盛岡（タ）行き石油列車に連結され、夕刻の陸前山王に佇むDE10 3503。メッキナンバーが鈍く光る。
「新しいDE10」として活躍が期待されていた2010年。
（2枚とも 陸前山王 2010-5-31）
盛岡（タ）行き石油列車に連結され、夕刻の陸前山王に佇むDE10 3503。メッキナンバーが鈍く光る。
「新しいDE10」として活躍が期待されていた2010年。
（2枚とも 陸前山王 2010-5-31）
盛岡（タ）行き石油列車に連結され、夕刻の陸前山王に佇むDE10 3503。メッキナンバーが鈍く光る。
「新しいDE10」として活躍が期待されていた2010年。
（2枚とも 陸前山王 2010-5-31）
2009年9月22日の夕刻。仙台総鉄に留置されていたDE15 2567がDE10化改造のため苗穂へ向けて出発。
（陸前山王 2009-9-22）
陸前山王を出発して上り本線逆走で砂押川を渡るDE10 1642。
橋を渡った先で下り本線に入ります。かつてはこのあたりから塩釜線が上り本線の海側（写真右側）に分岐し並行していました。塩釜埠頭方面に向かうDE10牽引列車も同じように砂押川を上り本線経由で渡っていたはず。
（2枚とも 陸前山王 2007-12-26）
