梁川車両基地にいたJR東日本色のプラッサー製マルタイと緑色の富士重製モーターカー。
マルタイはこれと同世代か。
梁川〜槻木のどこか。黄色い富士重製モーターカーも居ました。
（3枚とも 2010-9-29）
梁川車両基地にいたJR東日本色のプラッサー製マルタイと緑色の富士重製モーターカー。
マルタイはこれと同世代か。
梁川〜槻木のどこか。黄色い富士重製モーターカーも居ました。
（3枚とも 2010-9-29）
梁川車両基地にいたJR東日本色のプラッサー製マルタイと緑色の富士重製モーターカー。
マルタイはこれと同世代か。
梁川〜槻木のどこか。黄色い富士重製モーターカーも居ました。
（3枚とも 2010-9-29）
高萩駅海側の資機材置場？に保管されているMATISA製マルタイ B40UEです。
ストリートビューを見ると少なくとも2011年にはこの場所にあったようですが、10年以上の歳月で外板の腐食が進んでいます。
このMATISAのロゴマークはあまり見ないような。
水戸方前頭部とトレーラーワゴン。脱線復旧装置を備えているようです。
いわき方前頭部。「MTT1000」の表記があります。
この場所の近くに「有限会社高萩自工」の自動車整備工場がありますが、一方で、保線車両整備事業を営む「株式会社高萩自工」のWebサイトには「有限会社高萩自工東京支店から独立」とあるので、この車はどちらかの会社の持ち物なのかもしれません。
スーパードルフィンも居ます。
（全て 高萩 2023-8-20）
2004年撮影。
仙台駅の保守用車線に留置される仙建工業のモーターカー。
「仙台保線区」の表記が残っていました。
（仙台 2004-6-19）
2006年撮影。
岩切駅の保守用車線に留置される仙建工業のマルタイ08-32Uと、バラストレギュレータKSP2001。
灰・赤・白の塗装はJR所有時代の名残ということなのでしょう。
（この塗装は現在も仙台レールセンターのモーターカーで見られますね。）
マルタイ08-32U
屋根無しのマテリアルワゴンは今はあまり見ないような？
1枚目の写真を見ると「小牛田9005」と書かれているようです。
バラストレギュレータKSP2001
大きいJRマークの上に仙建工業の社名が貼り付けられています。
（3枚とも 岩切 2006-10-14）