、カングーに乗った瞬間に撃沈。
上記のような体勢になっていました（笑）。

燃費は、今までの最高値を記録しました。
２５２キロ走行して、消費量は２０．８５Ｌ。
約１２キロ／Ｌですね。
良き哉、良き哉。
カングーが家に来てから、もうすぐ１年。
この調子で不具合を出さずに頑張って欲しいです。