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小湊鐡道といすみ鉄道で房総半島横断キハの旅(前編)

2023年08月13日 19時48分20秒 | Adap鉄道
先日、小湊鐡道といすみ鉄道を乗り継いで、房総半島横断の旅へ行って来ました。
 
スタートは、小湊鐡道五井駅。
乗り換えのこ線橋にある切符売り場で一日乗車券(2000円)を購入し小湊鐡道のホームへ向かいます。
 
五井9時6分発のディーゼルカーは、小湊鐡道の200系。
いすみ鉄道のキハ52に乗るためには、接続の関係で必然的にこの列車になります。
 
この列車は、一両目の201号機が冷房車。2両目の205号機が非冷房車という2両編成でした。
 
本当は最近になって小湊鐡道にやってきたキハ40に乗りたかったのですが、
 
窓全開のキハ200の車窓から飛び込んで来る、夏全開の景色はとても素晴らしかった。
 
小湊鐡道沿線は田んぼが意外に多く、黄金色の田んぼもワンダフルでした。
 
青い空、黄金色の田んぼ、どこまでも続く線路。2023年夏。
 
小湊鐡道の沿線は、アートな駅があったり、
 
トトロな駅があったり…
 
一時間ちょっとの楽しい小湊鐡道の旅を終え、10時22分上総中野駅着。
 
乗換時間6分の接続で、菜の花色のキハ350に乗り換えます。
車内で、いすみ鉄道の一日乗車券(1500円)を購入し、いすみ鉄道の旅スタート。
上総中野10時28分発大原行は、席が埋まるくらいの乗車率でした。
 
青い空と、白い雲はどこまでもついてきます。
 
いすみ鉄道の本社がある大多喜10時49分着。
 
次回は、いすみ鉄道にていまだに元気に活躍するキハ52に乗車します。
 
 
 
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