典型的編成

よく撮影した陸前山王を14時前に出発する仙台港行き列車。
この日はSD55＋JR東日本チキ＋黄タキ＋コキ50000数両＋返空のタキ1000という、この列車の典型的編成でした。
黄タキは無くなってしまったけれど、それ以外はJR貨物チキ＋コキ100系＋タキ1000で今でも何とか再現可能？？
（陸前山王　2005-3-16）

盛岡駅の「パタパタ」

2004年の暮れの撮影。
小さい頃から「パタパタ」が好きだったので撮ったんだと思います。
祖父母宅にパタパタ式の時計があって、それを眺めるのが好きでした。
仙台空港に連れて行ってもらった時は、出発案内の巨大なパタパタを見て大興奮ってな具合です。
（盛岡　2004-12-28）

仙台港駅のマルタイ

2012年3月、仙台港駅に第一建設工業カラーで仙建工業のロゴが入ったマルタイがいました。
（以前の記事でも紹介した機体と思われます）
この頃は西港駅からの輸送が再開し、仙台港駅の貨物取扱再開に向けた工事も大詰めの時期。


機関庫前には仙台港に到着して間もないKD55 105。


マルタイの背後にはロードスタビライザやモータグレーダの姿が見えます。
このマルタイ、マテリアルワゴンの上に乗っている小屋のような部分はJR保線車色（白・赤・グレー）です。

（3枚とも　仙台港　2012-3-4）

※2023-8 語句修正

専貨の記録 ５５６２レ編 その１２

2004年7月22日
ED75×2＋タキ5450形×2＋タキ7750形＋タキ2600形
17年前のちょうど今頃の季節。この記事の続きです。
柵が邪魔ですが、タキ7750形とタキ2600形の大きさの違いがわかるかと思います。
（陸前山王　2004-7-22）

石油と硫酸

仙台港への廃回待ちタキ車・・・塩釜方にタキ5750が2両。
NRSのタキ5750って珍しい存在なんだと最近知りました。

硫酸タキは以前に「仙台港に消えた貨車」で紹介しましたが・・・

タキ75761
神岡鉱山前駅臨時常備のプレートがついています。


タキ65757


（3枚とも　陸前山王　2005-6-15）