チップヤードの油圧ショベル、トラックダンパのチップ運搬車、工場の入換機D35-2、JR貨物のDE10。
（石巻港 2009-10-17）
チップヤードの油圧ショベル、トラックダンパのチップ運搬車、工場の入換機D35-2、JR貨物のDE10。
（石巻港 2009-10-17）
チップヤードの油圧ショベル、トラックダンパのチップ運搬車、工場の入換機D35-2、JR貨物のDE10。
（石巻港 2009-10-17）
専用線授受ヤードへコンテナ車を牽いていく岩沼駅の入換動車。
製紙工場からの列車がやってきました。
（2枚とも 岩沼 2006-8-8）
以前、別館の方で少し触れましたが、中条駅の動車庫の中にはまだJR貨物のスイッチャーが保管されているようです。
特急列車の車内から動車庫を見る。窓の向こうにスイッチャーが見える。
JRのロゴが入れられ、さらに18Dコンテナのようなストライプ様の塗装がなされているように見える。
『届ける信頼 広がる未来』という標語と相まって、JR貨物が発足した頃の雰囲気がある。
反対側の農道より。
こちらの動画に、中条駅で入換を行うJR貨物のスイッチャーの姿があるが、塗装は上の写真とは異なり、同一機かどうかはわからない。
https://www.youtube.com/watch?v=qzfXxj9xKMI
（写真は全て 中条 2021-6-26）
特急列車の車内から動車庫を見る。窓の向こうにスイッチャーが見える。
JRのロゴが入れられ、さらに18Dコンテナのようなストライプ様の塗装がなされているように見える。
『届ける信頼 広がる未来』という標語と相まって、JR貨物が発足した頃の雰囲気がある。
反対側の農道より。
こちらの動画に、中条駅で入換を行うJR貨物のスイッチャーの姿があるが、塗装は上の写真とは異なり、同一機かどうかはわからない。
https://www.youtube.com/watch?v=qzfXxj9xKMI
（写真は全て 中条 2021-6-26）
普段あまり目にする機会の無い新幹線総合車両センターのスイッチャー。
どのような事情かは知りませんが、2011年の地震のあと、利府線沿いの留置線に停められていました。
（上の写真は全て 2011-4-1撮影）
3月22日には運転所側の留置線に居ました。
作業中に地震が来たのでしょうか？
背後のE4系は中途半端な位置で止まっています。
砂押川の土手より
入換運転中に止められた？E4系と利府線の線路。
（上の写真は全て 2011-3-22撮影）